交通组织安全专项方案..docx

武警四川省总队“1217”工程建设项目进场道路工程交通组织安全专项方案贵州建工集团有限公司武警四川省总队“1217”工程建设项目进场道路工程二0一五年三月交通组织安全专项方案一、工程概况本工程为武警四川省总队“1217”工程建设项目进场道路工程，路线起于已建成的中金快速通道（K0+000），沿未建规划道路5，于K0+742.6上跨成德南高速公路（利用已建成的5-21.6m预应力砼连续梁桥），于K1+286.632处右转沿未建规划道路4，于K3+604.697处接规划兴太路，后左转沿规划兴太路翻大湾梁子，后下行至杜家沟，经牛王庙，跨碾子河后与老兴太路平交，跨富顺河，经谢家老房子后止于K9+090.7，路线全长9.0907公里。主要施工项目为路基、路面基层、沥青砼面层、桥涵等工程；安全标志、标线、护栏等交通安全设施、绿化等工程内容。二、计划工期2015年1月至2015年8月。三、编制依据1、《公路工程建设现场安全管理标准化指南》2、《安全标志及使用导则》（GB 2894--2008）3、《道路作业交通安全标志》（GA 182—1998）4、本项目范围内交通状况及相关要求四、交通组织措施设计原则 1、少影响的原则：不断优化施工，尽量缩短工期，要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小，影响时间最短）；2、严格遵守相关管理条例及安全规程施工作业；积极广泛的征求交警部门、路政及当地村镇等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守相关规章制度；3、不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障碍物，确保交通安全；4、施工时间安排：白天施工，施工区域与社会区域进行很好的隔离。如有需要进行夜间施工，必须严格按照相关规定配备齐全的照明设施，做好安全防护工作，配备足够数量的夜间警示灯及警示标志；5、施工中各个工种必须密切配合，各分项工程要有步骤、有计划的进行，必须处理好各个环节的搭接施工情况；6、施工时采用施工临时护栏、水马、防撞桶、安全路锥以及警示标志等安全设施进行围护，严格执行施工区域与非施工区域必须分隔的原则进行施工，施工期间应确保过行人、车辆的正常通行及安全；7、尽可能减少对周边居民出行及过往车辆的影响，施工时，并派专人在各道路交叉口进行交通协调、疏导工作。五、保证交通安全管理及措施建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制，完善安全管理体系。项目经理部设专职安全工程师，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，本项目安全管理领导小组：成员姓名职务联系电话组长项目经理副组长安全负责人组员专职安全员专职安全员专职安全员项目部其他组成人员各个施工班组安全负责人安全生产体系框图如下：项目经理安全生产体系图1、行车管理措施：1.1建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合，在事故发生时应立即作出反映，立即由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故；1.2设专人进行交通指挥，主要是对前方车辆和进出封闭施工区域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交通能力。施工车辆进出施工区域必须服从交通协管员的指挥。交通管制指挥人员上岗时必须身穿反光背心，头戴安全帽才能指挥交通；1.3设专人进行交通设施的维护，反光路锥按要求正确摆放，若施工过程中出现移位必须及时调整，损坏必须及时更换，遗失必须及时补充；1.4严格按要求及相关标准设置交通管制标志，当施工完成后尽快将交通标志撤离开放交通，当因故暂停施工时，将交通标志撤至内侧一个车道上，以增加行车路面的宽度；1.5施工中如果遇到交通事故，现场交通安全人员及时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通。发生特大交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情况时，即时请示有关领导同意后暂停施工，至任务执行完毕后方可恢复施工；1.6道路遇警卫任务时，交通安全人员必须听从路政、交警的安排。执行一级警卫或者其他重要任务（处理群众性事件等）时，须停止施工，至任务执行完毕后方可恢复施工；1.7施工人员不得随便横穿车道，必须在围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品；2、交通安全人员交通安全防护措施：2.1所有交通安全人员必须掌握相关规范，具有强烈的交通安全意识；2.2为交通安全人员配置完备的安全防护用品（安全帽、反光背心等），交通安全人员穿戴整齐，未穿戴整齐者严禁上岗；2.3现场交通安全人员除维护交通设施及其它必要时，远离交通分隔带，交通安全人员可站立于中央防撞桶附近，面向车流，对不规范的行车告知路政人员，由路政人员配合指挥交通；指挥交通车辆进出封闭区域时必须面向车辆，严禁背对车辆；交通安全人员更不能穿越行车道。3、施工人员交通安全防护措施3.1加强对施工人员交通安全教育与监督。所有施工人员都必须