G310跨连霍立交施工保通解析.doc

G310洛阳市境段改建工程 （新安段） 跨连霍高速公路立交桥 施工保通方案 河南鲁建工程建设有限公司 二〇一三年十月 目 录 第一章、概 述 ……………………………………………………3 第二章、施工保通方案 ………………………………………………4 第三章、交通组织管理 ………………………………………………6 第四章、应急预案 ……………………………………………………9 第五章、保通工作管理 ………………………………………………12 第一章 概 述 1.1 工程简介 国道G310线新安段改建工程起点K61+400位于新安县境内与孟津县交界五头镇大洼村附近,终点K87+345.654位于新安县铁门镇与老G310交叉处，路线全长约25.945Km。本项目主线在K69+398.888处和K83+957.609处与连霍高速交叉，设计均采用4×40m预应力砼先简支后连续箱梁立交上跨方案。 1.2 设计标准 G310线设计为双向六车道一级公路，设计行车速度80km/h，桥面总宽2×15.75m，桥面净宽2×14.75 m。 1.3 施工保通方案遵循原则 1.3.1安全原则 工程施工期间，必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工人员和施工车辆的安全。1.3.2通行原则 工程施工期间，应保持，确保施工过程中车辆能够以一定的速度顺利通过，保证一定的服务水平，同时减少因施工带来的高速公路运营。1.3.3确保施工进度原则 工程其施工必将对高速公路通行能力。因此确保施工进度，尽量短施工。期间及高速公路现状， 3.3 各部门保通职责 高速交警：负责交通安全管理、交通事故处理，维护交通秩序，根据交通运行状况，及时准确的实施交通管制措施。 高速路政：依法维护高速公路的路产路权，配合高速交警维护高速公路行车秩序，监督施工区域的文明、规范施工，提供路面信息，参与抢险救护。 工程项目部：根据施工计划、施工方案编制跨线桥梁专项施工保通方案，督促并落实保通措施，及时下达保通领导小组及办公室对施工的要求与安排，做好施工组织与施工保通的协调。 项目部桥梁施工工区：维护各类交通安全设施，制止和纠正人员、车辆等各种违反保通管理规定的行为和现象，及时报告突发事件，协助交警、路政部门维持交通秩序。 3.4 遇到警备任务和重大活动时采取的措施 遇到高速公路警卫任务和重大活动时，提前通知施工单位做好准备，暂停施工；高速交警、路政发挥联合巡逻优势，加强巡逻，加强对施工作业区的监督、规范、检查，确保安全通过。 3.5 施工过程中控制车速措施 跨线桥梁施工过程中，控制车速是保证车辆安全通行和安全施工的有力措施之一。 1）在中央分隔带安装临时限速标志（大车60，小车80）、禁止超车、雷达测速等标志。 2）设置路面限速标记大型车60，小型车80，大小车分车道行驶。 3）在重点部位设置震荡标线，促使车辆降速缓行，谨慎通行。 4）高速交警加强对施工区段行驶车辆的监控和测速，定期开展专项治理活动，加大对超速车辆的处罚力度及对超速治理的宣传力度。 3.6 信息上报程序 路况信息及突发事件的及时上报是提高高速公路通行能力、提高快速处理突发事件能力、保障改建施工顺利进行的重要条件。在改扩建工程路段发生交通事故、突发事件，按以下程序及时上报。 第四章 应急预案 4.1 施工期间道路交通事故的处理 在跨线桥梁工程施工期间，当通行车辆发生交通事故时，处理方法与高速公路正常运行中交通事故的处理方法相似。发生事故时，保通员、路政交警巡逻人员迅速赶到现场，判断事故严重程度，立即用电话报告路警联合指挥分中心有关事故情况、地点、车道位置、有无伤亡（或由事故当事人在事故发生时向路警联合指挥分中心报告），同时在事故现场摆放有关标志，设置安全区，防止追尾等事故的再次发生，然后由路警联合指挥分中心指挥救援小组行动，在交通事故处理中交警部门裁定责任归属。 4.2 事故车辆的应急处理 1）在桩基、墩柱、盖梁、桥面系施工期间，抛锚车辆、事故车辆、事故处理车辆及救援车辆可暂停在紧急停车带上。 2）当事故造成车道被完全堵塞，要在短时间内集中清理出一个车道，指挥疏导车辆通行。紧急情况下，打开事故现场前、后第一个活动护栏（路政部门检查中央隔离带活动护栏，已被固定焊死的，采取措施，改造成可随时打开的可移动护栏，高速交警、路政工作人员控制开关），在保证安全的情况下实行单幅双向通行，最大限度地减少堵车。 3）若发生重大交通事故造成高速公路长时间的堵塞，必须关闭高速公路时，此时已驶入互通立交之间事故点的车辆应以极低速度缓慢通过，或就近互通驶离高速公路，也可进入服务区休息，而后续车辆须从高速公路互通立交处分流出去。 4.3工程施工期间雨、雪、雾等恶劣天气下的保