TL527版本200212中文..doc

等级编号:55 11 7 2002年12月 大众汽车公司 ABS聚合材料制成的成品件 材质要求 TL 527 康采恩标准 三种类型：无指标型，A型，B型 关键字：ABS，侧向挡板座、散热器保护网，手套箱盖 修改 对1997年11月出版的标准TL527已作如下修改： 将标准的内容重新排列。 将VW 501 85加进本标准中。 对表1和检验说明予以修改。 旧版本 1996-02；1987-06；1997-11 应用范围 该标准规定了用ABS聚合材料制成的成品件的材质要求，例如制作侧面挡板座、散热器防护网以及手套箱盖的材质要求。 备注：使用ABS聚合材料制造汽车外部的零部件将会受到太阳光的直接照射，所以必须采取相应的表面防护措施（例如：按照TL211要求做表面涂层）。 标识 例如，将超硬度型聚合材料用下面的标识来表示： 符合TL527要求的ABS 要求 3.1 基本要求 批准首批试供货，并同意按照VW 011 55 标准要求进行修改。 放射性要符合VW 501 80 的要求。 耐暴露性能要符合VW 501 80标准。 按照VW 911 01标准避免使用有害物质。 做一项完整的试验需要10个成品件，做散热器防护网的试验需要5个成品件。 3.2 采购 成品件的表面以及内部不能有材料缺陷以及加工缺陷,例如加工时出现的滑移线、裂纹、缩孔以及类似的缺陷。假如这些缺陷出现在加固筋带的附件上，它们既不影响其功能，又不影响美观或安装，那是可以的。成品件必须适宜安装，成品件不能吸灰尘，不能在仓库存放后或使用后由于吸上灰尘塑料材质就不能发挥其抗静电的特性了。 接第2页 负责人： K-QS-31 H esse先生,电话：24850 Wohlfarth博士 标准室（EZTN，1733） Kuehn先生， 电话：+49-5361-9-23370 该文件为必威体育官网网址性文件。我们保留一切更改权利。未经大众公司康采恩集团标准部门的书面许可，不得转载、 复印。 采购者只能通过相关的采购部门才能得到该标准。 ? 大众汽车公司  第二页 TL 527：2002-12 3.3 无毒害性 所使用的材料必须符合生理学的要求,材料在较高温度下所散发出来的物质必须无毒害作用。 3.4 生产制造 采用注塑方法。 3.5 材料类型 TL527，无指标的类型： 为ABS聚合材料，硬度高，用于制造容易注塑的零部件，例如侧面挡板座。 TL527， A型： 为ABS聚合材料，耐热变形，耐热温度最高为90°C，用于制造那些在高温状态下其形状以及结构都非常坚固的零部件，比如散热器防护网。 TL527， B型： 为ABS聚合材料，耐热变形，耐热温度最高为100°C，用于制造那些零部件，其安装位置要求零部件使用的材料耐热温度更高，比如手套箱盖。 备注：使用ABS聚合材料制造汽车外部的零部件将会受到太阳光的直接照射，所以必须采取相应的表面防护措施（例如：按照TL211要求做表面涂层）。 3.6 特性符合VDA 260标准 所有种类：ABS聚合材料 3.7 试验前的正常化处理 每项试验所需的试样在检验之前至少要在DIN50 014-23/50-2标准规定的正常气候条件下放置48小时。 3.8 要求的适用性 所要求的这些数值适用于每一项的单独测定检验。 3.9 材质 请参见第5.1章节。 所有种类: 丁二烯-丙烯腈-苯乙烯-聚合材料，抗静电。 3.10 颜色 按照图纸要求来确定颜色。  第三页 TL 527：2002-12 4. 特性 请见表1 表 1 编号 特性 单位 要求 无指标型 A型 B型 1 密度 根据DIN53479标准,浮力法 G/m3 1.04至1.08 1.04至1.08 1.04至1.08 2 布式硬度 根据标准DIN EN ISO 2039-1 及其第5.2章节的说明 N/m2 ≥80 ≥90 ≥110 3 硬度 根据标准DIN 53 505-D，测量时间为3秒 （只有当布式硬度不可以测量时，才根据要求进行测量） 肖氏D 77±3 78±3 79±3 4 抗扯强度 根据DIN EN ISO179-1 以及第5.3章节的说明 kJ/m2 ≥9 ≥7 ≥5 5 弹性 根据DIN EN ISO179-1 以及第5.4章节的说明 kJ/m2 无断裂 ≥30 ≥18 6 耐热变形性根据Vicat标准 根据DIN ISO 306标准, 硅绝缘油检验方法B50 ℃ ≥95 ≥100 ≥106 7 耐热性 根据DIN53 497以及第5.5章节 7.1 存放温度 7.1.1 无指标型材料的耐热温度为(90±1) °C 成品件既不能脆化,也不能出现明显的变形、颜色变化以及表面的变化而影响其功