H08-1吊桥结构规范及强度校核计算书解析.doc

49.8m非机动登陆码头/运输驳 技术设计 标记 数量 修改单号 签字 日期 吊桥结构规范及 强度校核计算书 CLS-S1-022-H08-1 计算 标检 标 记 重 kg量 比 例 校对 审核 共 10 页 第 1 页 审定 日期 校对版 珠海琛龙船厂有限公司 一、概述 本船吊桥强度计算,是根据中国船级社《国内航行海船建造规范》2006版(以下简称《规范》)进行的, 工作时吊桥一端铰接于49.8米非机动登陆驳船艏端部，另一端滑动搭接于趸船之上，故一端按简支梁一端为弹性梁支梁，详见吊桥受力分布图；吊桥刚度安全许用应力是按CCS海规甲板强梁的141N/mm2、吊桥设计负荷按载荷的1.1倍计算。 二、主 要 参 数 船 总 长…………………………49.80 m 船 体 长…………………………49.10 m 型 宽…………………………18.60 m 型 深………………………… 4.55 m 吃 水………………………… 3.80 m 吊桥主体长…………………………15.00 m 吊桥总宽度………………………… 6.10 m 吊桥面宽度………………………… 5.70 m 吊桥主体高………………………… 1.00 m 吊桥面高度………………………… 0.55 m 车货一并重（承载车轮6个）……85.00吨 吊桥自身重…………………………45.00吨 三、吊桥结构规范计算 1、吊桥面板厚度计算 根据《规范》9.6.1和2.21.2(1)规定，跳板面板厚度t不小于下式计算之值: t=CK+1.5 mm 式中:P—轮印上的荷重，t P= =14.166 t，实取计算轮印荷重P=1.1*14.166=15.584 t CK—系数，根据轮印长度和宽度比进行选取. =0.833,＜1,u=1m, v=1.2m(双轮胎),则K,C值按下两式计算: K=0.73(0.85 - ) + =2.754, C=1-(0.099+0.013) (2.5-)=0.921, l=1.8m,骨材间距s=1.14m,=1.528 故:C=1 则: t=0.921*2.754*+1.5=11.52(mm), 实取吊桥面板:t=16mm,满足规范! 2、吊桥横梁计算 根据《规范》9.6.1和2.21.2.2(2)规定，跳板横梁剖面模数W不小于下式计算之值: W=0.536k1pl+1.25k2shl2 cm3 式中:P=15.584吨, s=0.9m, k1=10.1, k2=1.30,l=1.80m, h=1.5h0 其中: h0=1.20+=1.56,按《规范》2.8.1.1规定: h0≯1.5,取h0=1.5m, h=1.5h0 =2.25m W=0.536×10.1×15.58×1.8+1.25×1.3×0.9×2.25×1.82 =162.5 cm3 实取吊桥横梁:-16×180mm,剖面模数W=181.36 cm3＞162.5 cm3, 满足规范! 3、吊桥甲板强梁或纵桁剖面模数计算 根据《规范》2.21.2.3要求： 3.1据2.21.2.3（1），强横梁或纵桁仅承受均布在和时，其剖面模数W： W=4.75bhl2 cm3 B=1.14m h=2.25m l=1.8m 则W=4.75*1.14*2.25*1.82 =39.475 cm3 实取强横梁、纵桁：T 实有剖面模数 W=2053.6 cm3 ＞ 39.475m3 ，满足要求。 3.2 根据2.21.2.3（2），当甲板强横梁或纵桁承受集中载荷时不管其是否同时承受均布在和面对其剖面模数均应由计算予以确定。计算时可以仍未强横梁或纵桁的两端为刚性固定，其许用应力为118N/mm2 3.2.1 计算载荷P1=1.1PC=1.1*85=93.5t=916.3KN 其中PC—承载车辆总重，t，PC =85t 3.2.2 吊桥自重 Wt=45t=441KN 3.2.3 合成集中计算载荷P=P1+Wt =916.3+44