汽车后处理DPFGPF技术-1.ppt

汽车Particulate filter系统介绍 概要 Particles Filter 系统 橡胶材料及结构 Particles Filter 的应用 Technical Expertise 橡胶管制造工艺 实验室 Particles Filter 系统 Downstream Pressure : 0.3 bar for NISSAN / RSA 0.5 bar for PSA Upstream Pressure :  2.5 bars for NISSAN / RSA  1 to 2 bars for PSA 为何需要使用Particles Filter系统 为了满足国VI中国尾气排放标准；将会影响整个汽车行业，包括乘用车及卡车。 为了降低汽油或柴油车尾气中微粒物的含量。 公司从1999年开始参与研发DPF 系统项目，为各大汽车生产商提供全方面的技术支持。(PSA, Renault, Nissan, Audi, Fiat, Hyundai, GMDat…) 多家著名车企提供量产产品: PSA (2000) , RSA, Audi, Nissan, Daimler, Chrysler, VW, BMW, Fiat, Suzuki …. Price 150°C Temperature 橡胶管-材料 200°C 230°C 120°C 135°C Particles Filter的应用 在一些客户中的应用 DPF hoses for GMDAT : Euro IV DPF hoses for AUDI FKM/VMQ/ar/VMQ DPF hoses for Suzuki DPF hoses for FIAT PEC (CM) hoses Silicone hoses DPF hoses for Hyundai BOSCH Or SENSATA sensor Silicone Hoses Vamac Hose Stainless steel tubes Silicone Hose Stainless steel tubes + bracket 为客户提供集成一体产品，包括 : 客户要求的压力传感器 不锈钢金属管, AEM橡胶管, VMQ硅胶管 SENSATA sensor DPF hoses for RSA AEM VMQ HOSES 在一些客户中的应用 Hutchinson Rubber plastic parts Stainless steel tubes Differential sensor For lower temperature : Mix plastic+ Rubber VMQ hoses AEM hoses DPF hoses for PSA 在一些客户中的应用 可以使用热绝缘保护膜 可以使用机械保护套 建议 Technical Expertise Particles Filter 系统 Particles Filter 技术要求 主要的潜在风险: 在发动机或者尾气管连接处出现 高温气体泄漏(400 to 850°C)。 研发过程中的一些重要参数 : 为了更好的选择材料，金属，橡胶或者塑料，我们需要管路内外的环境温度要求，以及管道内压力要求。 关于共振以及噪声相关的振动参数。 胶管，金属管，尾气管以及传感器之间的连接参数要求。 计算计仿真是研发过程中必不可少的研发手段 : 确定管路整体尺寸(不同零部件的尺寸。) 确定不同零部件的形状。 根据实际车况来确定及验证管路成品的性能。(包括 stiffness, eigenfrequency, behaviour of hoses under vibrations, displacements, contact with the surrounding parts…) 通过计算机仿真模拟，提前预测和发现在实车安装过程中将会产生的情况，避免使用即昂贵又耗时的实验室测试。 如何使用这些技术信息？ 仿真模拟技术 Modal analysis Thermal analysis (radiation-convection) 仿真模拟技术 Traction x=+22 mm Initial state Excitation Ox axis OY axis OZ axis Results Displacement OX (mm) Displacement OY (mm) Displacement OZ (mm) FEA 16.60 15.32 18.5 Vibration test 14 14.41 19.4 STATIC VIBRATIONS 橡胶管挤出生产工艺 单层或者多层橡胶挤出 管