TLV2463中文..doc

TLV2463 AID 具有关断状态的双路低功耗轨至轨输入/输出运算放大器 *一些用法与tlc08x类似，可对照着看 *名词解释： rail-to-rail翻译成汉语即“轨至轨”，指器件的输入输出电压范围可以达到电源电压。 传统的模拟集成器件，如运放、A/D、D/A等，其模拟引脚的电压范围一般都达不到电源，以运放为例，电源为+/-15V的运放，为确保性能（首先是不损坏，其次是不反相，最后是足够的共模抑制比），输入范围一般不要超过+/-10V，常温下也不要超过+/-12V；输出范围，负载RL10kohm时一般只有+/-11V，小负载电阻(600ohm)时只能保证+/-10V。这对器件的应用带来很多不便。　　 rail-to-rail的器件，一般都是低压器件（+/-5V 或 single +5V），输入输出电压都能达到电源（输入甚至可以超过）。其原理上的秘诀便在于电流模＋NPN/PNP互补输入结构。 rail-to-rail器件的某些设计思想，对我们自己设计电路也可以提供一些有益的思路。 “轨到轨（rail-to-rail）”的特性即:它的输入或输出电压幅度即使达到电源电压的上下限，此时放大器也不会像常规运放那样发生饱和与翻转。例如，在5V单电源供电的条件下，即使输入、输出信号的幅值低到接近0V，或高至接近5V，信号也不会发生截止或饱和失真，从而大大增加了放大器的动态范围。这在低电源供电的电路中尤其具有实际意义。 特性 满幅（Rail-to-Rail轨到轨）输出范围 增益带宽积。。。。6.4MHz ?80 mA输出驱动能力 供应电流。。。。。。500uA/通道 输入偏置电压……100μV 输入噪声电压…… 转换速率…1.6 V /μs TLV2460/3/5关闭模式 ……0.3μA /通道 通用集成运算放大器 应用于Q-Temp汽车 HighRel汽车上的应用 　 配置控制/打印的支持 满足汽车标准 说明 TLV246x是一个低能轨到轨输入/输出运算放大器专为便携应用的家族。共模输入电压超出在低压系统下提供的最大的动态范围轨道。这个放大器输出有在high-output-drive能力下解决一个限制的 大轨到轨（older rail-to-rail）输入/输出运算放大器的轨到轨性能。这个 轨到轨　动态范围和高输出驱动使TLV246x是数模转换器的理想缓冲。 这个运算放大器在只有500μA的电流下具有6.4兆赫的带宽和1.6个V /μs转换率，提供了良好的交流性能与低功耗。 TLV2463提供了关断功能，只要将SHDN 给低电平即可，从而达到低功耗的性能(IDD = 0.3 ?A/ch)， 关闭电压门槛总是Vdd/2,偏小要防止运放被关闭，当供电电压源为分立电源 例如?2.5 V) ，关闭终端电压需要被拉到VDD?)(不是GND) 才够使运算放大器关闭。, 基本参数 运放打开时序图 运放关闭时序图 用SHRTDOWN脉冲打开/关闭电源电流 *开 *关 增益，共模抑制比等电气特性详见英文版第7页-10页