专用车-搅拌车沥青车等文章分享..doc

专业车厂家车型配置和车型构造及分期流程： 东特专用汽车有限公司研发生产的专用汽车主要品种有：洒水车系列（园林绿化洒水车、环卫洒水车、消防洒水车、喷药洒水车、随车吊洒水车、吸粪洒水两用车、高压清洗吸污多功能洒水车、半挂洒水车）、油罐车系列（加油车、运油车）、化工液体运输车系列、垃圾车系列（密封式垃圾车、摆臂式垃圾车、压缩式垃圾车等）、吸粪和吸污车系列、高压清洗车系列、随车吊系列、高空作业车系列、自卸车系列、粉粒物料运输车和散装水泥车系列、混凝土搅拌车系列、道路清障车系列、半挂车系列（运油半挂车、集装厢运输半挂车、低平板半挂车、粉粒物料运输半挂车、化液体运输半挂车等），共150多个品种，其中主打产品：化工液化气体运输车、商砼车、油罐车、半挂车、电力工程车、冷藏车产品畅销全国二十九个省市自治区，并出品、非洲、拉美洲、欧洲等地区。 40立方沥青半挂运输车 32方出口外蒙古陕汽德龙油罐车 东风天龙冷藏车 天锦小型流动电力工程车 搅拌车概述用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。24小时购车热线联系人：王经理 结构原理 　　混凝土搅拌车-混凝土搅拌车的结构原理。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。 1.取力装置 　　国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。 2.液压系统 　　将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。 3.减速机 　　将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。 4.操纵机构 　　（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 　　（2）控制搅拌筒的转速。 5.搅拌装置 　　搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。 　　叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。 6.清洗系统 清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。 混凝土搅拌车的分类 我们公司的企业代号：DTA,有着2亿固定资产企业。可以直接做按揭分期销售。 混凝土搅拌车3立方-16立方面向全国做分期销售， 销售经理：王跃东 销售电话：138 7289 9933 公司传真：0722-3806699 公司Email：2223689127 公司网站：/ 　　按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。搅拌车安全操作规程24小时购车热线联系人：王经理　　一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。 　　二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。 　　三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内