市政道路施工组织设计 入城线道路施工组织设计.doc

市政道路施工组织设计 入城线道路施工组织设计 导读：就爱阅读网友为您分享以下“入城线道路施工组织设计”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! （3）树池施工 1)树池与步道同步施工，应先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。 2)树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。 3)树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安砌树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。 （4）雨水口 1)雨水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必须重合道路边线。 2)按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。 3)雨水口砌筑 井口与路面施工相互配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。 6、沥青砼路面施工 沥青路面面层施工工艺框图 沥青路面沥青砼拌合料采用专业厂家购买，现场摊铺作业。 （1）拌合料的运输 A、混合料的运输应考虑拌合机拌合能力、运输距离、道路状况、车辆吨位合理确定车辆数量。 B、自卸汽车应保持车厢彻底干净，应涂防粘剂薄膜：柴油：水＝1：3，但不应有多余的防粘剂积存车中。 C、运输车一般应复盖，用以保温、防雨、防环境污染。 D、混合料运抵现场应保证温度在120－140℃，对于已经离析、或硬结成壳或残留车内的混合料都应废弃。