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杉矿运输系统优化总结 部门：杉矿技术组 指导人：邢长勇 作者：赵勇 时间：2010.11.10杉矿运输系统优化总结 （指全皮带化运输，含大巷皮带运煤） 摘要： 本文简要介绍了为矿井万吨实现奠定了坚实的基础 关键词：高产高效 矿井系统 技术改造 杉木树煤矿井下煤炭运输，一直以来采用“皮带+机车”进行运输，随着矿井产量的稳步增加，+250m水平（二水平）采用的机车运输存在运距远、运输压力大、运输能力不足、安全系数低等问题，制约了煤炭运输，原有运输系统已不能适应矿井高产高效集中化生产的要求。 集团公司和矿领导结合我矿生产实际，组织科技攻关，解决生产过程中的安全难题。在原有系统基础上，提高矿井煤流运输能力及系统可靠性方面做了深入的研究与改造工作，并果断决策，先后投入1000余万元引进先进的现代化新型机电、运输设备，将主采区煤炭采用“胶带输送机长距离连续运输”方式直接通过全皮带运至地面煤仓，淘汰了落后的机车运输，解决了矿井运输“瓶颈”，优化了生产系统，提高了单产单进。 二、运输系统优化情况 （一）原运煤系统： 主采区采煤工作面煤炭经机巷SGW-40T刮板输送机和SPJ-650胶带输送机输送到区段煤仓，然后经主要运输石门和运输上下山的SPJ-650或SPJ-800型胶带输送机进入采区煤仓，再经+250m运输大巷(钢轨30kg/m，轨距600mm)3t底卸式矿车由12t 畜电瓶机车牵引运至矿井井底煤仓，由主斜井胶带运输到地面煤仓。 （二）现运输系统——皮带巷的成功运行 针对我矿一直以来在运输环节上存在的问题，有关领导果断决策，对二水平大巷运煤系统进行优化改造，即：采用大巷皮带运输代替3t底卸式矿车运输。 从2009年2月至2010年2月，我矿由岩巷掘进技术过硬的824队、8211队、8214队，历时一年，顺利完成+250m水平补作皮带巷3700m的掘进工作。 从2010年1月至10年6月，我矿由机运队，顺利完成+250m水平补作皮带巷的安装工作；于2010年7月1日投入运行，一直以来运行正常。 （三）现皮带巷性能 杉木树矿业公司二水运输大巷新安装的皮带长，设计带速为2.5m/s，运力为450t/h。皮带具有运输量大、安全性能高、维护量小的特性，在保护性使用的情况下每月可运输原煤10万吨。皮带充分保证系统的安全性可以提高现场安全系数。减少大量的机车司机和跟车人员运行成本低，安全性能好、安全系数高，事故率低它的成功运行，为该矿围绕打造川煤集团“高产高效矿井”的奋斗目标，加速引进现代化生产装备和工艺，切实推进矿井机械化生产率，用机械化生产促进本质安全型矿井建设起到可靠保证作用。稳定可靠的煤流运输是矿井稳产高产的保障，实现了煤流运输的连续化。实践已证明，皮带