专科论文--王博文..doc

毕业综合训练 课题名称 汽车发动机机体组的检测与维修 系 别 汽车工程学院 专 业 汽车检测与维修 班 级 10统专汽检（六）班 姓 名 王博文 学号 110101040517 指导老师 吴新宇 江西科技学院 毕业综合训练任务书 院 汽车工程学院 专业 汽车检测与维修技术 年级 10级 班级（6）班 姓名 王博文 起止日期 2012-8-15至9-30 题目 汽车发动机机体组的检测与维修 1．毕业综合训练任务及要求（根据题目性质对学生提出具体要求） 1、叙述了汽车发动机机体组的概念及组成部分； 2、掌握了检测发动机机体组各组成部分的方法； 3、详细叙述了发动机机体组各部分的维修方法； 2．毕业综合训练的原始资料及依据（包括做调研报告的背景，研究条件、应用环境等） 发动机的发展历史可追溯到三百多年前，惠更斯于1674年研制出历史上第一台发动机。从那时候开始发动机的检修技术也开始萌芽，早先的以修为主，到现在的以换为主，但是发动机处于汽车的心脏部位，而发动机的机体组更是核心中的核心，所以对于发动机机体组的检修技术的要求更为苛刻。本文讲述了现在的维修工人们发现的发动机机体组的各种“不适症状”以及对于这些“症状”的一整套的处理方案。 3．主要参考资料、文献 [1] 王贵国.轻型汽车技术2002年12期 发动机机体组零件的检修，2012. [2] 成伟华.汽车发动机机械构造与检修. 北京：人民交通出版社，2011. [3] 于增信.汽车发动机构造与维修实训.北京 ：中央广播电视大学出版社，2012 [4] 李伟 .新型汽车直喷发动机拆装与故障检修.北京：机械工业出版社，2012. [5] 郑劲，张子成.汽车发动机构造与维修. 北京：化学工业出版社， 2010. 指导教师 吴新宇 2012年 9 月 30 日 指导教师评语 建议成绩： 优 良 中 及格 不及格 指导教师签字 年 月 日 最终评定成绩： 优 良 中 及格 不及格 系主任签字 年 月 日 目录 前言 3 一、气缸体 3 （一）气缸体排列方式 3 1、直列式 3 2、V型 3 3、对置式 3 （二）、气缸体冷却方式 3 （三）、汽缸套两种形式 3 二 、曲轴箱 4 三 、气缸盖 4 （一）、半球形燃烧室 4 （二）、楔形燃烧室 5 （三）、盆形燃烧室 5 四 、气缸垫 5 五、机体组的外观检修内容 5 （一）、检查气缸盖 5 （二）、清除气缸盖内的积炭 5 （三）、检修气缸盖的裂纹 6 （四）、检修气缸盖接合平面 6 （五）、检修气缸盖上轴孔 6 （六）、检修气门座 7 （七）、检修缸盖水道口 8 （八）、气缸体外观的检查内容 8 （九）、检修气缸体接合平面 8 （十）、检查气缸孔 9 （十一）、修理气缸 9 （十二）、检修缸体裂纹 10 （十三）、检修气缸盖罩总成 10 （十四）、检修油底壳 11 （十五）、检修气缸盖、气缸体的螺纹 11 六、总结 11 参考文献： 11 汽车发动机机体组检测及维修方法 摘要：现代轿车发动机机体结构应符合尺寸小、质量轻、刚度大、强度高和耐磨性好等要求。汽车发动机机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。对于发动机机体组各部分的维修与检测技术以及与之相对应的解决故障方法等。 关键词：机体组组成；维修技术；解决故障方法 前言 随着时代的发展发动机技术也在不断的发展与进步，发动机的故障、维修与检测技术也在不断的更新换代。维修的工具也较过去更为先进和准确，但是与之相对的便是发动机出现的故障也较过去更为复杂难解。这就要求维修工人对于发动机的各个组成部分都了如指掌，只有这样才能在遇到复杂问题时做到胆大心细，一步到位。 一、气缸体 现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总