AC-13C沥青砼分项开工报告..doc

国 宾 馆 路 工 程 AC-13 细粒式沥青砼上面层 分项开工报告 河北冀通路桥建设有限公司 国宾馆路工程项目经理部 国 宾 馆 路 工 程 分项工程开工申请批复单 承包单位：河北冀通路桥建设有限公司 合同号： 监理单位：河北四方公路工程咨询有限公司 编 号： 监表05 开工项目： AC-13细粒式沥青砼 里程号: K0+064.142-K2+038.212 K0+000-K0+783.772 建议开工日期：2010.3.29 计划完工日期：2010.4.5 此项目工程负责人： 李岩军 附件： 施工组织计划 进场人员一览表 进场设备一览表 标准试验报告 试验段总结报告 其它 承包人： 日期： 监理工程师意见： 监理工程师： 日期： 总监理工程师意见： 总监理工程师： 日期： AC-13细粒式沥青砼试验段施工组织 一、编制依据 1、本合同段招标文件、补遗书、施工图设计文件、技术规范等。 2、本合同段工程现场考察情况。 3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 4、现行的部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004等。 二、工程概述 本工程石环公路至获铜公路段设置为双向六车道，采用三块板断面，横断面布置为：3米人行道+4米非机动车道+8米绿化带+24米机动车道+8米绿化带+4米非机动车道+3米人行道，红线宽50米；中山路至动物园路段设置为双向四车道，两个非机动车道，3m的人行道，中间带宽0.5米，路基宽24米。 全线采用沥青混凝土路面。石环公路至获铜公路段路面结构为： 4cm细粒式沥青混凝土，6cm中粒式沥青混凝土，26cm水泥稳定碎石（两层），16cm石灰粉煤灰级配碎石；中山路至动物园路段路面结构为： 4cm细粒式沥青混凝土，6cm中粒式沥青混凝土，26cm水泥稳定碎石（两层），16cm石灰粉煤灰级配碎石。 三、主要技术参数 1、主要材料 a 沥青：采用黄骅胶粉改性沥青。 b 碎石：采用鹿泉玄武岩粗集料（10mm～15mm、5mm～10mm），石灰岩粗集料（3mm～5mm），压碎值、含泥量等各项技术指标满足招标文件中技术规范 ( 以下简称“规范”) 的要求 c 细集料：机制砂。 d 矿粉：鹿泉石灰岩矿粉，其技术指标满足规范要求。 2、各项控制参数和方法 AC-13细粒式沥青砼上面层生产配合比如下： 最佳油石比为5.9% 热料仓供料比例为10-15碎石 mm ：5-10碎石mm：3-5石屑:机制砂：矿粉 =37：34：:6:15：8 配料过程中，各种原材料经过二次筛分进入热料仓后，以重量方式采用电脑自动控制计量，施工过程中以虚铺系数1.2（即摊铺厚度4.8cm）控制，采用人工跟机钢钎插入法，每10米检测一断面，每断面3点法（边缘、中间、边缘）控制。 四、施工组织形式和准备工作 1、施工组织形式 初压 CC622 2 前进后退重合振压，相临带重叠10～20cm 复压 胶轮压路机 2 前进后退重合静压，每机错轮10～20cm 终压 BW202 2 前进后退重合静压，每机错轮10～20cm 初压应紧跟摊铺机后碾压，第一遍双钢轮碾压时，碾压段不大于20m开始碾压，以后每段工作区域不小于30m，初压温度控制在175-185℃，CC622振动压路机由低处向高处振压第一遍。对于振动压路机前进后退均振压，边缘处预留20cm不压以减少向外推移，每机错轮20cm，碾压回头处错开1M，呈台阶状；第二遍，由高处向低处振压，且把边缘处振压，最后振压呈45～60°回头处阶梯，初压完成。 复压紧接初压后进行，胶轮压路机前进后退皆为静碾，相临碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度或相临碾压带重叠宽度为10～20cm，胶轮压路机静压2遍，碾压速度控制3-5Km/h。 终压紧接复压后进行，用BM202振动压路机静压2遍，碾压至无轮迹为止，终了温度不低于175℃。 碾压时，初压区、复压区和终压区以标志牌区别开，做到现场碾压顺序清晰，无漏压和过度碾压，以保证压实度的均匀性。 碾压过程中碾压轮应保持清洁，有混合料