一建《市政实务》钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收..doc

1K420104钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收 城市桥梁施工中常见的钢管混凝土结构有钢管柱和钢管拱。 一、钢管混凝土施工质量控制 (一)质量标准 1.钢管(钢管柱和钢管拱)内浇筑混凝土施工质量是验收主控项目。 2.钢管内混凝土应饱满，管壁与混凝土紧密结合，混凝土强度应符合设计要求。 3.检验方法：观察出浆孔混凝土溢出情况，检查超声波检测报告，检查混凝土试件试验报告。 (二)基本规定 1.钢管上应设置混凝土压注孔、倒流截止闷、排气孔等。 2.钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的性能。 3.混凝土浇筑泵送顺序应按设计要求进行，宜先钢管后腹箱。 4.钢管混凝土的质量检测应以超声渡检测为主，人工敲击为辅。 二、钢管柱混凝土浇筑 (一)钢管柱加工简单、重量轻、便于吊装、安装方便等特点，在城市桥梁工程和轻轨交通工程中被广泛用作钢管墩柱。 (二)钢管柱内混凝土浇筑和水平结构混凝土基本相同，一层一浇筑，施工时钢管上端口既作为混凝土入口又作为振捣口。 (三)混凝土宜连续浇筑，一次完成。 (四)终凝后应清除钢管柱内上部混凝土浮浆，然后焊接此口。 三、钢管拱混凝土浇筑 (一)准备工作 1.应检查混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔等，保证通常。 2.应清洗管拱内污物，并润湿管壁。 3.应按设计要求，确定浇注顺序。 (二)浇筑作业 1.应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成。 2.应先泵入适量水泥浆再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土停止。压注混凝土完成后应关闭倒流截止阀。 3.大跨径拱肋钢管混凝土应根据设计加载程序，宜分环、分段并隔仓由拱脚向拱顶对称均衡压注。压注过程中拱肋变位不得超过设计要求。 4.钢管混凝土的泵送顺序宜先钢管后腹箱。 5.应按照施工方案进行钢管混凝土养护。 1．造成钻孔灌桩桩塌孔的主要原因有（）。（10试题） A 地层自立性差B 钻孔时进尺过快 C 护壁泥浆性能差D 成孔后没有及时灌注 E 孔底沉渣过厚 答案：A B C D 背景资料：（07考点） 某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m，宽 6m，高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30m，支架高 20m。 桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行 1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在 0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施： （1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： 混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； 根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； 按规定在混凝土中适量埋入大石块。 （2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。 （3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并 对支架强度作了验算。 1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。 2．指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。 3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。 4．施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。 参考答案： 1．不应口头技术交底。（1 分） 正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续（1 分），并归档（1 分）。 2．桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1 分），正确的做法是：拔管应有专人负责指 挥（1分）。导管埋深保持在 0.5～1.0m左右也不正确（1分），正确的做法是：导管埋置深度宜控制在 2～ 6m（1分），并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深（1分）。 3减少浇筑层厚度（2 分）；优先选用水化热较低的水泥（2 分）；在保证混凝土强度等级的前提下，减少 水泥用量（2 分），冷却集料或加入冰块（2 分）；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却（2 分）；采取温控 措施，加强测温工作并实施监控（2 分）。（每条2 分，最多6 分） 4．不正确（1 分），因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验（3 分）。 5．还应验算支架的刚度（1 分）和稳定性（1 分） ? 背景资料（09试题） 某城市引水工程，输水管道为长 980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸为 18m×20m，挖深15m，围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。 工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明砼的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由 6.6m改为 8.8m，仍采用原龙