区间防水施工方案..doc

地铁奥运支线渗水处理方案 编制： 李文峰 审核： 陈铁师 日期：2005-12-13 北京中国铁路工程总公司地铁奥运支线BT工程总承包部 渗水处理方案 一、编制依据 1、地下铁道施工及验收规范 2、地下工程防水技术规程 3、奥运支线总体工期要求 4、实用地下工程防水手册 5、施工现场实际情况 二、工程概况 地铁奥运支线车站和明挖区间均采用钻孔桩围护结构，明挖顺做法施工：暗挖区间为矿山法施工，马蹄形断面，复合式衬砌，台阶法暗挖施工，区间隧道埋深11.5～18.5m。车站及区间明挖段基坑及暗挖区间拱顶、侧面受残留水影响，喷砼表面出现明流水、渗漏等现象，为保证表面达到防水层铺设条件，需进行堵漏处理。堵水注浆材料采用水泥水玻璃双液注浆、水不漏抹面、环氧树脂浆液注浆等。 三、结构渗漏水原因分析及产生的隐患 根据现场调查情况及施工单位介绍，渗漏水形成的主要原因为降水施工未完全形成降水漏斗，同时由于地质条件的限制，上层滞水和层间游离水无法通过降水作业彻底解决。目前，因对基坑渗漏水处理的不及时，已在基坑初支背后形成过水通道。渗漏水在流动期间携带大量的泥沙，容易形成空洞，进而造成地面沉陷，另外，土体始终处于饱和状态，失去自稳能力，土体侧压力增大对桩基和基坑初支结构形成危害，产生严重安全和质量隐患，因此必须采取有效的止水和土体改良手段，对渗漏水地段进行处理。 四、渗漏水治理的指导思想 1、根据渗漏水的流量情况，遵循“排堵结合，因地制宜，刚柔相济，综合治理”的原则对渗漏水进行治理。 2、堵水根据设计及业主要求进行，使大漏变小漏，片漏变孔漏，使漏水汇集成一点或数点，最后集中堵漏。 3、堵漏的基本程序是先小漏后大漏，先低后高，查清水源的来向后，由后向前。 4、选材得当，方法合理，工艺先进（堵漏材料应无毒、低污染）。 5、根据现场调查的情况应考虑堵水与改良地层同时进行。 五、施工方法 1工艺流程 渗水面埋注浆管→双液浆配制→注水泥、水玻璃双液浆→水头凿孔→埋塑料引水管→水不漏堵孔→水不漏分层抹面→注环氧树脂浆液→养护面层→拔管→水不漏封孔 2水泥、水玻璃双液注浆施工 （1）注浆方式及孔位布设 注浆可以达到止水的效果，并可通过浆液的渗透与压力作用增强土体的密实性，减小土体渗透系数，从而可有效控制渗漏水和结构的稳定性，对今后结构防水也具有一定的作用。依据现场调查，在大面积渗水的层面，布设三排注浆管，注浆管排间距为1.0～1.5米，孔间距为1.0米，孔位呈梅花形布设。注浆方式采用全孔一次性注浆。 区间初期支护同样用风镐凿孔面置注浆管，环向间距3m，即每一环布置5根注浆管，拱顶一根，两侧各两根，梅花形布置，纵向布管间距3m。 （2）注浆材料 为确保注浆堵水效果，结合工程地质、水文地质，及其施工机械状况和经济比较，注浆材料拟采用普通水泥－水玻璃双液浆，在粘土或渗透系数很小的地段注入MC超细水泥－水玻璃双浆液。注浆材料参数见下表： 注浆材料参数表 浆液种类 水泥品号 原水玻璃浓度 水灰比 （W：C） 体积比（C：S） 稀释后水玻璃浓度 MC超细水泥－水玻璃双液浆 MC超细 水泥 51Be‘ 1.2～1.5:1 1:1～0.3 30～35Be’ 普通水泥－水玻璃双液浆 普通425＃以上水泥 51Be‘ 0.8～1.0：1 1：1 30～35Be’ （3）注浆参数 ①注浆管加工：注浆管用φ42钢管制作，一端加工成丝扣与注浆设备相连，管壁上钻φ6或φ8溢浆孔，孔位呈梅花形布置。 ②注浆管长：根据降水井距基坑距离，明挖基坑注浆管长度暂定为1.5米，区间注浆管长度1米，其中注浆段长即溢段长明挖段为1.15米，暗挖隧道为65cm。注浆管布设采用手持风镐，利用作业平台用冲击套将注浆管顶入地层。 ③注浆速度：20～30L/min ④（4）浆液扩散半径：为保证浆液的有效圈，扩散半径为0.6～0.8米 ⑤（5）浆液凝胶时间：30～50s ⑥注浆压力：0.8～1.2MPa,注浆压力不宜过大，只要能克服管道和壁后土体的内阻力即可，过高容易引起结构的变形。 ⑦单孔注浆量：0.52m3 ⑧注浆顺序：注浆采取三序孔进行。第一序孔为奇数排奇数孔，第二序为奇数排偶数孔，第三序为偶数排奇数孔，在注浆过程中，下序孔对上序孔进行补充，从而挤压密实地层，达到良好的注浆加固效果，注浆宜按约束－开放型注浆顺序进行设计和施工，其注浆顺序原则如下：首先将群孔的三周进行注浆，从而达到约束的目的，以防止浆液过远扩散；采取开放型注浆，由一侧向另一侧平行推进，以达到堵水的目的。 （4）注浆施工： 注浆施工工艺流程如下图所示。 分类 序号 名称 单位 数量 备注 主要机械机具设备 1 钻机 台 2 含配件 2 风镐