水轮发电机组盘车过程(方仲超)分析.ppt

4.数据分析及轴线调整 4.4轴线的处理 假若发电机主轴的不垂直度不合格，对于主轴与推力头为紧配合的，一般多采用修刮推力头下表面、绝缘垫或者为加垫法；对于主轴与推力头为松配合的，可采用修刮卡环表面的方法，也可以采用酸腐蚀方法 。 4.数据分析及轴线调整 4.4轴线的处理 当测出法兰最大净摆度值j,查出两点距离L后，即可作出一个直角三角形ΔABC 。 在轴线AB的延长线上，作推力头地面直径D的垂线，使它与水平线相交于d，且do=of=D/2.再通过f点作AB的平行线交于水平线e，得另一个直角三角形Δdef 。 4.数据分析及轴线调整 4.4轴线的处理 绝缘垫或推力头地面的最大刮削量： 4.数据分析及轴线调整 加垫法 采用加垫法时，其最大加垫厚度原则上与最大修刮量相等，但其方位刚好相反，即镜板与推力头结合面减最大加垫值的方位与发电机主轴轴线的倾斜度方位相反，法兰结合面间的最大加垫厚度的方位与水轮机主轴的倾斜度方位相同 。垫的材质一般选用黄铜、紫铜等；加垫的型式可以用台阶式或锲形式。运行实践表明，法兰结合面加垫后可保持长期不变，但由于法兰面的结合螺栓紧力很大，故应加满垫为好 。 4.数据分析及轴线调整 加垫法 加垫布置图 1.将镜板背面擦洗干净并找出加垫方向，划分加垫区。 2.遇有螺孔处应用冲子冲出眼来。所加垫片一般用薄铜皮，要先量好厚度并擦干净。放置时不得混入铁屑、砂、灰尘等脏物，也不得有错位、卷边等现象。 3.将推力头和镜板按原位复装，然后重新盘车检查，直到摆渡合格为止。 4.数据分析及轴线调整 刮削绝缘垫法 绝缘垫分区刮削图 用制动器将转子顶起加锁锭，使转子重量转移到制动器上。拆除盘车工具，松开推力头与镜板的组合螺栓，再落下镜板，在推力头及中间绝缘垫外侧作装配基准线，并按轴线测量等分线方位，作相应的八等分编号。 4.数据分析及轴线调整 刮削绝缘垫法 抽出绝缘垫，按绝缘垫应刮削的最大点的方向作一中心线，按此中心线等分刮削区（视绝缘垫大小可分4-8个区。从理论上讲分区越细，刮削越精确，但实际刮削不便，又容易产生误差），再按比例确定每一刮削区应刮削的厚度（可通过作图法来决定：在主视图中，可将δ按一定比例放大，由俯视图向上作投影线截得 4.数据分析及轴线调整 刮削绝缘垫法 绝缘垫分区刮削图 按刮削区域应刮的厚度仔细耐心地刮削。可采用方格刮削法，先把刮削平面等分划成许多小方格，用外径千分尺测出各方格的厚度，并用铅笔将数值记在方格内，然后按分区刮削要求逐格进行刮削，并用外径千分尺（表）检查其刮去的厚度是否正确，直至所有方格全部刮完。 5.推力瓦受力调整 5.1 推力瓦受力调整意义 发电机转子运转时，要求各轴瓦均匀地承受推力负荷。如果各轴瓦受力不均，将使轴瓦产生较大温差或个别轴瓦温度偏高，就会影响机组安全运行。在正常工作情况下，推力瓦温度不得超过70℃,但如能使各推力瓦受力均匀，则可提高推力轴承的承载能力。对于液压支柱式推力轴承，受力的大小一般都以弹性油箱压缩值来衡量。受力调整时将各弹性油箱压缩量调整均匀，还能防止因个别弹性油箱变形过大和应力偏高而影响轴承运行寿命的情况发生。 。 5.推力瓦受力调整 5.1 推力瓦受力调整意义 推力轴承受力调整应在主轴处于垂直，机组转动部分处于中心位置时才能进行。因此，刚性支柱式推力轴承受力的调整，一般在机组轴线测量调整（即盘车）结束（即机组已在中心上）后才进行。但是，为了提高轴线测量的准确性，盘车前还应进行初调。液压支柱式推力轴承受力调整则应在盘车前进行，盘车后再进行复查。 5.推力瓦受力调整 5.2刚性支柱螺栓受力调整 刚性支柱式推力轴承受力调整一般有人工锤击法，千分表法和应变仪法三种。 刚性支柱螺栓结构图 5.推力瓦受力调整 5.2刚性支柱螺栓受力调整 刚性支柱式推力轴承一般采用锤击法调整。锤击法就是用大锤依次把各瓦的支柱螺栓打紧，量后使各螺栓紧度一致，达到受力均匀的目的。锤击法目前有两种：一种是传统的调整方法，即用支柱螺栓的锁定板作指示，调整时观察其移动量来衡量受力情况；另一种方法是根据装在水导轴承处互成90°方向的两块百分表的指示变化值来进行受力调整。 5.推力瓦受力调整 5.2刚性支柱螺栓受力调整 人工锤击发调整步骤 1. 按机组大小选用6-10kg的大锤，将大锤扬起至相同高度后再自由落下（击在扳手上的部位应相同），均匀地打紧每个支柱螺栓。 2.检查锁定板记号移动距离，并把每次锤击数和移动距离记入表内。各支柱螺栓由于承重不同，所移动的距离也不同，承重大者移动距离短（支柱螺栓上升少），承重小者移动距离（支柱螺栓上升多）。 3.酌量在移动量多的支柱螺栓上，再补打一两锤。 4. 对移动量少的可