物流论文：找准配件行业物流切入点.doc

物流论文：找准配件行业物流切入点 随着市场的不断发展，企业产能的不断提高，竞争的日益激烈，中国的汽车制造业出于降低企业生产成本，提高客户服务水平的需求，不得不对供应链、销售物流管理投入更多的关注，整车企业为了实现 JIT生产、供应商为了降低成本纷纷把物流外包给第三方公司。据了解，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是 8％左右，日本汽车厂商可以达到 5％，而中国汽车生产企业这一数字普遍在 15％以上，可见，中国汽车物流产业规模大，附加值比较高，是物流领域最有前途的市场之一。 中国五大汽车制造基地，已经纷纷被一些物流企业占领。邮政物流以前与各汽车厂有一定合作，但都是传统包裹、 EMS、直递服务为主，现代物流形式较少。中邮物流成立后，也把汽车物流作为一个重点经营板块，进行了大力开发并取得了骄人成绩，但是距现代物流要求、距同行水平、距客户企业期望尚有相当差距。随着市场的不断发展和同行的实力壮大，竞争将越来越激烈，中邮物流应尽快加大市场开发力度、总结经验，并制定切实可行的开发策略，才能在日益激烈的市场中稳住阵脚并扩大份额。 汽车生产制造企业物流主要分为整车物流和零配件物流，零配件物流又分零配件入厂物流、零配件售后服务物流。从邮政物流目前的资源来看，介入整车物流难度较大，因此，零配件物流应是邮政物流的主攻方向。 零配件售后服务物流：配件品种多、运输批量小、需求分布广；需求量地区分布不稳定、且时限要求高；配件的装卸及运输过程专业化要求高，个性化要求强；紧急情况下快速反应和服务质量要求高。 2002年，按照汽车企业配件销售规模，中国主要大型车厂零配件售后服务物流物流费用能达到近 2亿元。 2003年，中邮物流在配件行业全年共接触洽谈项目 23个，其中签约并正式运作项目 9个，项目开发及运作取得了一定成绩，在中邮物流 30个大客户中占了三分之一，在行业内奠定了一定地位，形成了比较大的影响，很多客户已经主动找上门来要求合作，这些成绩的取得，都与中邮物流三级运作体系客户开发的“五个前提”密不可分。 1．领导重视、经营意识的转变市取得成功的前提。邮政物流市场化运作以来，各地经营意识发生了较大转变，开始真正贴近市场。客户开发运作较成功的地区，一把手都给予了相当重视，营销人员彻底转变了传统国企“官商作风”，把客户当成真正的上帝，把为客户提供满意服务当作唯一目标，让客户感到了中邮物流的现代气息、市场化气息，为进一步深入开发奠定了基础。 2．各省市场部的前期介入和配合是客户开发前提，全国各地都有大量优秀的物流大客户，由于各方面限制，中邮物流不能完全覆盖，必须依靠中邮物流的三级营销网络，由省市局进行前期介入工作，利用邮政网络广、地面关系熟特点，与客户建立良好关系。充分了解客户需求后，再由中邮物流进行深层次开发，项目成功把握较大。 3．大量的基础资料是行业指导及业务开展的前提，为指导邮政配件物流配送工作、为客户提供满意的服务、并与行业动态保持一致，中邮物流组织了多次人员培训，深入研究了行业发展，使市场开发人员掌握了市场的动态，得到了客户好评，保证了项目成功开发。 4．科学洽商、合理的物流解决方案是成功签约的前提。洽商是非常重要的一个环节，针对洽谈客户的不同层面，采取不同的洽谈方式，让客户领导层认同中邮物流不仅仅是一个一般的运输服务商，更是一个行业内的领头羊，引入的是一种新的理念和新的服务方式，带来的是企业价值的增值上，让客户执行层把目标不仅仅放在物流服务价格上，更关注在中邮物流的高水平服务能带来的客户服务水平提高上。方案制作针对性，迎合客户的心思和要求。 5．中邮物流的支持是项目全网顺畅运作的前提，很多项目涉及利用邮政大网资源，在中邮物流协调下，通过国家邮政局网络运行部支持，中邮物流各部门协同作战，理顺了项目运作通道。 更多信息请查看论文 篇二： 部门及员工绩效考评制度 部门及员工绩效考评管理制度 为规范公司对部门和员工的绩效考评制定本制度。 1.目的 通过对部门和员工日常工作和行为规范的考核、考评，建立公司绩效考评管理系统，促进个人工作素养和整体工作效率的不断提高，防止和纠正部门和员工渎职、失职、违纪、违规行为，保证公司绩效目标管理的达成。 2.适用范围 适用于公司内部对部门和员工的各级考评、各类行为规范的考核的管理。 3.职责和权限 3.1总经理或其授权人或公司主管领导对总经理办公室和人力资源部有考评权和考核权，负责对各类考评、考核结果的最终认定。 3.2公司成立由总经理或其授权人、主管领导、总经理办公