二建市政案例题汇总练习..doc

2K320000　市政公用工程项目施工管理一1、某项目经理部在一项沿溪路的路基土石方施工时，一台ZL50装载机的司机因事突然请假，致使数台大型运土汽车停运，影响了工程进度。施工员就临时指派一名只有汽车驾驶证的洒水车司机，顶替请假没来上班的装载机司机作业。由于技术不熟练，该洒水车司机不幸将装载机连人带车开到20m深的河坡下，造成车毁人亡。车下落时还将坡下的居民房屋压塌，使屋中的农妇及子女二死一伤，直接经济损失95万元。1、施工员指派洒水车司机顶替装载机司机作业，违反了哪两条规定？2、在此事件中，施工员和洒水车司机各属于什么行为？3、施工中人的不安全行为、物的不安全行为必须采取措施，项目施工中安全生产的六关是什么？4、对查出的安全隐患要做到“五定”，分别是什么？1、【正确答案】：电工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方能独立操作。未经安全教育培训的人员不能上岗操作。2、【正确答案】：施工员属于违章指挥，洒水车司机属于违章作业。3、【正确答案】：项目施工中必须把好安全生产“六关”，即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。4、【正确答案】：定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。2、某市政工程，业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。施工单位编制的进度计划符合合同工期要求，并得到了监理工程师批准。进度计划如下图（单位：d）所示。 施工过程中，发生了如下事件：事件一：由于施工方法不当，打桩1工程施工质量较差，补桩用去20万元，且打桩1作业时间由原来的35d延长到45d。事件二：挖土2作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗滨，增加处理费用2万元，且作业时间由原来的20d增加到25d。事件三：基础2施工完毕后，施工单位为了抢时间，自检之后，马上进行回填土2施工。回填土2施工到一半时，监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。1、计算网络计划总工期，并写出网络计划中的关键工作。2、事件一、事件二发生后，施工单位可索赔的费用和工期各为多少？说明理由。3、事件三中，监理工程师要求施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么？2、1、【正确答案】：网络计划总工期：170d。本网络计划的关键工作：准备工作、打桩1、挖土1、基础1、基础2、回填土2（→②→③→④→⑥→⑦→⑧→⑨）。【答案解析】： 2、【正确答案】：事件一：工期不可索赔；费用不可索赔。原因：施工方法不当导致，是施工单位责任。事件二：费用可索赔2万；工期不可赔偿。原因：事件发生是由于勘察报告不正确，属建设单位责任。挖土2不在关键线路上，作业延长时间没有超过总时差，没有影响总工期。【答案解析】： 3、【正确答案】：事件三中，监理工程师要求施工单位挖开回填土进行基础检查的理由：隐蔽工程隐蔽前，施工单位应通知监理单位检查验收，未经监理工程师签字（同意或确认），施工单位不得进行下一道工序施工，监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。3、A单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深15m。场地地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给B公司。沉井预制时，原地面承载力不足，采用砂垫层上铺垫木措施，分节预制，每节高度5m。施工缝设置钢板止水带，内外模板采用对拉螺栓固定。后续各节预制时，模板支撑于地面上。施工过程中，随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法，使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2m增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B单位进场施工后，由于没有安全员，A单位要求B单位安排专人进行安全管理，但B单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。工程结算时，A单位变更了清单中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的数量，未获批准。1、对拉螺栓中间应设置什么构造以保证不发生渗漏？另外，改正沉井预制的错误之处。2、A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果?沉井内外水位差应是多少?3、简述A单位与B单位在本工程中的安全责任分工。4、一人重伤属于什么等级安全事故?A单位与B单位分别承担什么责任?为什么?5、指出A单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因。3、 1、【正确答案】： 应设置防渗止水片（焊接在对拉螺栓中间）。模板不应支撑在地面上，模板底部应距地面不小于1m。 【答案解析】： 2、【正确答案】：场地地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用降低沉井内水位减小浮力的方法，促使沉井下沉，可能产生的后果：流砂涌向井内，引起沉井歪斜；沉井内水位应高出井