自行车减震器课件.pptVIP

自行车减震器 减 振 机器在运转时，由于没有完全平衡或其他原因，往往要产生振动，从而在零件中引起附加的动应力。在一定条件下还会引起共振，振幅急剧增大，动应力相应增加以致超过其允许值。 从道路没有永远平坦的角度，不难看出减震器对自行车寿命的重要性。 阻尼减振器：利用阻尼消耗振动能量，以达到消减振动的目的。 一种阻尼减振器模型 一、自行车上的减震器 自行车上的减震装置：圆柱弹簧减震、板簧减震、液压式减震、橡胶减震、气囊减震 这些减震装置均可起到一定的垂直减震效果,但有的结构复杂,且都不能有效实现前后方位的减震。 二、蛇形弹簧减震装置 为克服以上减震装 置的缺点, 以成型片弹簧为基础, 结合自行车实际结构和尺寸 设计了蛇形弹簧, 其基本工作原理与板簧减震器相同。 蛇形弹簧是一种结构简单、适用 性强、减震性能良好的自行车减震装置。 1 蛇形弹簧的受力分析 为方便计算, 选取只有一个弯曲形状的弹簧作为计算模型, 如图所示。 弹簧在垂直方向上的最大载荷计算公式、 变形计算公式和各尺寸计算公式： 当自行车前进时，水平方向上的蛇形弹簧主要受剪 切应力作用, 但根据工程实际, 在弹簧主要受弯矩作用时, 其切向应力比弯曲应力小一个数量级，因此, 只需计算 弹簧在垂直方向上的强度。