中远避碰D卷..doc

中远集团驾驶人员避碰试题（D）卷 公司 船名 ______ 姓名：_____________ 职务：_________ 得分：_____ （总分100分，及格为80分，测试时间为30分钟） 一、单项选择题：(每题2分) 在雾区中，若采取转向行动以避免碰撞的发生，则： 任何向右转的行为都是违背规则的行为 任何向左转的行为都是不符合海员通常做法的行为 A、B都对 D. A、B都不对 雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的时机是： A. 听到正横前他船雾号 B. 雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面 C. A、B都对 D. A、B都不对 在能见度不良的水域中航行，一船仅凭雷达测得他船时，应： A. 断定是否存在碰撞危险 B. 断定是否正在形成紧迫局面 C. 立即采取避让行动 D. A和B均正确 夜间，你看到他船显示的号灯，你认为是： 从事拖网作业的渔船 W 机帆船机帆并用时 R 执行引航任务的引航船在航 G R 在航帆船。 白天在能见度不良水域航行时_____：（1）应打开航行灯（2）可视需要开航行灯。 A. （1）对 B. （2）对 C. （1）和(2)都对 D. （1）（2）都不对 在能见度不良的水域中航行，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前或与正横前的他船不能避免紧迫局面时，无论如何应极其谨慎地驾驶，直到碰撞危险过去为止。这里的谨慎驾驶不包括： A. 立即大幅度向右转向 B. 立即大幅度向左转向 C. 立即将航速减小到能维持其航向的最小速度，必要时把船完全停住 D. A和B 关于船舶在渔区航行和避让，下列说法正确的是： 船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域 一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶 在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具。 A、B、C均正确。 有关狭水道的航行与避让，下列说法正确的是： 在狭水道追越时，应尽量保持平行追越，消除航向交角 如被追越不同意追越时，可鸣放五短声 在水道宽度较窄的水域，应减速行驶，避免浪损，波荡等现象的发生 以上所述均正确 值班驾驶员在航行值班期间应： 应切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示 值班驾驶员在任何情况下，未经船长许可，不得改变航向或/和主机转速 A、B均正确 D. A、B均不正确 STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是： 值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位 在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全 当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号 A、C正确 负责航行值班的驾驶员应： 集中精力保持正规的了望，不做与值班无关的事情 船长或引航员负责操纵时，值班驾驶员的了望职责即被解除 当在沿岸航行时，在半点或整点时立即进入海图室进行定位 A、B、C均正确 下列说法正确的是： 负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要负责船舶的安全航行 负责航行值班的高级船员应遵照1972年国际海上避碰规则行事 船长对船舶的安全航行负总的责任 A、B、C均正确 负责航行值班的驾驶员应对有关的设备进行定期检查： 应确保操舵系统的正常工作，经常检查水手操舵的正确性，每班应检查自动舵运转情况并核对上下罗经一次 使用自动舵时，每班至少试验手操舵一次 使用手操舵时，每班应至少试验自动舵一次 A、B、C均正确 下列说法正确的是： 手操舵与自动舵的相互转换，由值班驾驶员亲自操作或监督舵工操作 有条件时，每班应至少测定一次标准罗经的误差，如可能，在有较大改变航向后也应测定；如发现误差较大，应及时报告船长 A、B均正确 D. A、B均不正确 有关航行中的船舶的风流压差，下列说法正确的是： 值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差 风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定 值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差 以上均正确。 下列哪种情况，值班驾驶员应立即通知机舱备车，并报告船长？ A. 能见度不良或恶劣天气时 B. 进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时 C. 抵达目的港或其它紧急情况时 D. 以上均是 锚泊中负责航行值