中间风井主体结构防水施工方案..docx

目录目录11 编制依据及原则31.1编制依据31.2 编制原则32 工程概况32.1工程简述32.2设计概况43施工组织与部署43.1施工组织机构43.2施工管理43.3施工筹划53.4材料、设备、人员组织53.4.1材料进场检查验收53.4.2劳动力配置64 防水材料技术指标及施工方法74.1主要防水材料性能指标74.1.1PVC 防水板（根据《聚氯乙烯防水卷材》GB12952-2011 制定）74.1.2高分子自粘胶膜防水卷材74.1.3 非焦油聚氨酯涂料84.1.4 土工布94.1.5 钢边橡胶止水带94.1.6 外贴式 PVC 止水带的物理性能104.1.7 外加剂104.1.8 遇水缓膨性聚氨酯止水条114.1.9 双组分聚硫密封胶114.1.10 高渗透改性环氧防水与粘接双功能界面粘合剂性能指标114.1.11 自粘改性沥青防水卷材124.1.12 遇水膨胀止水胶124.2防水材料试验检测计划和频率134.3 主要施工方法154.3.1混凝土自防水（结构自防水）154.3.2卷材防水层防水164.3.2.1对铺设防水卷材的基面要求164.3.2.2保护层的施工164.3.2.3防水卷材的铺设要求164.3.2.4防水层铺设顺序及方法174.3.2.5施工注意事项174.3.3混凝土结构接缝的防水和处理方法184.3.3.1施工缝防水184.3.3.2注意事项184.3.4特殊部位防水处理194.4施工要点204.4.1自粘防水卷材204.4.2钢边橡胶止水带204.4.3背贴式止水带215防水施工质量控制措施216防水施工质量通病的处理办法或措施226.1开裂226.1.1产生原因226.1.2防治措施226.2卷材鼓泡226.2.1产生原因226.2.2防治措施226.3沥青发脆、龟裂等情况226.3.1产生原因236.3.2防治措施236.3.3防治措施236.4防水板焊接气密性检查237施工安全措施237.1运输安全保护措施237.2脚手架搭设安全技术措施247.3防水施工安全控制措施287.4供电及照明安全控制措施288应急预案288.1 应急救援责任制及组织机构288.2 应急救援小组的主要职责298.3 应急救援小组成员职责与分工308.4 安全事故应急救援流程308.5中毒应急措施318.6 抢险物资、设备328.7主要应急措施338.7.1物体打击应急措施338.7.2高处坠落应急措施338.7.3机械伤害事故应急措施338.7.4触电事故应急措施348.7.5支架变形失稳应急措施349 雨季施工预防措施3510 文明施工与环保措施35中间风井主体结构防水专项施工方案1编制依据及原则1.1编制依据(1)广州地铁二十一号线10标土建工程招、投标文件及其澄清、补充文件。(2)广州地铁二十一号线10标土建工程设计施工图等文件及相关参考资料。(3)现场勘察所采集、获得的资料。(4)招标文件中明确要求执行的有关施工、安全、质量及城市管理的规范及规定。(5)国家、广东省、广州市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件。(6)广州地铁二十一号线10标土建工程施工承包合同。(7)《广州地铁二十一号线10标土建工程实施性施工组织设计》。(8)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验。(9)《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)(10)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）(11)《建筑结构设计规范》（GB50010-2002）(12)《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）(13)《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）(14)《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）(15) 其他适用的规范规程、法律法规1.2 编制原则以满足业主期望、投标承诺为目标，充分理解该标段施工的特点、难点，科学管理、精心组织；按业主要求的各节点工期，“优质、高效、安全、快速”地完成广州市轨道交通21号线10标土建工程基坑支护施工任务。2 工程概况2.1工程简述暹岗站～水西站区间中间风井兼1#竖井1#联络通道的起止里程左线为ZDK17+450.823～ZDK17+495.624，右线为YDK17+440.319～YDK17+485.121，全长46.4米，基坑约深度为10.9m。基坑采用明挖法施工，围护结构采用800mm厚地下连续墙, 支撑体系采用1道700×900mm砼支撑，斜撑采用700×900mm砼支撑。主体结构为地下一层两跨结构，顶板覆土约为3m，结构侧墙厚度为700mm，顶板厚度为800mm，底板厚度为900mm，主体结构中立柱为800*1000mm和800*800mm。根据目前收集到的管线资料，本基坑开挖范围