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五、设 确保工程质量的措施 工期保证措施 八、雨季施工的工作安排 九、安全生产和环境保护措施 安全生产措施 环境保护措施 十、组织机构及管理措施 十一、施工技术保证措施 B-6-2 施工进度总体计划表 一、施工进度总体计划表说明 二、施工进度总体计划表 B-6-3 控制性施工进度计划网络图 双代号时标网络图 总体横道网络图 资金优化柱状图 材料优化柱状图 B-6-4 施工总平面布置图 一、施工便道填石流向图 二、填石施工流向图 三、强夯施工布置图 四、生活、办公平面图 B-6-5 主要分项工程施工工艺框图 一、抛填片石施工工艺流程图 二、强夯块石墩施工工艺流程图 三、面层强夯施工工艺流程图 四、道路基层施工工艺流程图 五、排水管道敷设施工工艺流程图 B-6-6 质量保证体系 质量检查组织结构 总则 质量方针和质量目标 质量体系及质量职责 质量体系主要要素控制 检验质量保证体系 用于质检的仪器设备 B-6-7 工程管理曲线 B-6-1 施工组织设计文字说明 一、施工组织设计编制依据 1、业主提供的深圳湾填海区软基处理工程的招标文件。 2、业主提供的深圳湾填海区软基处理工程施工招标补充通知第601、602号。 3、业主9月13日组织的工地现场考察所得资料。 4、9月14日标前会议精神。 5、深圳湾填海工程分段划分图。 6、工程量清单 二、工程概况及特点 （一）工程概况 深圳湾填海区软基处理工程位于华侨城段滨海大道以北，锦绣中华、民俗文化村和世界之窗三大旅游景区以南的填海规划用地。东起侨城东路西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石洲路，总用地面积228.5公顷。其中净用地面积195.4公顷，道路用地面积93.1公顷。共分14个街坊，各街坊内用地功能将通过国标招标确定。区内道路包括区间主干道和街坊道路，区间主干道路幅宽度为30-60米，均为双向六车道，道路总长度为13.0km。该区均匀分布着3-7米厚的淤泥和淤泥质土，地质条件复杂，物理力学性能较差，因此必须对该土层进行处理以后才能进行后续建设。本次实施范围为区间主干道及1-4街坊、11街坊、会展中心六块场区共计1018944.8平方米的填筑及软基处理。本次工程约需土方673.5万方，石方351.2万方。现滨海大道有预压土方200万方，可卸至2-4街坊。 我公司参加投标的第8标段包括白石洲中段一部分和五号路的全部。其中白石洲路段为1+200—1+800，2，围堰土方挖、填方各12600m3，砖砌检查井4个，DN300排水管道550m等。 (二)填海软基处理方案 铁道部科学研究院深圳研究院对上述路段软基处理方案确定为强夯块石墩。强夯块石墩设计参数为： 1、点夯单击夯能：3000kN～3300kN。 2、夯锤直径1.0m，高2.3m，重量15t。 3、块石墩布点间距：主要为2.5m×2.5m.，正方形布置。 4、点夯每墩击数及收锤标准：每墩点夯击数为15击，点夯最后两击平均沉降量小于15cm。 5、满夯单击能：1000kN～1500kN。 6、满夯用夯锤：直径2.5m，锤重15t。 7、满夯布点间距：2.15m×2.15m梅花点布置，每点夯2击。 8、强夯块石墩处理后块石墩底应穿过淤泥或淤泥质土层，进入下伏持力层处理后复合地基承载力fk≥140kPa。 （三）工程地质和水文地质情况 1、工程地质 本场地属海湾潮间带及海积平原，除西侧沙河东路和南侧滨海大道沿线已填筑成道路外，大部分仍为海水浸没，海地地面标高0.7～-2.9m之间，呈北高南低之趋势。根据地层结构及工程地质条件复杂程度，可将场地划分为二个大区（详见勘探点平面布置图，图号：南山IVS9704～5），Ⅰ区平面上位于场地西部，Ⅱ区位于场地Ⅰ区以东和场地西北角。 根据钻探揭露，场地岩土层结构特征自上而下分述如下： （1）人工填土层（Qm1）：褐灰，黄褐等色。由粘性土夹碎、块石组成，经碾压，密实程度不均，主要为填筑的道路，场地内沙河东路一带分布，层厚0.6～5.2m。 （2）第四纪海冲积层（Qm+al） 淤泥质砂：灰黑色、深灰色。主要为大沙河携砂出海，在出海口沉积而成。砂含量不均匀，多为40～60%，粒级从细砂～砾砂，主要为粗砂，含大量的贝壳碎片，具腥臭味，饱和，松散。该层主要分布I区，层厚在0.4～4.8m之间。 （3）第四纪海积层（Qm） 淤泥：灰黑色。局部含少量中～粗砂，见大量的贝壳碎片，具腥臭味。颗粒极细具滑腻感。饱和，欠固结，流塑状。该层基本覆盖整个场区。层厚0.4～6.3m。其中西部I区层厚较小，变化于0.4～1.1之间；其它地段层厚多在3.5～4.8m之间，II2区南部最厚达6.2m～6.3m。呈由北向南缓慢增厚的趋势，底板标高亦逐渐降低（详见淤泥层等厚线图，淤泥层底标等高线图，地质剖面图，图号：南