信号工(车站与区间)高级理论复习题.doc

信号工(车站与区间)高级理论复习题 导读：就爱阅读网友为您分享以下“信号工(车站与区间)高级理论复习题”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 23.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。( ) 答案：√ 24.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。( ) 答案：√ 25.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。( ) 答案：× 26.室内的盘、架、台、屏等设备均须接至屏蔽地线。( ) 答案：× 27.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。( ) 答案：× 28.当极性保持继电器按规定的正方向通过时，与动接点闭合的接点叫定位接点。( ) 答案：√ 29.KZ-列共-DFJ-Q，LJJ、LFJ、DFJ均吸起时该电源有电。( ) 答案：× 30.重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。( ) 答案：√ 31.引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。( ) 答案：× 32.在办理进路式引导接车时，9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。( ) 答案：√ 33.6502电气集中电路中，10线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。( ) 答案：√ 34.在进路已办理好的情况下可以进行联