交通事故篇..doc

事故案例篇 倒车： 场内倒车心大意 　做工工人把命丢 2000年8月17日，某单位司机于某受调度指派驾驶吊车到某公司一予制构件厂执行任务。下午13时30分左右行至予制构件厂院内，倒车过程中将予制构件厂一正在接水管线的家属工撞倒，左后轮压在家属工身上，伤者当即送往医院抢救，三日后死亡。 　事故原因及教训 这起事故的发生主要是由于驾驶员于某场地倒车在既没有认真观察周围情况，也没有监护人的情况下盲目行驶造成的。 盲目倒车观察不周 路边行人梦中被伤 2007年7月24日，某公司驾驶员赵某按照调度指令某作业队值班，车辆停驶在作业队西侧树带边乡村道路上待命，上午10时左右，赵某接到出车任务去单井协助清洗板房，上车后倒车约40米左右，车辆右后轮将躺在路边（树带边）休息的郝某（附近村民）压至重伤，经抢救治疗29天后医治无效死亡。 事故原因及教训 驾驶员赵某倒车时未查明车后情况，观察不周，盲目倒车，是造成此起事故的主要原因；驾驶员安全意识淡薄，安全行车经验不足，在车后情况不明又无人指挥情况下，长距离倒车方向偏移是造成事故的另一个原因。应吸取驾驶员不遵守操作规范，在车辆起步前没有仔细观察，未查明周围环境就盲目倒车的教训。 堤坝行车须小心　操作失误赴黄泉 2002年3月10日下午，某单位司机付某受调度指派，驾驶K-700型牵引车外出执行任务。14时50分左右，车辆由南向北沿嫩江国堤行至一国堤与民堤交接的丁字路口处准备右转弯上民堤时，遇一T815型拖车在民堤处准备左转弯上国堤，由于路面过窄无法会车，于是付某向前行驶20多米让路。等拖车走后，付某将车辆倒回道口右侧开始右转弯上民堤，由于靠右侧过近，打方向过大，牵引车右侧车轮压在民堤堤面右侧边缘暄土处，车辆开始向右倾斜滑向堤下，付某赶紧向左打方向，由于坡度过大，车辆掉入堤下翻转180o，驾驶室严重变形，付某当场死亡。 事故原因及教训 司机付某在右转弯上民堤车辆向右倾斜时，没有及时向右顺方向，而是向左打方向想“咬”上堤面，致使车辆倾斜角度过大，车辆翻转180o，导致事故的发生。 搬迁现场各自忙　防不胜防把命丧 2000年10月1日，某单位司机杨某受调度指派，驾驶挂车到井场执行搬迁任务。9时左右，有人叫他把车动一下（因车辆停的位置影响施工），杨某考虑到这次执行的任务是拉钻杆，于是他在确认钻杆附近没有人员和障碍物的情况下开始摆放车辆。此时在距钻杆8米左右距离的地方有3名工人在往拖拉机上挂绷绳木的绳套（绳套是用撬杆别在拖拉机的牵引勾上），当绳套拉紧时，这3名工人怕绷绳拉动过程中碰到谁，本能地就往安全的地方躲，在退的过程中，正好有一名工人退到了挂车倒车的行驶路线，被挂车撞倒在地，左后轮从他的身上辗过，经医院抢救无效死亡。 事故原因及教训 搬迁现场是多工种、多车辆联合施工的作业现场。此次施工没有专人指挥，统一调度，造成施工现场管理混乱。杨某在移动车辆前虽然进行了观察，但由于没有人员监护，致使其他人员走入自己行驶路线，导致了事故的发生。 强超抢会 强行超车闯大祸　判二缓三悔终生 1999年9月22日13时左右，某单位司机许某驾驶特种车辆去红岗采油厂执行任务，当行至红岗子专用公路高家窝卜屯西2公里处时，有一辆农用四轮拖拉机在前方道路中间同向行驶。许某鸣喇叭示意超车，四轮车靠向道路右侧。许某以为是在给自己让行，就加速准备从左侧超越，两车临近时，四轮车突然又驶回道路中间，许某避让不及，与四轮车相撞，造成一人死亡，一人重伤和一人轻伤。 事故原因及教训 许某在驾驶车辆准备超车时，鸣喇叭示意超车，四轮车靠向了道路右侧，但这不是在给他让行，而是为了躲避道路上的坑。许某在没有判明前方车辆动态的情况下，强行超车，导致了事故的发生。 强超抢会 车毁人亡 1992年1月21日，某单位小车队驾驶员李某驾驶一北京213牌吉普车往四平返回松原途中，早7时左右，行至国道102线95公里＋350米处，在强行超越通向行驶的一台大货车时，与相向驶来的一台标志轿车正面相撞。由于双方车速太快，造成两车相撞部位嵌入深度达1.5米之多，标志车发动机后移0.5米，车辆大部分机件报废，标致车乘车人当场死亡，驾驶员重伤，北京213吉普车驾驶室严重变形，驾驶员李某重伤的交通事故。 事故原因及教训： 驾驶员李某在发现对面来车的情况下，判断不准，强超强会，是导致此起事故的直接原因。超车前，应注意观察，在发现对面来车时，应充分的估计判断对面来车的车速，判断有无会车可能，在有会车可能绝不能超越，不能抱有侥幸心理强行超越。 强超抢会惹事端　法不留情受刑罚 1999年11月25日，某单位司机魏某驾驶吊车外出执行任务。17时左右，沿开方公路由西向东行至开方公路105公里加600米处时，前方有一辆四轮拖拉机同向行驶，迎面驶来一辆客货两用车。魏某于是向左打方向准备先超越四轮车再会