汽车空调电路讲稿-1.ppt

一、作用 1、控制蒸发器温度 （1）循环离合器系统 （2）蒸发器压力控制系统 2、转速控制 3、安全保护作用 二、手动空调电路 手动空调压缩机工作工作必备条件 空调开关（A/C开关）闭合 冷度开关（温控开关）闭合 压力开关闭合 鼓风机开关闭合。 三、半自动空调电路 半自动空调压缩机工作条件 空调开关（A/C开关）闭合 冷度开关（温控开关）闭合 压力开关闭合 鼓风机开关闭合 发动机转速信号 压缩机转速信号 制冷剂温度开关闭合 四、捷达轿车空调电路 书（42、43页） 线路图代号表示 30 常电源 15 KEY ON电源 X(1X) 熔继器电源（大电流） 31 搭铁 1、压缩机电磁离合器控制 化油器发动机空调压缩机电磁离合器：由低压开关、防霜开关通过继电器、空调开关控制的。 电喷式发动机空调压缩机电磁离合器，：由三压力开关、外界温度开关和水温开关通过控制器控制的 2、鼓风机控制 （1）由空调开关经空调继电器控制，确保在开空调时，鼓风机同步工作； （2）由鼓风机开关直接控制，在不使用冷气时，可独立使用暖风装置。 3、冷凝器风扇电动机控制 冷凝器和散热器共同使用一个风扇 由发动机冷却液双温开关及空调制冷管路上的高压开关，通过起动继电器控制 其中一个开关达到工作条件时，风扇便以一定的转速运转 汽车空调中的基本控制元件 一、恒温器(温控开关) 作用：感受温度 ：蒸发器表面温度、车内温度、大气温度 ，控制压缩机的开与停； 形式：机械式、 热敏电阻式 热敏电阻 检查热敏电阻可将热敏电阻从空调器上卸下，放入冷水中。在改变水的温度时，测量接头的电阻。 二、制冷剂压力开关 作用：安全保护、控制 形式：低压压力开关 高压压力开关 组合压力开关 三、压缩机电磁离合器 作用：使压缩机与发动机桉合或分离 工作过程： 不通电：皮带轮空转 通电：吸合，压盘压在皮带轮的摩擦衬面上，摩擦衬面与压力板之间的摩擦使离合器总成作为一个整体转动 工作原理 向线圈供给电流时，铁芯中便会产生磁场，吸引铁棒。 四、蒸发器风机转速的控制 风机转速的改变是靠改变电阻大小进行控制的 五、冷凝器风扇控制装置 作用：制冷系统工作，冷凝器风扇便能自动工作 与压缩机电磁离合器电路并联 一台用于散热器，一台用于空调器的冷凝器 根据压力传感开关信号输出和冷却液温度传感器信号输出分三级控制一零(风扇停止)、低转速和高转速 六、过热开关 作用：防止压缩机过热 七、车速控制 作用：保证发动机正常运转 1、低速控制装置 a、怠速继电器 b、怠速提升装置 2、超速控制装置 汽车空调电路故障诊断 熟悉电路图 汽车空调电路故障诊断流程 一、风量正常，压缩机不工作 诊断一 电磁离合器故障 诊断二 电磁离合器电路故障 A、 空调开关不良 B、电路断路或短路 C、熔断丝熔断 D、搭铁线不良 二、鼓风机无风量 诊断一 熔断丝烧断 诊断二 鼓风机控制线或搭铁线断开 诊断三 风机继电器损坏 诊断四 风机开关损坏 诊断五 风机损坏 三、制冷不足 诊断一 压缩机离合器打滑 诊断二 电磁离合器电路接触不良 诊断三 电磁离合器电压过低 诊断四 冷凝器风机转速过低 诊断五 蒸发器风机转速不够 诊断六 温控开关调整不当 诊断七 继电器不良 诊断八 鼓风机变阻器故障 诊断九 鼓风机接触不良 电装20c压缩机总是烧线圈 经常遇到装有这种压缩机的车辆线圈烧蚀，检查离合器间隙正常。热量应该是来自外部，请问是何原因？ 1 冷泵温度过高（冷泵油少或冷泵卡）；2 离合器打滑 就车检查离合器电流在2.3至3.5安内、电压为12伏、离合器间隙在0.5至0.7之间 负荷过重，引起离合器打滑造成温度高而烧毁线圈。当离合器打滑时，皮带轮部位热得发烫。线圈烧毁后，可以发现离合器都变了色。 造成负荷过重的原因有： 1.制冷剂充加过量，压力过高； 2.系统内有不凝性气体（空气）存在而压力高； 3.冷凝器太脏或风扇散热不好而造成压力过高； 4.压缩机的功率过小或有故障； 5.车厢内热负荷过大。 电子扇故障 发动机熄火后，电子扇自己运转。冷车时也是长转不停，拔掉两个温控开关电子扇还转。 捷达电喷车空调不工作的常见故障 打开空调时冷却风扇转，高压组和开关正常电源也正常 ，继电器也正常压缩机就是不吸。 首先给电给压缩机电磁离合器看它是否吸合，然后检查线路 中午