[高一物理牛顿运动定律全套学习学案.doc

第四章 牛顿运动定律 1．牛顿第一定律 【】【】【】①速度大小改变，方向不变②速度大小不变，方向改变③速度的大小和方向都改变。 3．力是让物体产生加速度的原因 由牛顿第一定律可知，如果物体的运动状态发生改变，必定有力作用于物体，而物体的运动状态发生改变时，物体具有加速度，因此力是使物体产生加速度的原因。 例如，物体做自由落体运动，速度大小逐渐增大，运动状态发生了变化；物体做竖直上抛运动，速度的大小方向都在改变，运动状态发生了变化。这都是因为物体受到了重力的作用，产生了加速度，所以“加速度”是物体运动状态改变的标志，力是使物体产生加速度的原因。 4．惯性是物体的固有属性，与物体的运动状态及受力情况无关。 （1）有的同学总认为“惯性与物体的运动速度有关，速度大惯性就大，速度小惯性就小”，理由是物体运动速度大不容易停下来，速度小就容易停下来。产生这种错误的原因是“把惯性大小理解为把物体由运动状态变为静止时的难易程度”。这种观点是不正解的。 例如，在草地上滚动的足球，受到相同阻力的情况下，尽管速度不同，但由于质量相同，所产生的加速度是相同的，即在相同的时间内速度的减小量相同，这就说明质量相同的物体，运动状态改变的难易程度（惯性）是相同的，与它们的初速度无关。 （2）在日常生产、生活中利用惯性有哪些要求？ 当我们要求物体的运动状态容易改变时，应该尽可能减小物体的质量；当我们要求物体的运动状态不容易改变时，应该尽可能增大物体的质量 例如，在跳水运动、体操运动等体育项目中，要求运动员的身材瘦小、体重较轻，目的是为了提高身体的灵活性，便于做出各种动作；在铅球运动、相扑运动等体育项目中，要求运动员的身材高大、体重较重，目的是让身体稳如泰山，状态不易被改变。 【】处；若火车以加速度a匀减速运动，则人落到起跳处前方处。 【】D．无论向哪个方向都一样远 10．如图4-1-1所示，在一辆表面光滑足够长的小车上，有质量为m1和m2的两个小球（m1 m2），两小球原来随车一起运动，当车突然停止时，如不考虑其他阻力，则两个小球（ ） A．一定相碰 B．一定不相碰 C．不一定相碰 D．无法确定 11．从水平匀速向右飞行的飞机上按相等的时间间隔，依次放出a、b、c三个小球，不考虑空气阻力，站在地面上的人看到它们在空中的排列情况是图4-1-2中的哪一个（ ） 12．如图4-1-3所示，一个劈形物体M放在固定的粗糙的斜面上，上面成水平，在水平面上放一光滑小球m，劈形物体从静止开始释放，则小球在碰到斜面前的运动轨迹是（ ） A．沿斜面向下的直线 B．竖直向下的直线 C．无规则曲线 D．抛物线 【】%的生命，如果同时使用安全气囊，这一比例将上午到60%. 【】【】【】算出。也可以在运动物体上安装一条通过打点计时器的纸带，根据纸带上打出的点来测量加速度。 在本探究实验中也可以不测量加速度的具体数值，是因为我们探究的是加速度和其他物理量之间的比例关系。因此测量不同情况下物体加速度的比值就可以了。 4．实验数据处理的方法 在本探究实验中，我们猜想物体的加速度与它所受到的力成正比，与质量成反比。然后根据实验数据作出a—F图象和图象。 根据测量数据所描出的点，作出a—F图象与图象，图象中的点都十分靠近某条直线，但并不严格都在一条直线上，这是因为任何实验都有误差，不管实验者多么熟练，实验多么仔细，原理多么完善，误差都是不可避免的。我们一定要尊重实验事实，如实记录实验数据，这才是一个科学的态度，绝对不能为了得出想象的结果而拼凑数据。 【】 将所测得的数据用描点法标在a—F坐标系中，所连的直线应通过尽可能多的点，不在直线上的点应均匀分布在直线的两侧，这样所描的直线可能不过原点，原因可能是由于平衡摩擦力时斜面倾角太小，未完全平衡摩擦力；也可能是由于平衡摩擦力时斜面倾角太大，平衡摩擦力过度所致。 a—F图象不过坐标原点的两种情况，如图4-2-1所示，图a是由于平衡摩擦力时斜面倾角太小，未完全平衡掉摩擦力；图b是由于平衡摩擦力时斜面倾角太大，平衡摩擦力过度。 2．在本探究实验中“使小车做匀速运动的力与小盘和砝码的重力是否相等？” 在本探究实验中，小车做匀加速度直线运动，小盘和砝码通过绳与小车相连也做匀加速直线运动，它在竖直方向上受到重力与绳的拉力，由于其不是平衡状态，故不满足平衡条件，二力的大小不相等，小车受到的拉力与绳施加给小盘的力大小相等，所以使小车做匀加速运动的力与小盘和砝码的重力并不相等。但当小车的质量比小盘和砝码的质量大得多时，二力近似相等。 正确理解小车所受的恒力，如图4-2-2所示，放在粗糙水平面上的物体受到 的合力是否为F呢？若物体放在倾角为θ的斜面上，恰能匀速下滑，此时再加一