ADAMS小论文..doc

分类号_ TH16__ 密级_____________ U D C_______________ 小论文 ADAMS的单缸内燃机曲柄连杆机构建模与仿真 研 究 生 姓 名 李劲松 任课教师姓名、职称 阴艳超（教授） 学 科 专 业 机械工程 学 号 2013703017 论 文 工 作 课 程 起 止 日 期 2014年5月至2014年6月 论 文 提 交 日 期 2014年6月21日 基于ADAMS的单缸内燃机曲柄连杆机构的建模与仿真 摘 要 以ADAMS的动态仿真工具为平台，建立了单缸内燃机曲柄连杆机构动力分析的仿真模型，研究了曲柄连杆机构的惯性力对机体产生的干扰和平衡问题。研究结果表明，改变曲轴的质量特性参数对机体的干扰力有不同程度的影响，其质心位置对惯性力平衡有较大的影响。ADAMS仿真方法能方便和准确地得到机构的运动与动力参数，从而为机构的选型和优化设计提供了参考依据。 关键词：动力机械工程；曲柄连杆机构；动力分析；ADAMS；单缸内燃机；参数优化 The Dynamic Analysis on the Crank-connecting Rod of Single-cylinder Internal Combustion Engine Base on ADAMS Abstract This paper is Base on ADAMS which is a dynamic simulation tool, a simulation model of dynamic analysis is established in the crank-connecting rod of single-cylinder internal combustion engine, inertia forces of the mechanism which function on the cylinder block and the balance problem is studied. The results show that modifying m ass parameters of crank have different effects on the cylinder block, especially the arrangement of counterweight. By ADAMS, the motion and dynamic data can be acquired conveniently and exactly, the reference of choosing mechanism and optimizing design can be provided. Key Words: Power and machinery engineering; The crank-connecting rod mechanism dynamic analysis; ADAAMS; Single-cylinder internal combustion engine; Parameter optimization  绪论 内燃机曲柄连杆机构在运动过程中会产生往复惯性力和离心惯性力。这些力对机座产生的周期性作用力和力矩将传给基础或动力装置。并引起振动。使内燃机的零件磨损增加、寿命降低、噪声升高。因此。曲柄连杆机构的惯性力必须平衡。但是。目前的惯性平衡通常采用设计修改、样机反复试验的方法。消耗大量的人力和物力。本文以S195柴油机为例。以机械系统自动动力学仿真软件ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical System)为平台。对单缸内燃机的曲柄连杆机构进行了动力学分析的计算机模拟研究。以便提高工作效率。更好地研究机构在工作过程中的运动规律、机构运动过程中的惯性力对机体产生的干扰力以及惯性力的平衡问题。 在产品研制周期中。包括样机概念设计、设计细化、设计验证、试验规划和工作状态重演几个过程阶段。ADAMS软件是美国MDI公司开发的虚拟样机软件。具有强大的大位移和非线性分析求解功能。运用其对机械系统进行运动学或动力学分析。可以确定系统及其各构件在任意时刻的位置、速度和加速度。以及引起系统及其各构件运动所需的作用力和反作用力。是实现虚拟样机技术的一个强有力开发工具[1]。