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CAD地质图制图线形大全 这是一个奇妙的表，点击表后，单击右键选autoCAD Drawing，点选Edit，进入autoCAD就可以使用了，表中的线型都已设置好，根据你自己的需要选择即可。  EBZ160说明书 第1节概述…· 2节技术参数和特征…· 1、可靠性高 (1)、以可靠为第一目标:液压泵、EPEe、所有轴承、主要液压阀及附件、密 封件、电气元器件均采用国际品牌产品，并与供方共同开发设计。 (2)、 行走部采用品牌的液压马达、行星减速机，可靠性高。 (3)、 液压系统采用恒功率负载敏感控制，既减少了能耗，又杜绝了系统发热 失效的可能性;大大的延长了密封件的使用寿命。 (4)、 行走部采用油(脂)缸加卡板装置进行张紧，既保证了张紧效果，又提 高了油(脂)缸的使用寿命，减少了故障点。 (5)、 第一运输机和铲板部均采用低速大扭矩液压马达直接驱动，无需减速箱， 减少故障环节。 (6)、 截剖震动小、有提高机器稳定性的支撑装置，工作稳定性好，使得整机 可靠性提高。 (7)、 采用全封闭油箱，确保了油液清洁度，增加了液压系统的可靠性。 (8)、 采用回油冷却，彻底解决了液压系统油温过高问题。 (9)、 采用进、回油两级油滤，可有效降低液压元器件磨损。 (10)、 采用先进的加工设备和管理模式以及检验子段，从多个层面来保证产品 理，破岩过断层能力强。 (4)、 采用可伸缩的截割部，伸缩量可达到550mm，使机器调动灵活，截剖巷 道断面更平整。 3、智能化程度高;具备齐全的保护、故障诊断和排故方法显示。 4、输入电压为1140V/660V双电压，适用范围广。 5、可维修性好，如履带架侧面小窗口可从履带架侧面取出张紧缸等。 6、可极大提高降尘效果的专利技术:不堵塞喷嘴。 二、主要用途及适用范围 EBZ160悬臂式掘进机能实现连续切割、装载、运输作业。 该机适用于煤巷或半煤岩巷以及软岩的巷道掘进，也可在铁路、公路、水力工程等隧道施工中使用。最大定位截割断面可达26m2，截剖硬度为80MPa。要求环境温度为0~30°C，坡度+18°。 三、相关标准 引用标准:MT238-1991 悬臂式掘进机通用技术条件 执行标准:Q/SY3120201.1-2004 EBZ160型悬臂式掘进机 第2节主要结构总体结构 三一重装掘进机在液压、电气系统控制下，精确配合，协调一致，轻松灵活地完成掘进作业，其总体结构见下图: 1.截副部 2.铲板部 3.第一运输机 4.本体部 5.行走部 6.后支承部 7.润滑系统 8.液压系统 9.水系统 10.电气系统 11.护板部 一、截割部 截割部由截割头、伸缩部、截割减速机、截割电机等组成。截割头为因锥台形，截 剖头最大外径为940mm，长928mm，在其圆周分布37把铺形截齿，截剖头通过花键套和2个M30的高强度螺栓与主轴相联。伸缩部位于截剖头和截剖减速机中间，通过伸缩油 缸使截割头具有550mm的伸缩行程。伸缩内筒与伸缩保护筒及主轴等零件通过伸缩油缸、导向键一起与伸缩外筒、花键套产生前后移动，推动截割头前移，切入掘进工作面。工作时伸缩部的主轴后端通过花键套与减速机输出轴联接一起旋转，前端与截割头连接使截割头发生旋转，实现切割物料的目的。截割减速机是两级行星齿轮传动，它与伸缩部用26个M24的高强度螺栓相联。截割电机为双速水冷电机，使截剖头获得2种转速，它与截剖减速机通过定位销和25个M24的高强度螺栓相联。 三、铲板部 铲板部是由铲板本体、侧铲板、铲板驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个液压马达驱动星轮，把截割下来的物料装到第一运输机内。铲板部是用两个液压马达分别驱动星轮实现租装运动的，利用多路阀中的压力补偿阀使两个液压马达在工作时能够获得均衡的流量，确保星轮平稳一致。两侧铲板与铲板本体用M24高强度螺栓连接，铲板顶尖在铲板油缸作用下可实现向上抬起，向下卧底。铲板宽度2.9m，由侧铲板、铲板本体组成，铲板在油缸作用下可向上抬起370mm，向下卧底387mm。 四、第一运输机 第一运输机位于机体中部，是双边链刮板式运输机(可选中双链刮板运输机)。运输机由前溜槽、后溜槽、刮板链组件、张紧装置、驱动装置及挡板螺栓等组成;前、后溜槽用M20高强度螺栓联接。由液压马达驱动链轮，通过φ18X64矿用圆环链，实现运输作业。 五、本体部 本体部位于机体的中部，主要由回转台、回转支承、本体架、销轴、套、连接螺栓等组成。各件主要采用焊接结构，与各部分相联接起到骨架作用。 回转台上部耳孔与截割电机相连、下部耳孔与截剖升降油缸相连，通过回转支承及升降油缸来控制截割范围。本体架前部耳孔与铲板本体及铲