汽车平台及模块化战略-1.ppt

我们毕业啦 其实是答辩的标题地方 汽车平台及模块化战略 主讲人 小组成员 汪* 郭*、刘** 概 述 模块化平台 MQB平台 CONTANTS 概 论 模块化平台 MQB平台 汽车平台是在开发过程中使用相似的底盘和下车体的一组公共架构，该架构可以承载不同车型的开发及生产制造，在此基础上可以产生出外形和功能都不尽相同的产品。 组成汽车产品平台公共架构主要包括发动机舱、地板、悬架、制动、传动、发动机和电气系统等。汽车平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬架和前车轴，它们的相对位置关系一经确定，不能再变。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。 定 义 从 20 世纪 80 年代平台概念的诞生， 到 20 世纪 90 年代平台战略的兴起，至 2010 年全球九大跨国车企（通用、大众、福特、丰田、雷诺日产、PSA、本田、 菲亚特和戴姆勒）已拥有了 175 个平台。各大跨国车企开始意识到进一步削减平台数量，扩大单个平台的车型覆盖率，提高平台规模效益是未来平台化发展的不二选择。到2020 年九大跨国车企计划将平台削减至 1/3，并且纷纷将大规模生产的车型集中在关键几个核心平台上。通用汽车宣布到2018年平台将从2010年的30 个削减到14 个，每年由此可节约成本10亿美元。 “ ” 概 论 模块化平台 MQB平台 利用经验 提高运行质量 降低 零部件种类 世界范围内 能进行零部件 交换 较低的 总投资 较少的 开发费用 提高采购量 降低外购件价格 平台及模块战略优势 概 论 模块化平台 MQB平台 概 论 MQB平台 模块化平台 目前各大OEM把重点放在平台内模块的共享和全球柔性生产 模块化平台将有效减少汽车部件成本与固定投资，缩短工程时间，并支持更多车型 大众是平台模块化的领跑者，着力发展NSF、MQB、MLB、MMB四大平台，未来大众A0级车到D级车与SUV，甚至于跑车，都基本来自这四大平台，以实现不同旗下品牌下车型平台共享 “ ” 大众MQB模块化平台 MQB(Modular Transverse Platform)，即横置发动机模块化平台，包括了大众集团目前横置平台的所有小型、紧凑型和中型车。 按照车型等级开发不同尺寸的平台，但平台的通用化存在局限性 第二阶段藉由MQB模块化平台，这些不同市场定位、不同尺寸的车型可以实现共线生产，有利于降低生产成本 第三阶段深度模块化，即以模块为主，实现所有级别车型开发的协同合作，进一步促进车辆的标准化和定制化。 MQB模块化平台演变 概 论 MQB平台 模块化平台 大众平台命名解释 以PQ35平台为例: P表示平台， Platform Q表示发动机横置（纵置的表示是“ L”) 3表示A级车（也就是我们的紧凑型车） 5表示第五代 概 论 MQB平台 模块化平台 雷诺日产CMF模块化平台 概 论 MQB平台 模块化平台 雷诺尼桑CMF ( Common Module Family )，即“通用模块化平台”，起始于2009 年5 月，目标是整合现有的C 和D 平台，完成14 款新车的开发。下图为整个CMF 模块化平台演变过程。 雷诺 日产 雷诺日产联盟 标致雪铁龙EMP2模块化平台 概 论 MQB平台 模块化平台 2013 年初，PSA 集团正式发布了全新的EMP2模块化平台，即Efficient Modular Platform 2(高效模块化2#平台) 。EMP2 整合了PF2与PF3 平台的紧凑型车与中高级车。 核心：前横置发动机模块 前悬可调 后悬可调 轴距可调 后座椅与后轴中心线间距可调 前轮距可调 后轮距可调 前轴中心线与油门踏板间距固定 MQB平台示意图 概 论 模块化平台 MQB平台 分类 平台名称 主要车型 平台特点* 旧平台 PQ25 Polo、Fabia Audi A1、Audi A2 前麦弗逊后扭力梁， 前横置发动机，内饰精良 PQ35 Audi A3 Skoda Octivia Tiguan Golf/Jetta 前麦弗逊后多连杆、激光焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络、全车多道涂装工艺 PQ46 Magotan Skoda Superb Audi A4 Passat 前麦弗逊后多连杆带横向稳定杆，电转向更轻便、电子驻车、热成形车身钢板等的应用使主动安全性表现优异 新平台 MQB A/B MQB A0 Audi A1/A3/Q1/Q3 Audi TT(Mk3系列) VW Jetta VW Golf VW Polo VW Tiguan 衍生性强、成本降低、标准化发动机布置、轻量化以及高级车配置的部分下探 新