工作报告基本格式 2012技术报告基本格式.doc

工作报告基本格式 2012技术报告基本格式 湖北交通职业技术学院 十房高速12标桂花坪隧道技术报告 班 级 090112层 次 大 专专 业 道路与桥梁工程技术姓 名 关星星学 号 090101206指导老师 王新文 2012年5月03日湖北交通职业技术学院毕业设计（技术报告）成绩评议表目 … 中国近现代史纲要是一门饶有趣味又十分重要的学科(在整张政治试卷中，与毛中特考点交叉，共占20分)，有些同学复习时过于注重细节，本末倒置，有些铜须复习时又太过粗糙，导致最终无法连点成线，形成系统的知识体系。下面就针对基础阶段史纲的复习规划，为同学们梳理… 教学目标：1、选择父母关爱你的一件小事畅所欲言。 2、抓住细节描写（语言、动作、外貌、心理活动等）表达真情实感。 3、体会父母的爱，学会关心父母，回报父母的爱。 教学重难点： 1、抓住细节描写表达真情实感。 2、学会收集和整理信息。 教学过程： 一．… 湖北交通职业技术学院 十房高速12标桂花坪隧道技术报告 班 级 090112 层 次 大 专 专 业 道路与桥梁工程技术 姓 名 关星星 学 号 090101206 指导老师 王新文 2012年5月03日 湖北交通职业技术学院 毕业设计（技术报告）成绩评议表 目 录 一、工程概况?????????????????????? 二、实习内容与收获 ????????????????? 三、实习技术分析 ??????????????????? 总结???????????“???????????? 参考文献??????????????????????? 隧道实习技术报告 一、 工程概况 1.隧道概况 湖北十堰至房县高速公路位于鄂西北十堰市东南部，起于汉十高速公 路丹江口市六里坪镇，沿G209国道向南延伸，止于房县城关，路线全长 68.319KM，本合同段长8.546KM,设置有隧道一座。 桂花坪隧道系湖北十堰至房县高速公路上的连供短隧道。隧道位于十 堰市房县红塔乡桂花坪村，隧道走向约196 o，呈北东~南西向展布。隧道 区域地形 复杂，醉倒深埋约58M。苏雕设计长度220M，纵断面采用— 1.40%的单向坡。进出口洞门形式均采用端墙式，通风方式则为自然通风。 2.隧道设计技术标准 隧道道路等级：隧道按规定的远期交通量设计，采用分离式单向行车道 隧道 (上、下分离）; 隧道设计车速：隧道几何线性与净空内轮廓按80km/h设计；隧道通风 照明设计速度按80km/h; 标准路面宽度： 整幅路面：（0.50+2×3.75+2.50+0.75）×2+2.00=24.50m; 分幅路面： 0.75+0.75+2×3.75+2,50+0.75=12.25m; 隧道建筑限界： 行车有效净宽：0.75+0.50+2×3.75+0.75+0.75=10.25 主洞有效净高：5.0m. 3.隧道平纵断面设计 平面设计：桂花坪隧道起讫桩号K132+922~K133+142，隧道全长220m。 隧道位于直线段内，路拱横坡±2%。 纵面设计：桂花坪隧道纵坡设计采用单向坡，坡率—1.40%。十堰端 洞口设计标高为PH=522.202m,房县端洞门设计标高PH=519.122。 二、实习内容与收获 1.测量工作概述 地球表面复杂多样的形态，可分为地物和地貌两大类。地面上固定性物 体称为地物，如河流、湖泊、道路和房屋等。地面上高低起伏形态称为地 貌，如山岭、谷地和陡崖等。不论地物或地貌，它们的形状和大小都是由 一些特征点的位置所决定。这些特征点也称碎部点。测量时，主要就是测 定这些碎部点的平面位置和高程。测定碎部点的位置，其程序通常分为两 步：第一步为控制测量，以较精确的仪器和方法测定各控制点之间的距离、 各控制边之间的水平夹角，某一条边的方位角，设某点的坐标已知，则可 计算出其它控制点的坐标，以确定其平面位置。同时还要测出各控制点之 间的高差，没某点的高程为已知，求出其它控制点的高程。第二步为碎部 测量，即根据控制点测定碎部点的位置。这种“从整体到局部”、“先控 制后碎部”的方法是组织测量工作应遵循的原则，它可以减少误差累积， 保证测图精度，而且可以分幅测绘，加快测固进度。另外，从上述可知， 当测定控制点的相对位置有错误时，以其为基础所测定的碎部点位也就有 错误，碎部测量中有错误时，以此资料绘制的地形图也就有错误。因此， 测量工作必须严格进行检核工作，故“前一步测量工作末作检核不进行下 一步测量工作”是组织测量工作应遵循的又一个原则，它可以防止错漏发 生，保证测量成果的正确性。 2.测量工作