二衬钢筋绑扎..doc

技术交底书 编号： 工 程 名 称 隧道 交底日期 年 月 日 施 工 单 位 第一架子队 分项工程名称 钢筋套筒挤压连接 交 底 人 被交底人 工班长及作业人员（名单附后） 交底内容： 钢筋套筒挤压连接 一 、适用范围 本交底适用于V级围岩仰拱及拱墙衬砌钢筋机械连接施工，钢筋机械连接采用带肋钢筋套筒挤压连接。 二、编制依据 1、《隧道设计图》 2、《相关施工设计图集》 3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 4、《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》铁建设[2010]41号 施工顺序 测量定位—铺设土工布、防水板—二衬钢筋绑扎—衬砌台车定位——安设堵头板—报验—浇筑混凝土 衬砌钢筋参数 钢筋布置情况：环向采用HRB400Φ22钢筋，纵向间距200mm；内外两排钢筋间距为40～45cm；纵向分布筋采用HRB400Φ14钢筋，环向间距250mm；箍筋采用HPB235φ8钢筋，间距250mm，钢筋保护层厚度为5cm。 钢筋机械连接 钢筋绑扎在防水板铺设完成后经现场监理工程师检验合格后进行，钢筋绑扎应在钢筋作业台架上进行，台架下部能满足施工机械通行要求。台架起着施工过程中临时固定钢筋骨架及作业人员活动平台的作用。 ?1、钢筋绑扎前准备工作： 施工前，应由套筒挤压接头技术提供单位提交有效的型式检验报告。型式检验报告必须记载送检试件的各项参数。包括：套筒长度、外径、内径、挤压道次、挤压力、压痕处平均直径或挤压后套筒长度。以便对挤压接头的外观质量进行检查。钢筋挤压连接作业开始前，应对每批进场钢筋进行挤压接头工艺检验。以便检查接头技术提供单位所确定的工艺参数是否与本工程的钢筋相适应。工艺检验合格后，方可开始施工。检查挤压设备是否正常，并试压，符合要求后方可开始作业。钢套筒应有出厂合格证。套筒的力学性能必须符合规定。表面不得有裂纹、折叠等缺陷。套筒在运输、储存中，应按不同规格分别堆放，不得露天堆放，防止锈蚀和玷污。钢筋必须符合国家标准及设计要求，还应有出厂材质证明及复试报告。原材级别、规格必须符合设计要求，质量必须符合《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499。各种规格的钢筋接头分别取三个接头作单向拉伸试验　 三根接头试件的抗拉强度均应符合《钢筋机械连接通用技术规程》JGJl07中的强度要求 钢筋下料、作定位标记挤压检查 清除钢筋端头的锈污、泥沙等杂物；钢筋端头呈马蹄形，有飞边、弯折或纵肋尺寸超大者，应先矫正或砂轮修磨。在钢筋端头作定位标记和检查标记。用划3毫米宽的线作标记。定位标记的位置为套筒长度的一半减去5毫米，检查标记与定位标记间距3O毫米。挤压操作时采用的挤压力，压痕处外径或挤压后的套筒长度、挤压道次均应符合型式检验确定的技术参数。按钢筋定位标记将钢筋插入套筒。压钳就位时，应对准套筒压痕定位标志线并垂直于被压钢筋的横肋。挤压应从套筒中央逐道向端部进行。每次施压时要严格控制压力。认真检查压痕深度、深度不够的要补压，超深的要切除接头重新连接。为加快施工进度，先在地面上挤压一端套筒，再在施工作业区按工艺要求挤压另一端。要注意钢筋插入套筒的长度，检查定位标记线，防止压空。套筒内不得有沙子等杂物。压痕道数应符合型式检验确定的道数，压痕处的套筒外径应符合型式检验确定的外径范围，挤压后的套筒不得有肉眼可见裂缝。 500个接头为一批每批接头，均按设计要求的接头性能等级，在成品中随机切取3个接头做单向拉伸试验 2、采取模具卡控间距，保证钢筋间距。 卡尺示意图 3、钢筋绑扎完成后，内外层钢筋统一绑扎高强度砂浆垫块，每平方米不少于4个。两层主筋间增设横向支撑钢筋，防止砼施工过程中振动变形。 4、二衬钢筋主筋采用机械联接方式，严禁洞内焊接。 六、安全要求 （1）操作人员应正确佩戴和使用个人防护用品。 （2）所有人员进入施工场地必须戴好安全帽，高空作业系好安全绳，爬梯和施工平台应安全可靠；严禁吸烟。? （3）配电箱按“一机、一闸、一箱、一漏”要求配置。 （4）对钢筋加工机械设备由专人操作，无证人员严禁操作。? （5）钢筋工必须持证上岗。? （6）半成品钢筋吊装作业由专人指挥。?  钢管支架 钢筋安装台车