工业齿轮油发展方向 齿轮油的发展.doc

工业齿轮油发展方向 齿轮油的发展 第20卷　总第91期 润滑油与燃料 LubesFuels2010年 第1期 专论 综述 Survey 齿轮油的发展 续景,华秀菱,糜莉萍,伏喜胜 (甘肃　兰州　730060) 摘　要　论述了车辆齿轮和工业齿轮及其润滑油的发展现状,。 关键词　齿轮油… 圆锥破碎机的发展趋势 摘 要：介绍了圆锥破碎机及其发展趋势、结构性能、功效以及自动化发展 关键词：物料破碎 圆锥破碎机 新式圆锥破碎机 物料的破碎是许多行业（如冶金、矿上、建材、化工、陶瓷、筑路登）产品生产中不可缺少的工艺过程。由于物料的物理性质和结… 江泽民与委内瑞拉总统查韦斯会谈 —— 双方就两国关系和共同关心的国际问题交换了意见 5月24日，国家主席江泽民在北京人民大会堂东门外广场主持仪式，欢迎委内瑞拉玻利瓦尔共和国总统乌戈·查韦斯·弗里亚斯访华。 本报记者 李舸摄 新华社北京5月24日电 （… 第20卷　总第91期　　　　　　　　　　　　　　润滑油与燃料　　　　　　　　　　 LubesFuels2010年　　第1期 专论 综述 Survey 齿轮油的发展 续景,华秀菱,糜莉萍,伏喜胜 (甘肃　兰州　730060) 　　摘　要　论述了车辆齿轮和工业齿轮及其润滑油的发展现状,。 关键词　齿轮油　发展 齿 轮行业由车辆齿轮、,1IG5车辆齿轮油规格性能 铜片腐蚀,121,3h/级抗泡性/mLmL-1　　24　　93　　后24 台架试验CRCL-37(抗磨) CRCL-42(极压)CRCL-33(锈蚀)CRCL-60(氧化) APIGL-5试验方法 业,700,过意大利,居世界第四位,车辆齿轮的经济规模约占60%;工业齿轮由工业通用(如圆柱、行星齿轮等)、专用(行星齿轮变速箱、蜗杆变速箱)、特种(如非圆齿轮、塑料齿轮、粉末冶金齿轮、小模数齿轮等)齿轮构成,其经济规模分别约为18%、12%、8%;齿轮装备(如数控滚齿机、数控锥齿轮磨齿机等)的经济规模最小, 约为2%。 最大最大 3ASTMD130ASTMD892 205020 通过通过通过通过 FTM6506FTM6507FTM5326FTM2504 齿轮传动是工业上最常用的运动和能量传递方式,但多半以极压为特点,极易造成摩擦磨损重要课题,齿轮及其传动方式种类很多,在润滑实践上还是多以车辆齿轮和工业齿轮的润滑进行分类,,齿轮润滑油一般占到总体润滑油的5%左右,我国消费量约为30万t1　车用齿轮油及其发展 随着汽车技术的发展,其传动部位的润滑条件较过去更为苛刻,如驱动桥和变速箱的小型化, 以及换油周期延长,APIGL-5油在实际使用过程中,出现了油泥及沉积,导致密封泄漏等问题,对齿轮油在合适的极压抗磨性、防腐防锈性、氧化安定性、抗泡性等主要性能外,后桥用油在密封适应性、抗磨耐久性、防滑性、抗震颤性等方面提出新要求;手动变速箱用油增加了对密封适应性、高温抗氧化安定性、同步性、换挡感受、长的使用寿命等性能要求。 20世纪90年代末,API为手动变速箱及驱动桥油制定了2个新的推荐性使用分类,把手动变速箱油定为PG-1,把重负荷双曲线后桥齿轮用油定为PG-2,其性能要高于APIGL-5(表2和 作者简介:续景,女,硕士,高级工程师,1990年毕业于西北大学化工系。现从事齿轮油研究工作。 汽车工业是车辆齿轮最重要的下游行业之一,也是技术发展最活跃的行业。在20世纪80年代,通过ASTM制定和选用的6个基本性能试验(铜片腐蚀、抗泡、锈蚀、磨损、极压和抗氧化)的APIGL-5规格足以满足大部分汽车驱动桥的润滑需求(表1)。中国车辆齿轮用油一直采用API分类标准,APIGL-5、GL-4齿轮油分别作 为驱动桥和手动变速箱油。 1 专论 综述有类似产品,中国石油推出了相似的GL-5长寿命超重驱动桥齿轮油。 2)开发专用的手动变速箱油:具有良好的摩擦特性,满足驾驶的舒畅性,如API制定了MT-1;大众、雪铁龙等分别制定了自己的(VW501.50)、(B712315)等OEM规格;中国石油开发了超越以上 + 表3)。1997年MT-1(PG-1)规格正式公布,PG-2规格主要由于Mack剥落台架的重复性有 问题,可能用强化的CRCL-37台架替代,正式公布将推迟几年。与此同时MIL-L-2105E规 格生效(表4),在MIL-L-2105D基础上补加了MT-1规格,是世界上性能要求最全面的通用车 辆齿轮油。总之,近年来,在车辆齿轮油发展方面,有以下3个突出的趋势: 1)提高热氧化安定性:降低油泥和漆膜,延长油品使用寿命达到终生不换油。如DANA公司推出了50万英里和75万英里不换油的SHAES-256及SHAES-234标准,壳牌公司已 规格要求的MTF10和MTF