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10万以下的车 大空间A0级车点评 斯柯达全新晶锐 为了满足消费者不断增长的购车需求，一直以经济性著称的A0级车掀起了换代风潮，通过对外形、空间、配置等方面进行升级，产品实力得到了很大提升。近日，全新晶锐换代上市，定位“宽型质感小车”，采用全新车身尺寸带来更具竞争力的空间优势，受到了市场的一致好评。编辑发现，除了全新晶锐之外，致炫、飞度也都于近年内完成了换代。今天，就为大家详细点评这些以空间著称的A0级车。 车型一：斯柯达全新晶锐 全新晶锐于去年巴黎车展首发后，仅用了半年时间就引进了国内，并赶在上海车展前夕正式上市。全新晶锐基于概念车Vision C的理念打造，多处水晶切割工艺的运用，将硬朗风格发挥的很彻底。前脸延续了新一代斯柯达家族设计，运用明显的横向拉伸线条，使其看起来宽大而稳重。由水晶切割工艺打造的前大灯与宽矩形设计的前雾灯组成的“四叶草”造型，让整车看起来年轻又活力。 侧面采用了凹凸感极强的立体雕塑设计，贯穿首尾的高腰线将车辆完美分割，使车辆看起来修长而精炼。加入熏黑设计的C型尾灯是一大亮点，三维立体的效果很独特，辨识度高。全新晶锐是A0级车中首款采用宽型立体设计的车型，时尚、运动又颇具质感的造型，符合年轻人的审美。 全新晶锐的车身尺寸发生了变化，长宽高分别为3993mm×1732mm×1487mm，轴距为2470mm。与上代车型相比高度降13mm，宽度增加90mm，轴距增加5mm。身高180cm的体验者坐进车内，调整至舒适坐姿，头部约有1拳的空余，另外前排中央扶手设计较长，设定好高度后完全可以支撑右臂，一定程度上缓解了驾驶疲劳。保持前排座椅不变，坐进后排座椅，头部有超过一拳的空余，这也得益于平直的车顶设计，贡献了更大的后排头部空间，后排腿部空间也能达到一拳左右，令人满意。 储物空间方面，全新晶锐的副驾驶手套箱达到12.4L，可放置如球鞋等大件物品；前后门储物格也充分考虑到了乘员需求，可放下1.5L常规饮料瓶；前排中央扶手有一个小矩形储物格，能放下智能手机、卡片、钥匙等物品；中控台最下方也开凿出一处储物槽和2个杯架，钱包、手机都能归置其中，还可放下奶茶、咖啡等饮料；手挡前部特意设置了卡槽，停车卡、过路卡都能插入；手刹后方特意开凿出一处倾斜的储物槽，方便后排乘客放置手机、饮料等零碎品。 常规情况下，全新晶锐的后备厢提供了290L容积，可以满足日常所需。按4/6比例放倒后，能扩展至惊人的946L，再加上布局规整，有效提高了行李厢装载物品的范围。据测量，行李厢开口最宽处达到了1124mm，开口下沿最小离地间隙仅为658mm，除了可以装载更大体积物品，取放物品也更为轻松便利。 目前，购全新晶锐享两年零利率，旧车置换补贴3000元，指定车型还能免费升级白顶。对于一款刚上市的新车来说，这样的优惠政策非常给力，而且全新晶锐6.99-10.99万的价格也极具竞争力，感兴趣的朋友可以考虑出手了。 广丰YARiS L致炫 车型二：广丰YARiS L致炫 广丰YARiS L致炫整车设计也一改丰田之前的中庸之道，大胆炫酷的设计风格让人眼前一亮。霸气十足的大嘴前脸、凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线以及前卫的悬浮式车顶等诸多个性设计，提升了整车辨识度。侧面造型动感修长，强劲的腰线与车顶曲线刚柔并济，凸显年轻动感气质。 在车身尺寸方面，致炫相比雅力士也有了提升，长宽高分别为4115mm、1700mm、1495mm，轴距长达2550mm。实际体验时，前排座椅调至最低，身高180cm的体验者头部有一拳左右的空余，还算宽敞，坐进后排座椅时，发现致炫的头部空间和腿部空间也都有不错的余量，这跟致炫较大的轴距有一定关系。不过受限于车身宽度的限制，致炫后排座椅不适合乘坐三位成年男士，有些拥挤。 致炫在储物空间上的表现满足了日常家用需求，比如车门内侧与变速器前方的储物格就比较实用，副驾驶前的手套箱还进行了空间分割，增强了实用性；空调出风口下面的隐藏式杯架是一个讨巧设计，不占用空间；另外的一些遗憾就是后门上没有储物空间，后排也没有中央扶手，据不完全统计，后排乘客唯一的关怀来自于正副驾驶之间那唯一的一个杯架。 常规状态下，致炫的后备厢空间达到了326L，比雅力士增长了140mm，容积提升79L，行李厢的储物能力还算不错，当然这也是车身长度变化所带来的优势。后排座椅可以4/6比例向前折叠，虽然放倒后不能与行李厢保持水平，但装下一些稍长的物品也不成问题。 广汽本田全新飞度 车型三：广汽本田全新飞度 在小型车市场，飞度一直有着稳定的销量和口碑，进入中国10年之后，迎来了第三代车型。新飞度的外形采用了本田必威体育精装版家族风格，采用了大灯中网一体化设计，层次感强，中网的镀铬饰条恰到好处，平直的大灯造型更加硬朗犀利。锋利的侧