B15_4102-12-2001-OR_(镀锌镍)..doc

对于采用“大桶（散装）”工艺镀锌的零件，本标准代替B15 4101标准。 目 录 1 范围 2 2 与工艺有关的零件–使用的禁止和限制 2 3 工艺的描述 3 3.1 脱脂和除垢 3 3.2 电解镀锌（代号ZNI） 3 3.3 脱气（代号D） 3 3.4 钝化（代号3或6） 4 3.5 表面精饰层（代号P，I，R或L） 4 4 代号 5 5 覆盖层的特性和要求 6 5.1 覆盖层的组成 6 5.2 锌镍电镀层的厚度 6 5.3 颜色和外观 6 5.4 附着强度和耐热冲击性能 6 5.5 耐盐雾性能（D17 1058） 7 5.6 磨擦系数 7 6 电镀厂家对镀锌工艺的控制 7 附件1 PSA集团批准的镀锌、钝化、表面精饰产品和供货商一览表—PSA集团对工业生产线上施加覆盖层的零件试验后批准............................................................................................................9 附件2 PSA集团批准的镀锌、钝化、表面精饰产品和供货商一览表—PSA集团对中试装置生产线上施加覆盖层的零件试验后批准（注）.......................................................................................10 7 标准演变和引用文件 11 7.1 标准演变 11 7.2 引用文件 11 7.3 等效于 11 7.4 等同于 11 7.5 关键词 11 范围 本标准： ??规定了采用称为“大桶”或“散装”的工艺镀成的，用于钢制零件防腐保护的，以锌为基础的电镀覆盖层的性质：必须是采用无氰碱性槽的含镍12%～15%的锌电镀层，不允许是任何其它的锌电镀层。 注1：对于同样零件的防腐保护，也可以采用层状镀锌（标准B15 3310和标准B15 3312）。 ??对于这些电镀覆盖层，规定了在图纸上或标准文件中应标注的代号。 ??具体规定了这些覆盖层应当满足的要求。 ??在附件中列出了经PSA集团批准、供货商和制作覆盖层分包商应当使用的产品的商业代号。 注2：本标准的要求应当可以达到1999年2月制定的“PSA集团腐蚀目标”，特别是在以下几方面： ??耐脱落时间＞6年。 ??车身下面无红锈＞3年。 ??发动机罩下面和开关件无红锈＞5年。 注3：用锌镍镀成的镀层应当能够允许用以三价铬为基础的钝化代替以六价铬为基础的钝化（符合有关报废车辆的欧洲指令的要求：参阅3.4条的注1），同时，与纯锌镀层相比，能改进在车辆上的耐腐蚀性。 与工艺有关的零件–使用的禁止和限制 电解镀锌层是一层覆盖层，其功能仅仅是对那些铁质零件进行防腐保护，这种保护应当在高达200℃左右的最高峰值温度下仍然有效（对于含镍12%～15%的锌镍电镀层）。 对于下列各种零件的覆盖层，不应采用电解镀锌层： ??非铁质零件； ??暴露于200℃以上温度中的零件； ??几何形状不宜进行电沉积的零件：例如，当不可能或很难满足5.2条或图纸上标注的厚度要求时，不应采用电解镀锌层（在空心物体中电沉积有困难）。 相反，含镍12%~15%的锌镍电镀层可以用于保护相互磨擦的零件，不过必须进行功能认证。 此外，酸洗、电解脱脂、和电解镀锌本身等操作具有使高机械强度的钢变脆的倾向（氢脆），这可能造成有覆盖层零件的延迟断裂。因此： 1.电解镀锌层禁止用于： ??抗拉强度极限Rm≥1200 MPa，或维氏硬度≥372Hv的所有零件； ??抗拉强度极限Rm≥1000 MPa的安全零件； ??质量等级≥12.9的螺丝、带凸边的螺丝和螺柱； ??质量等级≥10.9的安全固定零件（螺丝、带凸边的螺丝和螺柱）； ??质量等级≥12的安全螺母。 注：对于带组合垫圈的螺丝或螺母，在决定禁用镀锌时，应当以硬度或抗拉强度极限最高的那个组件为准。 2.对于下列零件必须进行脱气操作（参阅3.3条）： ??抗拉强度极限Rm≥1000 MPa，或维氏硬度≥310Hv的零件； ??抗拉强度极限Rm≥800 MPa的安全零件； ??金属弹性夹和卡箍； ??自攻螺丝，用于板材的自攻螺丝和用于疏松材料的螺丝； ??质量等级为12的螺母； ??质量等级为10.9的固定零件（螺丝、带凸边的螺丝和螺柱……）； ??质量等级为8.8的安全固定零件（螺丝、带凸边的螺丝和螺柱……）。 工艺的描述 要得到符合本标准的锌电镀层必须实施下列主要步骤： 脱脂和除垢 在进行镀锌之前需进行多次化学和/或电解脱脂和除垢，每次脱脂和除垢以后应当用水冲洗。 注意：这些操作或多或少地使钢变脆（氢脆），因此应当根据这种情况禁止采用上述操作或必须采