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上海绿杨春 绿杨城郭是扬州
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“烟花三月下扬州”,阴历的三月差不多是阳历的四月,那是扬州最美的季节。古人要见识富甲天下的淮左名都得“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”。今天我只背一只破包挂一部相机。故地重游,只为感受春日小城的闲适和优雅。龙舟倒影:移花接木江南风扬州地处长江之北,在地理意义…
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龙舟倒影:移花接木江南风
扬州地处长江之北,在地理意义上属于江北,但是在文化范畴上,扬、苏、杭“三州”却是最江南的地方。杭州的江南是天然去雕饰的,西湖烟雨是注册商标;苏州的江南是淡妆轻抹的,小桥流水是头牌演员。而扬州的江南,则是靠京杭运河移花接木而来,有鲜明的舶来和人工痕迹。不要喷唾沫或者飞板砖,移花接木是说扬州的江南味道不地道,扬州式江南,是因势利导对江南味的再创造。
瘦西湖上的五亭楼是扬州的标志,但是大多数人对于扬州的认识却是从京杭运河开始;扬州有2500年建城历史,但是从京杭运河开始,扬州才开始发育出性别,有了韵味。《红楼梦》中说:女人是水做的骨肉。而要做江南城市,不仅要水做胚胎,无论水流还是水温都增一分太肥,减一分太瘦。
没有京杭运河以前的扬州,南靠长江,北枕高邮湖,前者水流太急,温柔不足;后者水温太低,温暖不够。一条京杭运河穿城而过,“以毒攻毒”让长江水的刚毅把高邮湖水的冷峻中和。从此,不解风情的扬州被打通了任督二脉,变成了江南的形象代言人之一。
世人把隋炀帝的残暴妖魔化,附会出隋炀帝修京杭运河只为到扬州看琼花的传说。于是“维扬一株花,四海无同类”的琼花便成为亡国的代名词,但是直接导致隋朝亡国的京杭运河,却没人敢把它当成“红颜祸水”。相反在扬州人看来,京杭运河是母亲河。无运河,不扬州。
京杭运河是隋炀帝的人生转折点。运河开通,坐龙舟下江南,他不但把自己命搭上了,也让三千后宫佳丽飞入寻常百姓家;京杭运河也是扬州的命运转折点,隋炀帝后,有了“扬州出美女”一说——散落到民间的嫔妃宫女改良了扬州人的基因;向南运盐,向北运粮,扬州成为漕运中心——京杭运河改变了扬州的江湖地位;隋灭亡后,运河让扬州在唐朝迎来了第一次发展高峰——“淮左名都”、“烟花三月下扬州”的传统,正是从唐朝开始的。
要了解扬州,得先从运河开始。而坐龙舟夜游,是一夜看尽运河景最好的方式。先在古运河边找一家枕河的餐馆坐定,点一盘大煮干丝、两个狮子头、一碗扬州炒饭,边吃淮扬菜边赏运河景。淮扬菜清淡,运河边的风景也玩小清新:桃树只开花不长叶,柳树只长叶不开花。桃花占据了窗户的左三分之一,柳叶占据了右三分之一,我想和运河眉来眼去,不想运河羞答答地,微风乍起,于是中间的三分之一视野立马变得“桃红绿柳总相宜”。花叶障目不见运河,那就把兴趣点转向餐桌。惊见本来很清白的大煮干丝上多出了几点粉红——我以为刚才只吹了一场杨柳风,却没想到还下过一场桃花雨。此时的古运河两岸,是桃花和烟柳铺成的十里画卷,秀色可餐。于是无暇顾及盘中餐,欲猎眼前艳。运河扬州,春色三分,二分桃红,一分柳绿。
便益门码头的班船第一班从晚上7点出发,我提前几分钟到达。班船上还有少许空位,船老大招呼我上船,我摇了摇头:首班船是艘很现代化的快艇,我要坐雕梁画栋的龙舟玩穿越。
龙舟中有丝竹,有歌舞,隋炀帝、康熙、乾隆等一干帝王下江南就是这么玩的,所以我得体验体验。但是很快就被告知,龙舟不对散客开放。穿越失败,虽然心有不甘,但是很快登上了快艇。因为此时的运河已经显示出和白天完全不一样的风情。
“夜幕垂垂地下来时,大小船上都点起灯火。从两重玻璃里映出那辐射着的黄黄的散光,反晕出一片朦胧的烟霭;透过这烟霭,在黯黯的水波里,又逗起缕缕的明漪”。我从脑海中尽量有哪些信誉好的足球投注网站形容夜运河的词句,没想到只找到了这句。
这是朱自清《桨声灯影里的秦淮河》中描写秦淮河的段落,记得上高中时就是因为受了朱自清的影响而义无反顾地到南京上大学,但是在看到秦淮
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