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图文资讯 轻卡行业资讯_图文 轻卡产品正走向高端、中卡与准微卡市场 一、计重收费、国Ⅲ法规与市场细分导致轻卡向高端、中卡和准微卡方向发展 2010年的轻卡市场走势被看好，市场也出现了新的变数。细分市场被重新定义，福田、江淮、东风纷纷整合精简旗下轻卡产品，轻卡行业密集上市新产品，也对市场产生了一定的影响。轻卡产能扩张及新产品开发上，特别是高端新产品陆续涌入，竞争也将更为激烈。不达充分的竞争也能够让用户甄别产品优劣，对市场的成熟和行业的进步具有重要的意义。 首先是政策法规对轻卡市场影响很大：从2008年2月1日起，我国轻型商用车将开始执行《轻型商用车辆燃料消耗量限值》标准。这项标准为我国的轻型商用车设定了两个阶段的燃油消耗量限值，我国轻型商用车的燃油消耗量可望减少10%。这将从源头上控制能源消耗，引导商用车企业产品开发和技术进步。 今年计重收费与国Ⅲ法规实施，刺激轻卡消费趋势已经开始从低档经济型向大吨位、动力强劲高速重载的高档车型转变，主要是适合城际长途运输，在二、三级市场上的中卡份额逐渐被配置高且更省油的大吨位轻卡所代替，市场需求使高端和大吨位轻卡渐成一种发展趋势。 近几年来，市场上不断涌现出一种另类车型——介于轻卡和微卡之间的一类“准微卡”(大微卡)车型。这种车型正好填补其轻卡与微卡产品之间的市场空白类型。与目前市场上源自微车技术的微卡不同，这类准微卡采用了与轻卡相同的底盘结构，不仅整车尺寸明显大于普通微卡，车架、前后车桥也更加粗壮、结实，具有突出的载货比较优势。与市面上现有的普通微卡相比，无论是驾驶室空间、载货能力还是整车强度，都具有明显的优势。这类准轻卡目前已成为一种流行趋势，它不仅适用于农村、城乡结合部，同样也适宜大、中、小城市的物流配送和城市的市政工程用车。因此，各轻卡和微卡车企都在全力加紧研发和生产这类车型。这也正如笔者早在三年前就预期之中那样：轻微卡必将成为市场上的热销产品！ 如今在市场的轻卡在动力系统上，均采用了增压中冷柴油机系列，优化改善了燃烧性能，使发动机性能与燃料经济性得到很大的提高，且提高了与整车的匹配性，动力输出较为强劲，加速性好。在产品结构上，宽驾驶室、长车身、加强型底盘、大动力、重载高速的高端轻卡已成为未来市场主流产品。轻卡向高技术方向的发展趋势越来越明显。 此外，在今天轻卡产品同质化转向差异化竞争增强更趋激烈的情况下，逐步实现规模化和专业化，向使用范围扩大化、功能多元化方向发展，如向专用车、厢式车、工程车、自卸车快速发展和转化，预期这些差异化车型不久将成为众多轻型车厂商竞相克隆和追逐争夺的重点而趋向流行。