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10kv变压器有多少kva S11-1600KVA 10KV变压器 18
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S11-1600KVA10KV/0.4KV油浸式变压器二次不带负载,一次也与电网断开 (无电源励磁)的调压,称为无励磁调压,带负载进行变换绕组分接的调压,称为有载调压。电力变压器作为使用最为广泛的电力设施,数量种类繁多,对节能减排有着重要意义。S11型全密封油浸式电力变压器是目前配电设备主要选型产品,节能效果显著。
我国配电变压器性能代号的涵义为:在S7型以上,空载损耗每降低约10%,代号“7”则在数字上加“1”。从S7型发展到S9型,负载损耗降低较多,平均为25%,后来,由于没有突破性的新材料、新技术和新工艺,配电变压器的负载损耗下降比较困难,所以,性能水平代号通常以空载损耗降低为标准。以1250KVA产品为例,S7型空载损耗920W,S11型空载损耗570W,下降了38%。
目前,主流的配电变压器一般选用S11型叠铁芯电力变压器。采用全充油密封型、无储油柜、波纹片式箱体结构,变压器由于温度和负载的变化引起油温和体积的变化,完全由波纹油箱予以调节,其空载损耗比S9降低25%,耐雷电冲击抗短路能力强,节能效果明显,并降低了变压器的外型尺寸。S11型变压器采用高导磁取向硅钢片生产,片厚为0.27-0.30mm,单位铁损为1w/kg,而新S9型为普通硅钢片,片厚为0.30-0.35mm,单位铁损为1.20-1.55w/kg。
S11-1600KVA10KV三相油浸式电力变压器结构及特点:
u 油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外,一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构,使之绕组的安匝分布平衡,漏磁小,机械强度高,抗短路能力强。
u 铁心和绕组各自采用了紧固措施,器身高,低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母,采用了不吊心结构,能承受运输的颠震。
u 线圈和铁心采用真空干燥,变压器油采用真空滤油和注油的工艺,使变压器内部的潮气降至最低。 u 油箱采用波纹片,它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化,所以该产品没有储油柜,显然降低了变压器的高度。
u 由于波纹片取代了储油柜,使变压器油与外界隔离,这样就有效地防止了氧气,水份的进入而导致绝缘性能的下降。
u 根据以上五点性能,保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油,大大降低了变压器的维护成本,同时延长了变压器的使用寿命。
全部采用优质晶粒取向冷轧硅钢片的铁芯,全斜无孔绑扎结构,铁芯为多级阶梯形,三接缝或五接缝,空损低、噪音小;卷铁芯用专用设备直接卷绕而成,无接缝、无角重,减少了磁阻,空损低;非晶合金变压器铁芯与传统硅钢片相比,平均降低空损72% ,空载电流降低50% 。S11-100/10变压器线圈:采用优质QQ缩醒漆包圆铜线,无氧铜杆拉制的扁铜钱或铜结绕制而成,其形式有圆筒式、连续式、新型螺旋式、分裂式等,具有足够的电气强度、机械强度和散热能全密封电力变压器外形美观,价格低廉。节能显著,磁路均匀,空载损耗低、噪声低、温升低、免维修、效率高、体积小。采用新型铁芯材料。磁路分布均匀,大大降低了空载激磁电流和空载损耗,由于铁芯为全斜三接缝结构,故运行可靠、体积小、重量轻、噪声低、工艺性好,散热好、温升低、不吊芯结构、
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