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提高测量的精度和效率 发布单位：XX有限公司 小组名称： 发 布 人： 时 间： 2011年3月 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、小组概况 课题名称 小组名称 活动时间 受TQC教育情况 成员概况及责任分工 姓名 提高测量的精度和效率 XX公司QC小组 2010.03-2010.11 人均48小时以上 职务 年龄 小组类型 注册号 文化程度 组内分工 创新型 11-8-1-34 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、课题简介 1、课题提出背景： 在当今市政公路工程施工中，施工前期红线内障碍物调查工作具有时间紧，任务量大等特点，此项工作完成效率和精度的好与坏对施工全过程都有很大影响。 障碍物 障碍物 障碍物 障碍物 施工红线 施工红线 围墙 绿地 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2、课题简介： 施工前期红线内障碍物调查工作的一般做法是：全站仪放样中桩，测量人员目测障碍物与中线相对应的位置进行人工丈量。该方法因测量中间环节多，容易造成误差多次积累，影响测量精度，并且工作效率低。 下图就是传统做法的流程图： Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 全站仪 路中线 c 施工红线 施工红线 b 架设全站仪 步骤1 获取与障碍物相对应的中线点b 步骤5 障碍物定位完毕 人工丈量获取b点的中线桩号 步骤6 平面障碍物定位 步骤8 录入调查表 步骤9 人工放样中桩点位 步骤2 连接各中桩点获取路中线 步骤3 人工判断障碍物与中线垂直关系 步骤4 人工丈量障碍物与点b的距离c 步骤7 图例 障碍物 道路中桩 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 全站式电子速测仪，简称全站仪。用于工程定位，目前被普遍使用于市政公路工程施工中。 主要用途是工程角度测量，距离测量，坐标测量，点位放样等。 3、全站仪传统做法简介： Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 工作时间长 弊端1 放样中桩慢，线内障碍物多，完成定位步骤繁琐 影响工期 三、选题理由 在对质量和工期要求日益严苛的工程施工中，传统的全站仪配合人工测量操作存在以下弊端： 路中线 施工红线 施工红线 图例 障碍物 道路中桩 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 弊端2 需用人员多 需用人员4-5人，占用劳动力较多 提高了工程成本 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 弊端3 纸质资料保存性差，易污损丢失 准确性差 全站仪辅以钢尺丈量准确度较差 影响测量工作质量 测量人员业务水平参差不齐，人为误差大 受测量环境的影响，取值准确性差 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 针对以