[苏卢站]地下连续墙施工..docx

地下连续墙施工方案交底卡施工组织设计技术交底卡编号项目名称及编码南宁市轨道交通2号线土建施工8标工程第 1 页共 7 页工程部位分项工程名称工程量分包公司负责人交底内容1工程概况12管理目标13主要施工工艺34安全文明施工85质量保证措施96工期保证措施11工程概况地下连续墙共分80个槽段。其中S1、S5、N1、N5为L型；W3、W33、E3、E33为Z型；其余均为一字型槽段。连续墙深度区间：22.830m～26.830m。墙底素混凝土墙在0.45m～6.00mm之间。连续墙标准分幅为6.0m，厚800mm。盾构井有特殊性增幅槽宽7.50m。车站地层组成自上而下为素填土，黏土，粉质黏土，粉土，粉土，圆砾，泥岩、粉砂质泥岩，泥岩、粉砂质泥岩，上层滞水水量贫乏，地下水主要赋存于圆砾层中，与邕江等地表水体有水力联系，水量丰富，具承压性，稳定地下水位标高为68.15～69.11m。管理目标工期目标导墙施工480m：2014年3月27日—2014年4月25日；30天。连续墙施工80幅：2014年3月31日—2014年7月10日；102天。任务名称工期开始时间完成时间备注地下连续墙施工106d20143/2720147/10地下连续墙施工1.导墙施工30d2014 3/2720144/25导墙施工2.连续墙施工102d20143/3120147/10连续墙施工W1区24d201年3/3120144/23W1区：N2-W35-W33-W31-W29-W27-W25-W23-W21W2区：23d2014/4/242014/5/16W2区：N3-N1-W34-W32-W30-W28-W26-W24-W22-W20W3区：23d2014/5/172014/6/8W3区：W18-W16-W14-W12-W10-W8-W6-W4-W2-S1W4区：25d2014/6/92014/7/3W4区：W19-W17-W15-W13-W11-W9-W7-W5-W3-W1-S2E1区：29d2014/3/312014/4/28E1区：N4-E35-E33-E31-E29-E27-E25-E23-E21...E2区：23d2014/4/292014/5/21E2区:N5-E34-E32-E30-E28-E26-E24-E22-E20-E18E3区：23d2014/5/222014/6/13E3区：E16-E14-E12-E10-E8-E6-E4-E2-S5-S3E4区:27d2014/6/142014/7/10E4区:E19-E17-E15-E13-E11-E9-E7-E5-E3-E1-S4质量目标符合设计要求，达到国家施工验收规范合格标准。一次验收合格率100%，且地连墙施工质量级别达到A级。安全目标杜绝重伤以上安全事故，轻伤率控制在0.15%，确保不发生任何等级的安全责任事故。文明施工目标达到市级文明施工工地标准，争取获得“市级文明工地”称号。主要施工工艺主要施工工艺导墙施工根据施工区域地质情况，导墙做成“┓┏”形现浇钢筋砼结构，内侧净宽度比连续墙宽50mm。导墙各转角处需向外延伸400mm，以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要。导墙施工顺序为：场地平整→测量放线→挖槽→人工清底→垫层施工→钢筋绑扎→模板安装→第一次砼浇注→拆模放置横撑→导墙外侧回填并夯实→第二次立模及砼浇注。泥浆循环在遇有较厚粉砂、细砂地层时，可适当提高粘度指标，但不宜大于45S；在地下水位较高，又不宜提高导墙顶标高的情况下，可适当提高泥浆比重，但不宜超过1.25，并采用掺加重晶石的技术方案。在成槽过程中，要保证泥浆液面高出地下水位1m以上，用以控制槽壁稳定。被污染后性质恶化了的泥浆，经处理后可重复使用，泥浆净化回收可采用振动筛、旋流器、流槽及沉淀池(凝聚沉淀)或强制脱水等方法。如污染严重难以处理或处理不经济者则舍弃。泥浆处理采用机械处理和重力沉淀处理相结合进行。从槽段中置换出来的泥浆经过机械处理后流入沉淀池进行重力沉淀，重力沉淀16小时稳定后，用水泵抽走表面清稀部份浆水到过滤池，并通过四层滤网过滤，将废水排掉，余下的浆体再生重复利用。(3)泥浆循环系统①成槽过程中的泥浆循环②清槽过程中的泥浆循环③水下混凝土浇筑的泥浆循环成槽施工1)槽段放样：根据设计图纸和2号线公司提供的测量控制桩点在导墙上精确划出分段标记线。2)普通土层槽段开挖普通土层槽段开挖采用液压抓斗成槽机抓土成槽，标准槽段采取三序成槽，先挖两边，再挖中间。开挖过程中要实测垂直度，并及时纠偏。①液压抓斗成槽机定位后，抓斗平行于导墙内侧面，抓斗下放时，自行坠入导墙内，不允许强力推入，以保证成槽精度。②土层成槽时不宜满斗挖土，即每斗不能挤满土方，因为土在泥浆中经过挤压后，会影响泥浆质量，使泥浆粘度比重增大。装土的抓斗提升到导墙顶面时要稍停，