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俄罗斯新一代驱逐舰开建在即
俄罗斯新一代驱逐舰开建在即
在本届兰卡威国际海事航空展上,俄罗斯联合造船工业集团的出现吸引了不少的关注,包括我国海军代表团在内的许多海军代表团都驻足留意它们公司的产品。相比于飞机、导弹等其他国防工业领域,联合造船工业集团在国际场合露面的机会算不上多。在本次展会开幕当天,本刊有幸…
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在本届兰卡威国际海事航空展上,俄罗斯联合造船工业集团的出现吸引了不少的关注,包括我国海军代表团在内的许多海军代表团都驻足留意它们公司的产品。相比于飞机、导弹等其他国防工业领域,联合造船工业集团在国际场合露面的机会算不上多。在本次展会开幕当天,本刊有幸采访到了联合造船工业集团的副总裁伊戈·扎卡洛夫(Igor G. ZAKHAROV)先生,他就目前俄罗斯造船业一些引人关注的问题回答了本刊的提问。
记者:我们知道贵公司目前囊括了几乎所有俄罗斯造船的主要设计和建造单位,您能为我们介绍一下贵公司的设计和建造单位之间是如何展开工作的吗?
副总:他们合作得很好。在我们俄罗斯,传统上前期主要是由设计局负责接收客户的订单。接到订单后,设计局就会开始着手设计文件和现场作业文件的准备。也就是说,设计局需要准备两种文件资料。第一种当然是设计,这也是最基本的文件资料。在设计阶段,设计局的参与人员会尽心地完成工程项目的设计,尽可能使设计达到最好的水平,与此同时提出最正确的设计方案。你知道的,比如说哪些文件格式或是设计缺陷可以再进一步改进等等诸如此类。当他们的设计方案获得一致通过后,他们就着手开始进行另一阶段的工作,也就是负责技术文件的制作,技术文件是主要的项目材料。
另外,在俄罗斯,客户可自行选择由哪家船厂负责项目的建造,并与该船厂签订合同。合同签订后,该船厂会将合同发给设计局,此后船厂和设计局就开始了项目的合作。
开始合作之后,设计局会接着继续准备其他相关的建造材料,例如工程图纸等等。在整个建造期间,通常是由设计局负责主导一切工作事务,他们必须牢牢控制各个生产阶段。因此,他们也就必须进行一些必要的测试,并且为项目制定专门的测试方法。当然,这一切都由设计局决定。完成建造后,船厂就会将船交付给客户。当客户接到船后,一切工作就过渡到了下一个阶段,比如说船舶未来的修理或升级。
所以,看是客户选择哪家船厂负责建造,设计局就跟选中的这家船厂一同合作。设计局会将所有的技术文件,所有的图纸交付给船厂并负责控制所有阶段的工作任务。因此,可以说设计局和船厂是合作的关系。设计局的总设计师是项目的主要负责人,由他控制各个方面的工作事务。从项目开始到结束,总设计师都负有责任。
记者:俄罗斯政府曾表示俄罗斯造船业应该采取类似苏联时期的国有模式,我们应该如何理解这种说法呢?
副总:如果我们谈到造船业的国有股份,它指的都是军用造船业而非民用造船业。造船领域的国有企业,所指的也都仅仅是军用造船。
记者:目前俄罗斯造船业是否能够同时满足俄罗斯国内和国外客户的需求呢?
副总:你知道,俄罗斯可以交付所有类型的军用舰艇。但如果我们谈到一些需要安装特定舰艇设备时,我们也有可能出现交付延误。目前我们也有设备不是我们自己生产的,而是来自国外,就比如我们的船上也有来自你们中国的设备。总而言之,一切都取决于客户的需求。
记者:您觉得俄罗斯在民用造船业的优势在哪些方面?
副总:我们在民用造船业的优势在于破冰船、工程船等领域。例如油气平台、调查船,它们可进行水上或水下作业。此外,我们还可以建造内河船只、岛间行走船只以及海河交叉行走船只。当然我们还可以建造其他一系列船只。
记者:我们知道俄罗斯目前很需要大型舰艇并且正在计划建造新一代驱逐舰,您能介绍一下它何时能够服役吗?
副总:我们准备在很短的时间内开始建造新一代驱逐舰,这个计划将从今年开始实施。
记者:我们听说由于价格过于昂贵,俄罗斯将放弃20385型护卫舰的建造,您能证实一下吗?
副总:没有舰艇是便宜的,所有的都很贵。
记者:那我可以理解为俄罗斯将继续建造该型舰艇吗?
副总:我们已经开始建造这型舰艇,你知道有其他许多项目的建
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