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钢箱梁设计总说明（待深化） 编制： 审核： 审批： 中建交通建设集团有限公司 南宁市城市东西向快速路工程西段（北湖南路-民主路） 项目经理部 二○一四年十月 目 录 目 录 1 一、概述 2 二、施工技术规范和标准 2 三、材料 3 四、钢结构的制作 3 五、 钢结构的焊接 6 1、焊接的一般要求： 6 2、焊接工艺要求 6 3、焊缝的外观质量要求 7 3.1、焊缝的外观检查 7 3.2、焊缝的无损检测 7 3.3、受拉横向对接焊缝检验位置 8 六、钢结构的涂装 8 1、 涂装的配套体系 8 2、涂装工艺及技术要求 9 七、钢结构安装要求 10 八、QS-149（主线）设计说明 10 九、QS-150（园湖路下匝道）设计说明 11 十、QS-151（钢箱梁焊缝大样图）设计说明 12 钢箱梁设计总说明（深化） 一、概述 1.1、本设计说明适用于南宁市东西向快速路工程（北湖南路–民主路）的钢结构桥梁的制造，作为设计、制作、安装、监理、验收的依据。 1.2、钢结构制作、安装前，应先了解结构所处总体位置的道路线型、纵断面线型以及与立柱、支座、桥面构造等的关系；了解与相邻结构的衔接形式及施工方案要求等。 1.3、钢结构加工制造中，必须对关键性零件，构件的半成品和成品进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪考查；制造和检验所使用的量具、仪器、仪表等，必须由二级以上计量机构检测合格后方可使用；工厂制作与工地安装用尺应相互校验，以保证制作安装的精度。 1.4、本工程钢结构加工制造，必须严格进行施工过程中的全面质量控制和管理，不留隐患。 二、施工技术规范和标准 《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）； 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）; 《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）； 《热轧球扁钢》（GB/T9945-2001）; 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）; 《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》（GB/T 985.1-2008）; 《埋弧焊的推荐坡口》（GB/T 985.2-2008）; 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》（GB11345-89）； 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB3323-87）； 《中厚钢板超声波探伤检验方法》（GB2970-2004）； 《圆柱头焊钉》（GB10433-2002）； 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JTT 722-2008）； 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等及》（JB8923-88）； 三、材料 1、本桥钢结构主要钢板采用Q345qC,钢材的化学成份及机械性能等应符合相应的标准规定。如钢材供应品种不能满足设计要求，代用钢材化学成份、机械性能应与原设计基本一致，并取得设计工程师的认可。 2、表面质量：钢板和型钢表面不应有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂，钢材不应有分层。 3、钢板的超声波探伤：本工程厚度14mm及以上的钢板，出厂前须进行100%超声波探伤，按GB2970-91的方法进行，探伤等级为Ⅱ级。 4、本桥用钢材均应附有钢厂质量证明书，并按规范要求复验。 四、钢结构的制作 1、钢结构制作单位在承接本工程后，应会同建设单位、设计单位、监理单位、总包单位及安装单位讨论确定钢桥安装方案，并据此编制钢结构制作的施工组织设计，其内容应包括：分段划分、制作工艺、焊接工艺、试拼装工艺、涂装工艺、工地组装工艺、工艺流程、质量保证措施、工期保证措施、验收文件等。 2、施工组织设计文件报请业主、监理部门并会同有关单位进行评审通过，作为工程开工的依据。 3、制作加工准备 ⑴钢结构制作单位对采购的钢材，应按规定进行材料复验并记录各批钢板的炉批号及钢板规格编号，以备考查，复验不合格的材料，不得用于本工程； ⑵钢结构放样、号料、切割、矫正、成型、边缘加工等均应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）等的规范要求； ⑶钢结构需整体放样，确定零件尺寸，并增加相应的工艺余量，根据放样尺寸制作工艺样板，供制作验收使用； ⑷钢板的切割，应优先采用数控、自动切割的方法，型钢的切割采用机械自动切割的方法进行； ⑸钢板的边缘加工，采用半自动切割的方法，钢板的弧形加工，采用机械成型的方法。 钢桥构件的组装 ⑴钢结构件的制作及验收均应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）等的规范要求； ⑵结构支撑胎架应牢固，各种基准线、定位线应符合允许偏差的要求； ⑶结构组装后的尺寸正确，定位焊牢固，方可进行焊接。 ⑷零件和部件可采用机械冷矫正或热矫正，矫正允许偏差应符合规范的要求； ⑸结构件的翻身，应加固牢靠，防止变形； ⑹组装中变形的控制，应