GK255密炼机培训讲座解析.ppt

主 要 内 容 一. 轮胎产业，炼胶及炼胶设备概述 二. 密炼机、液压站、温控、开炼机、爬坡胶冷及收胶装置等结构及原理 三. 检修及维护保养 四. 生产操作及安全事项 第一部分 轮胎，炼胶及炼胶设备概述 在人类的历史上，车轮的发明促进了交通运输的发展和社会的繁荣。我国使用车轮已有两千多年的历史了。最初的车轮是采用木材制造的。以后发展到在木轮的外周上加上铁箍。这种车轮在某些发展中国家现在还可看到。但这种车轮滚动阻力和能量损耗都很大，而且转弯不灵活，车辆负荷和行驶速度不能提高，而且只适用于硬路面，因此车辆的发展也受到很大限制。 橡胶的发现促进了人类社会的发展，对车轮的性能有了明显的改进原来木芯加铁箍的轮子，改用木芯加橡胶箍。但未经硫化的橡胶性能很差，温度高时发粘，温度低时发硬。直到1839年固特异发明了橡胶的硫化技术后，橡胶工业发展的步伐才大大地加快。 最早的橡胶轮胎是实心轮胎，1845年空气轮胎发明后，轮胎的舒适性及滚动性都提高很多，但这种轮胎负荷量小，也无法充气，因而限制了它的使用范围。1888年英国人邓录普发明了充气轮胎，开创了轮胎制造技术的新局面，一直发展到今天的子午线轮胎。 随着轮胎结构的发展，对胶料的要求越来越高，而对炼胶设备的要求也随之提高。 下面将对目前应用非常广泛的GK255型密炼机的炼胶系统进行介绍 第二部分 GK255炼胶设备结构与原理 密炼机 GK255密炼机适用于轮胎及橡胶制品厂对各种胶料的塑炼、混炼和终炼 主要技术参数见右图 结构概述及各部分说明 GK255密炼机由机体、泄料机构、转子支承、密封装置、加料及压料机构、传动装置、气动控制系统、液压系统、加热和冷却系统、润滑系统、电控系统组成。 机体 机体主要由前后密炼室、侧墙板、轴承座、耐磨板和底座等组成。 密炼室分为前、后两块，在室壁周围转孔，并构成循环通道，冷却水在一定压力下沿通道循环流动，以达到良好的热传导效果。密炼室内壁表面堆焊硬质耐磨合金，以保证其使用寿命。用于安装耐磨板及转子轴承的上侧板和轴承座是水平解剖分的。每块侧板上有两块垂直方向剖分的耐磨板，该板是可冷却的。 整个混炼结构安装在焊接而成的底座上，两半混炼室支承在底座上，它与侧墙板、轴承座、耐磨板构成一个封闭的密炼室。维修时，只需将侧壁墙板及加料筒与混炼室间的联接螺栓拧开，而不用将装料机构和其余重要零部件分开，就可以前后密炼室拉出。 转子 转子支承在自动润滑的双列球面滚子轴承上，轴承内孔为锥形孔，转子由推力轴承承受轴向力，并确定轴向位置，这种装置轴承受力情况良好，温升低。 机械式密封装置 结构：转子出轴处，密炼室的密封是通过侧墙板、耐磨板、静环及跟着转子转动的动环构成的滑动表面完成。密封作用是通过在压环上布置六组弹簧来实现的，动环和静环都为剖分式的，很容易安装更换，在滑动的表面上都堆焊了耐磨合金，同样安装在侧墙上的耐磨板接触表面及作用表面也堆焊了耐磨合金。 转子密封装置适用于加工各种胶料时的密封。密封润滑油在两个不同的位置以高压注入环形通道。密炼室内的粉料在高压油的作用下，被密封在混炼室内。同样动耐磨环处也用高压密封油进行润滑。作用在动耐磨环上的外压力可以通过改变压紧螺母的拧紧程度来调整 要是转子密封能保持其作用，就必须认真地维护。动环在轴上要保持运动自如，不能被混炼料粘结住或硬化。建议随时拆开和清扫相对运动的滑环。在增加压紧力的情况下，如果跑料仍不断增加，则应当拆开滑环并进行清扫。同时，保证良好的润滑也是控制和监控的组成部分。 一个处于现有尺寸的转子密封，在正常情况下是不能绝对密封的，压力弹簧不能达到最大的压力，否则会带来较大的磨损，甚至与滑环表面咬死。可以通过总结经验，求得弹簧压力与允许跑料之间的最佳关系，滑环密封的润滑与相应的装配关系。 随时间的推移，在滑动表面上出现的磨损，要在压环上进行观察和对张紧螺母进行调节。 液压式密封装置 GK255密炼机液压密封结构主要由动环、静环、柱塞、弹簧、拨叉、及油缸等组成。 液压密封装置的外力传递是杠杆原理。其作用点正落在通过工作端面中心的固定套的直径线上，所以工作端面上的力是均匀分布的；另外，4个油缸的工作油路是连通的，所以在炼胶过程中，转子的轴向串动对端面压力的增减由压力油随时补充。这样4个工作端面始终不变的端面比压下工作，以保证良好的密封。 在不工作的状态下，由弹簧的预紧力使动、静耐磨环两个工作面紧贴在一起。 工作状态下，当压力油进入油缸时，注塞向左移，移至侧墙板上孔的端面，由于压力继续上升拨叉以中间固定点为支点，把外力传递到拨叉的另一端，使定环紧贴于动环的工作端面起到密封作用。 润滑油由定环的注入口进入到两个工作端面接触处，形成一层极薄的油膜起润滑、冷却、密封