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2009定额系数表（市政） D.A 土石方工程 在挡土板支撑下挖土，按相应定额项目人工乘以系数1.43，先开挖后支撑时不属支撑下挖土。 人工挖一般土方，深度＞2m时，定额按下表乘以系数： 深度≤4m 深度≤6m 深度≤8m 深度≤10m 深度≤12m 深度＞12m 1.06 1.12 1.24 1.36 1.48 1.65 人工挖沟槽、基坑土方，深度＞8m时，按深度≤8m定额乘以下表系数： 深度≤10m 深度≤12m 深度＞12m 1.12 1.24 1.40 挖掘机挖、运土方、沟槽、基坑定额项目系按深度≤4m考虑的，深度＞4m时，定额按下表乘以系数，增运距项目不乘系数： 深度≤8m 深度≤12m 深度＞12m 1.2 1.35 1.52 机械挖、运淤泥、流砂，按上述挖掘机挖、运土方、沟槽、基坑相应定额进行深度调整后，再乘以系数1.5。 取土回填，如取松土（虚方），按机械运土方相应定额项目执行；如取天然密实土，按挖掘机挖土，自卸汽车配合运土相应定额项目执行，但基本运距定额项目乘以系数0.9。 人工凿一般石方、沟槽、基坑石方，手持风动凿岩机凿一般石方、沟槽、基坑石方，深度＞2m时，定额按下表乘以系数： 深度≤4m 深度≤6m 深度≤8m 深度≤10m 深度＞10m 1.06 1.12 1.24 1.36 1.52 石方爆破定额是按电力启爆编制的，如采用火雷管启爆，应将电雷管换为火雷管，雷管数量不变，将胶质导线换为导火索，导火索长度均按每个火雷管2.12m计算。 挡土板支撑项目按槽、坑两侧同时支挡土板考虑，如一侧支挡土板时，人工乘以系数1.33， 除挡土板外，其他材料乘以系数2.0。 在充分发挥机械作用的情况下，对机械不能施工，需人工辅助开挖的部分（如死角、沟底预留厚度、修整边坡等）可按审定的施工方案规定计算，如无规定时，可按下表规定计算，其人工挖土按相应定额乘以系数1.30： 土方工程量（m3） ≤1万 ≤5万 ≤10万 ≤50万 ≤100万 ＞100万 人工挖土工程量（%） 8 5 3 2 1 0.6 注：表中所列的工程量系指一个独立的施工方案所规定范围的土方工程总量。 D.B 道路工程 道路基层的压实厚度≤20cm时，其机械费和人工费不作调整，压实厚度每增加1cm时，其机械费按相应基本厚度的机械费乘以系数0.05。 多渣基层定额系采用沿路拌和施工方法编制的，如采用集中拌和施工方法施工时，机械费乘以系数0.94，拌和土的运输执行多合土运输相应定额。 井周边基层加强执行路基处理中沟槽灰土、砂砾石回填相应项目，定额人工费和机械费乘以系数1.8。井周边基层加强使用的材料不同时，允许调整材料。 定额中的沥青均为石油沥青，采用煤沥青时，按石油沥青用量乘以系数1.20。 道面采用钢纤维混凝土时，按附录换算，定额人工费乘以系数1.01，机械费不变。 标杆安装定额中包括标杆上部直杆及悬臂杆安装、上法兰安装及上下法兰的连接等工作内容。柱式标杆安装定额中按单柱式编制。若安装双柱式标杆时，按相应定额乘以系数2.0。线条的定额宽度：实线及分界虚线为15cm，黄侧石线为20cm。若实际宽度与定额宽度不同时，材料消耗量可按比例换算。 文字标记的高度应根据计算行车速度确定：计算行车速度≤40km/h时，字高为3m；计算行车速度为40~80km/h时，字高为6m ；计算行车速度≥80km/h 时，字高为9m。 减让线按横道线定额人工费及机械费乘以系数1.05。 D.C 桥涵护岸工程 预制混凝土构件制作按1.5%计算损耗，但现场预制混凝土构件按0.7%计算损耗，预制混凝土柱、梁和桥板不计损耗。 定额中勾缝定额均为加浆勾缝，如为原浆勾缝，定额人工费按加浆勾缝人工费乘以系数0.5，材料费和机械费不计。 抹面、勾缝定额均以直、斜墙面为准，如为拱下作业，人工乘以系数1.67。 清条石墙的座宽大于60cm时，定额人工费乘以系数0.8；弧形墙、倾斜墙(纵坡大于10%)按相应墙的人工费乘以系数1.18。 砌筑护面墙按挡墙相应定额项目人工乘以系数1.4。 1．条石规格：300mm×300mm×1000mm或250mm×250mm×1000mm； 2．板石规格：150mm×400mm×1000mm或200mm×400mm×1000mm； 3．混凝土砌块规格：300mm×300mm×1000mm； 4．标准砖：53mm×115mm×240mm。 D.E 市政管网工程 给水、燃气管道安装工程是按平原地带施工条件考虑的，如在起伏地带施工，管道的仰俯坡度超过30°且小于45°时，人工、机械费乘以系数1.05；超过45°时，人工、机械费乘以系数1.20。 管道砂石基础按非定型井垫层相应定额执行，人工、机械费乘以