PFMEA050723讲诉.ppt

FMEA Training By Etbest Consulting  Potential Failure Mode and Effects Analysis潜在失效模式与效应分析 何谓FMEA FMEA的起源 来自1960年代的登月计划 汽车行业在1980年代陆续引入 在实务的应用上，产生了相当好的效果，所以目前汽车行业主级厂都要求供货商要使用此项技术。 FMEA的种类 典型FMEA的时机 FMEA的时机和失败成本 预防观念 动态的DFMEA文件 动态的PFMEA文件 FMEA的应用逻辑 FMEA的追踪 PFMEA 谁主导做PFMEA 以制程工程师为主导，邀集相关的部门人员来共同参与。 必要时要由项目负责人主导召集组成相应的FMEA小组来完成。 PFMEA的应用逻辑 PFMEA顾客的定义 PFMEA的思考模式 自进料一直到出货的所有工序都要纳入考虑。 本工艺(序)要达成什么，不想达成什么 下工序客户想要什么，不想要什么，最终客户想要什么，不想要什么。 以上这些都是开始的失效模式 PFMEA逻辑想法 过程流程图 PFMEA的分析步骤 表头的填写 PFMEA的填写─项目／功能 填入被分析过程或工序的简要说明（如车削、钻孔、功丝、焊接、装配等）。 相当于表达你的工艺意图，希望能达成什么或输出什么。 要结合顾客的期望，或下一工序的期望。 PFMEA的填写─潜在失效模式 所谓潜在失效模式是指过程有可能不能满足过程功能/要求栏中所描述的过程要求和/或设计意图。它是对该特定工序上的不符合的描述。 PFMEA的填写─潜在失效效应 失效的潜在后果是指失效模式对顾客产生的影响。 要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果，要记住顾客既可能是内部的顾客也可能是最终用户。如果失效模式可能影响安全性或对法规的符合性，要清楚地予以说明。在这里，顾客可以下一道工序、后续工序或工位、经销商和/或车主。 PFMEA的填写─严重度 严重度是一给定失效模式最严重的影响后果的级别。严重度是单一的FMEA范围内的相对定级结果。严重度数值的降低只有通过设计更改才能够实现。 如果受失效模式影响的顾客是装配厂或产品的使用者，严重度的评价可能超出了本过程工程师/小组的经验或知识范围。在这各情况下，应咨询设计FMEA以及设计工程师和/或后续的制造或装配厂的过程工程师的意见。 PFMEA的填写─等级 本栏目可用于对那些可能需要附加的过程控制的部件、子系统或系统的特殊产品或过程特性的分级（如关键、主要、重要、重点）。 PFMEA的填写─潜在原因 所谓失效的潜在起因的指失效是怎样发生的，并应依据可以纠正/机理或可以控制的原则予以描述。 尽可能性地列出可归结到每一失效模式的每一个潜在起因 。 PFMEA的填写─发生度 频度是指某一特定的起因/机理发生的可能性。描述出现的可能性的级别数具有相对意义，而不是绝对的。 通过设计更改或过程更改来预防控或控制失效模式的起因/机理是可能导致发生频度数降低的唯一途径。 评定的是”可能的失效率” PFMEA的填写─现行设计控制 现行的过程控制是对尽可能地防止失效模式或其起因/机理的发生或者将发生的失效模式或其起因/机理的控制的说明。这些控制可以是诸如防失误/防错、统计过程控制（SPC）或过程后的评价，等。评价可以在目标工序或后续工序进行。 PFMEA的填写─现行设计控制 有两类过程控制可以考虑： 预防：防止失效的起因/机理或失效模式出现，或者降低其出现的几率。 探测：探测出失效的起因/机理或者失效模式，导致采取纠正措施。 如果可能，最好的途径是先采用预防控制。假如预防性控制被融入过程意图并成为其一部分，它可能会影响最初的频度定级。探测度的最初定级将以探测失效起因/机理或探测失效模式的过程控制为基础。 PFMEA的填写─探测度 探测度是与过程控制栏中所列的最佳探测控制相关的定级数。 探测度是一个在某一FMEA范围内的相对级别。为了获得一个较低的定级，通常计划的过程控制必须予以改进。 假设失效模式已发生的探测能力。 PFMEA的填写─RPN 风险顺序数是严重度（S）、频度(O）和探测度（D）的乘积。 RPN=（S）X （O）X （D） 在单一FMEA范围内，此值（1-1000）可用于设计中所担心的事项的排序。 PFMEA的填写─建议措施 应首先针对高严重度，高RPN值和小组指定的其它项目进行预防/纠正措施的工程评价。任何建议措施的意图都是要依以下顺序降低其风险级别：严重度，频度和探测度。 一般实践中，当严重度是9或10时，必须予以特别注意，以确保现行的设计措施/控制或过程预防/纠正措施针对了这种风险，不管其RPN值是多大。在所有的已确定潜在失效模式的后果可能会给制造/装配人员造成危害的情况下，都应考虑预防/纠正措施，以便通过消除或控制起因来避免