9丁基橡胶解析.ppt

第八节 丁基橡胶 1、气密性制品 第八节 丁基橡胶 1、气密性制品 Pharmaceutical Butyl Rubber Stoppers 第八节 丁基橡胶 2、耐热性制品 第八节 丁基橡胶 3、绝缘性制品 SL-丁基电讯胶带 第八节 丁基橡胶 4、减震制品 第八节 丁基橡胶 5、耐腐蚀制品 钢衬橡胶防腐管道 第八节 丁基橡胶 6、其他制品 丁基防水密封胶带 第八节 丁基橡胶 丁基橡胶具有突出的气密性和耐热性，所以其最大用途是制造充气轮胎的内胎和无内胎轮胎的气密层，其耗量约占丁基橡胶总耗量的70％以上。 丁基橡胶的化学稳定性高，还用于制造水胎、风胎和胶囊。用丁基橡胶制造轮胎外胎时，吸收震动好、行车平稳、无噪声，对路面抓着力大，牵引与制动性能好。 丁基橡胶还可用于制造耐酸碱腐蚀制品及化工耐腐蚀容器衬里，并极适宜制做各种电绝缘材料，高、中、低压电缆的绝缘层及包皮胶。 此外，丁基橡胶还可用于制造各种耐热、耐水的密封垫片、蒸汽软管和防震缓冲器材，此外还可以用于防水建材，道路填缝，蜡添加剂和聚烯烃改性剂等。 Tire Applications  The tire is a high performance composite made of many rubber components reinforced by textile(纺织物) and/or steel cords(细绳). Butyl polymers are used in several of these components, including the inner-liner(衬垫), non-staining(非染色)black sidewall, white sidewall(白胎侧), white sidewall cover-strip(覆盖条) and are being evaluated in tread (胎面)compounds. ?Butyl polymers barrier properties, high damping and resistance to ozone make them ideal for these applications. 缓冲层breaker Carcass ply胎体层 Bead 胎圈 气密层 innerliner tread 胎面 冠带层 cap ply Apex 顶点 ply 层 Thanks!!! 高分子原材料 第八节 丁基橡胶 有关丁基橡胶的发展简介 丁基橡胶 1937年由美国Standard oil公司的R.M．Thomas和W．J．Sparks研究开发成功，1939年中间试验装置生产，1943年工业化生产，称GR－I。现代号为IIR。 1944年加拿大Polysar公司采用美国技术建厂投产；1959年后，法国、英国、美国、比利时、日本等国先后建厂生产。 1955年美国Goodrich公司首先对丁基橡胶进行改性研究，开发成功溴化丁基橡胶。 丁基橡胶 1965年加拿大Polysar公司又在此基础上进一步完善工艺，于1971年实现了溴化丁基橡胶的工业化生产。 在此期间，美国Esso化学公司于1960年研制成功并商品生产氯化丁基橡胶，又于1971年在英国建厂工业生产。 1979年加拿大Polysar公司也同时生产氯化丁基橡胶。 丁基橡胶 前苏联1965年后，也采用干法溴化方法生产溴化丁基橡胶。 我国于1966年开始对丁基橡胶的研究，并先后进行过以烃类溶剂合成和淤浆法合成丁基橡胶的中间试验。 目前全世界有9套丁基橡胶生产装置，总生产能力（包括卤化丁基橡胶）1991年已达75万吨。 什么是丁基橡胶 合成单体及其简写 结构特点 分类品种 第八节 丁基橡胶 一、丁基橡胶 丁基橡胶，英文名称：Isoprene-Isobutylene Rubber，简称IIR，是异丁烯单体与少量异戊二烯共聚合而成。 第八节 丁基橡胶 二、丁基橡胶的结构特点 1、分子式 第八节 丁基橡胶 2、结构特点 分子极性 饱和性 分子柔性 聚集态 非极性橡胶； 基本属饱和橡胶； 分子链柔性差； 结构紧密，结晶性橡胶； 第八节 丁基橡胶 三、丁基橡胶的分类品种 1、通常按不饱和程度的大小分为五级，即： 不饱和度对丁基橡胶的性能有着直接影响 第八节 丁基橡胶 随不饱和程度的增加： 硫化速度、硫化度 耐热性 耐臭氧性、耐化学药品性 电绝缘性 黏着性、相容性 拉伸强度、扯断伸长率、定伸应力、硬度 随不饱和程度的增加： 硫化速度加快，硫化度增加； 因硫化程度充分，耐热性提高； 耐臭氧性、耐化学药品侵蚀性下降； 电绝缘性下降； 黏着性和相容性好转； 拉伸强度和扯断伸长率逐渐下降，