主HO2S传感器.doc

主HO2S传感器 车载诊断系统 汽车技术培训 主HO2S传感器 1.主HO2S的概要说明资料7. 主HO2S传感器的应答特性差 2.可能出现的故障及其原因 2-1. 因老化造成的原因与现象 3.故障代码一览 4.主HO2S传感器的加热器断路/短路 4-1. 监视方法 4-2. 监视条件 4-3. 亮灯与灭灯条件 5.主HO2S传感器断路 5-1. 监视方法 5-2. 监视条件 5-3. 亮灯与灭灯条件 5-4. 监视方法 5-5. 监视条件 5-6.亮灯与灭灯条件 6.主HO2S传感器短路 6-1. 监视方法 6-2. 监视条件7-1. 监视方法7-2. 监视条件 1 ?2006 Honda Motor Co, Ltd. –All Rights Reserved. 汽车技术培训 主HO2S传感器 1.主HO2S的概要说明 主HO2S传感器是通过氧化锆元件检测出废气中残留的氧浓度，从而检测出空燃比的传感器。 使氧化锆元件的外侧接触废气、内侧接触大气，这样氧化锆元件的两侧会有氧气的浓度差，因而产生起始电压。（对于主HO2S传感器的输出电压，如果废气的A/F（空燃比）在14.7的过浓状态则在1V附近，反之若在过稀状态则在0V附近）。 将产生的该起始电压反馈给ECM/PCM，从而以主HO2S的电动势为基础控制保持在理论空燃比附近。 例：Fit/JAZZ、Fit Saloon/City 图2输出示意图电压(V) 富油 比贫油 车载诊断系统资料图1主HO2S传感器在HDS上的输出特性2 ?2006 Honda Motor Co, Ltd. –All Rights Reserved.图3 汽车技术培训 主HO2S传感器 2.可能出现的故障及其原因图3 故障类型图 1,2车载诊断系统资料表1 可能出现的故障及其原因No.故障类型现象推测的根本原因传感器线束断开1断路耦合器松开机械损伤元件断裂2短路线束接触机械损伤传感器内绝缘不良因浸水造成的损伤加热器断路3不灵敏加热器老化老化元件内部电阻上升4中间停滞元件内部电阻上升机械损伤因浸水造成的损伤 5输出电压偏电压高 移电压低老化、中毒6应答特性差元件堵塞 保护器堵塞老化、中毒 3 ?2006 Honda Motor Co, Ltd. –All Rights Reserved. 车载诊断系统 汽车技术培训 主HO2S传感器 2.可能出现的故障及其原因 2-1. 因老化造成的原因与现象因主HO2S传感器中毒导致的异常类型如下所示。资料4 ?2006 Honda Motor Co, Ltd. –All Rights Reserved. 车载诊断系统 汽车技术培训 主HO2S传感器 3.故障代码一览 资料 表2故障代码一览故障类型 故障代码(L4引擎) P0135P0132P0131P0133 故障代码(V6引擎)P0135(BANK1)P0155(BANK2)P0132(BANK1)P0152(BANK2)P0131(BANK1)P0151(BANK2)P0133(BANK1)P0153(BANK2) 加热器断路、短路断路(不灵敏、反应 慢) 短路输出电压偏移应答特性差 各故障代码的HDS表示如下所示。 P0135: Primary Heated Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction（主加热型氧传感器加热器电路故障）P0132: Primary Heated Oxygen Sensor Circuit High Voltage（主加热型氧传感器电路电压高）P0131: Primary Heated Oxygen Sensor Circuit Low Voltage（主加热型氧传感器电路电压低）P0133: Primary Heated Oxygen Sensor Slow Response（主加热型氧传感器应答速度慢） 5 ?2006 Honda Motor Co, Ltd. –All Rights Reserved. 车载诊断系统 汽车技术培训 主HO2S传感器 4.主HO2S传感器加热器断路/短路 4-1. 监视方法(P0135) 通过主HO2S传感器加热器的ECM/PCM电路，直接测量电流，在规定值以上或以下的状态持续5秒后，则MIL亮灯。故障判定范围示例：Fit/JAZZ 主HO2S加热器ON时电流≥3.33A(12W加热器规格)主HO2S加热器ON时电流≤0.38A(12W加热器规格)根据加热器功率(W)不同，判定值也不同。 资料 4-2. 监视条件(随时监视) No.123 项目冷却水温电池电压加热器 条件5℃以上10.5V以上16V以内 ON 4-3. 亮灯与灭灯条件亮灯条件 根据判定为故障的D/C，确定DTC（故障诊断