电动车充电原理讲解-1.ppt

工程技术中心 电动车充电器基本原理 220V交流输入 电动车充电器的构成 整流滤波 开关管 开关 变压器 高频 整流 滤波 充电控制 充电指示 电源部分 直流输出 充电控制部分 工程技术中心 电源部分 模拟电源 铁芯变压器 工程技术中心 电源部分 开关电源 平均电压 平均电压 工程技术中心 充电控制部分 充电模式: 恒压式 恒流 恒压 降压浮充 脉冲式 工程技术中心 最高充电电压点 C D B 第一阶段 恒压式充电曲线 电流 电压 时间 时间 A E 起始充电电压点 电池欠压值 恒功率充电器 输出功率=输出电压 X 输出电流 最大输出功率 58.8V X 1.8A=106W 初充电时的电流： 106W / 42V=2.5A 恒定一个怎样的功率？ 第二阶段 起始充电电流点 最大充电电流 转灯电流点 工程技术中心 恒流 恒压 降压浮充充电曲线 电流 电压 时间 时间 58.8V 42V 恒流阶段 B 起始充电电压点 电池欠压值 A 最高充电电压点 单块电池14.7V 48V电池=14.7V X 4=58.8V C D 恒定电流充电 充电电流=0.15C ｛Ｃ电池容量｝ 48V12Ah电池=12 X 0.15 =1.8A 1.8A E F 转灯电流点 恒压阶段 经验值 12Ah电池0.4A 0.4A G 降压浮充点 单块电池13.7V 48V电池 13.7V X 4=54.8V 54.8V 降压浮充阶段 时间 8 ～10 小时 充电指示灯 红 色 充电指示灯 绿 色 电池失水造成热失控 1.2A 定时3小时 图 1 图 2 强制转入浮充阶段 工程技术中心 脉冲式充电曲线 恒流阶段充入90%的电量 工程技术中心 铅酸电池充电曲线 工程技术中心 充电器原理图 开关管 电源芯片 光耦 高频变压器 运放 定时芯片 220V 取样电阻 工程技术中心 电动车充电器的使用 工作电压: 220V AC 工作环境: 0～40℃ 室内使用 防潮 防水 通风良好 充电时间： 2-8小时（视电池使用状态而定） 工程技术中心 桥式整流 滤波器 高频变压器 光耦 输出二极管 输出高频电容 输出保险丝 0.1欧取样电阻 开关管 输入滤波电容 输入保险丝 输出隔离二极管 工程技术中心 KA3842电源芯片 LM324运放 4060定时芯片 TL431 工程技术中心 整流滤波 脉冲输出 电源 高频整流 电源指示 充电指示 电流取样电阻 辅助电源 恒流充电 恒压充电 电动车充电器的工作原理 220v交流电经LF1双向滤波抑制干扰，D1---D4整流为脉动直流，再经C2滤波形成稳定的300V左右的直流电。IC1为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管V1(8N60) 3脚为最大电流限制，调整R5(0.51欧姆)或调整R24---R27(2欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出占空比。4脚外接振荡电阻R13,和振荡电容C12。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为KA3842提供工作电源。D17为高频整流管（5A400V）C11为输出滤波电容, IC2(TL431)为精密基准电压源，配合PC1(光耦合器817C) 起到自动调节充电器电压的作用。调整R6可以细调充电器的输出电压。LED2是电源指示灯。LED1为充电指示灯。 R9是电流取样电阻（0.1欧姆，3w）改变R11的阻值可以调整充电器的充电电流（1.8A)和拐点电流（400 mA）。 工程技术中心 电动车充电器的工作原理 通电开始时，C2上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到V1。第二路经R18—R21,C4, 达到IC1的第7脚。强迫IC1启动。IC1的6脚输出方波脉冲，V1工作，电流经R5到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D6,R15.R16给IC1提供辅肋电源。T1线圈输出的电压经D17,C11整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D17输出二极管，D14输出隔离二极管（D14起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经D13,C8, 为LM324(四运算放大器，11脚为电源地，4脚为电源正)及其外围电路提供15V工作电源。D9为LM324提供基准电压。正常充电时，R9上端有0.18V左右的电压，此电压经R38加到LM324第13脚，从14脚送出高电平。此电压一路经R58,，使LDE1/