世界上最大的卡车..doc

迄今全球最大的10款矿用卡车——新型号出现后本帖将相应编辑更新，欢迎大家持续关注—— 排序主要依据：载重量，同时参照功率（有对应升级型号的老版本不再包括，如797B升级为797F，则前者不再包括）============================================1、BELAZ 75710别拉斯于2013年9月推出了载重量达到450公吨的矿用卡车，超强的载重能力继续着不断增加载重量以降低每吨运输成本的趋势。此车拥有4600马力、并与西门子驱动系统相匹配。安装有两个各2800升的燃油箱。车架结构为双轴，使用了8条轮胎，4×4全轮驱动方式，最大车辆总重量（GVW）达到空前的810吨。目前只有一个版本75710。目前此型号是全球最大的矿用卡车。75710主要技术数据：* 长×宽×高：20600mm×9870mm×8165mm* 发动机型号：MTU DD 16V4000* 总功率：3430kW（4600hp）/1900rpm* 电传动系统：Siemens MMT 500交流* 额定载重：450吨（496短吨）* 车厢容量：269.5立方米（SAE 2:1堆装）* 轮胎型号：59/80 R63* 最大速度：60km/h?2、徐工 DE400DE400矿用卡车于2012年11月5日下线，此型号由铁装公司与研究院共同设计研发。该机采用交流电传动系统，原装进口环保电控高性能柴油发动机，动力强劲。箱形截面结构车架；智能制动技术的运用，有效防止误操作；符合人机工程学驾驶室，舒适安全。除此之外，整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保障整车运行安全高效。DE400电传动自卸车的成功推出标志着徐工正式进军世界矿山机械行业。并突破了全球最大矿卡用轮边减速器研制、全球最大电驱动系统自主集成技术、世界最大的麦弗逊独立前悬挂（变形）系统研制和大直径前端锥形轴承支承系统研究等一系列关键技术，这些为研制矿用正反铲、电动轮洒水车等矿用机械产品奠定了技术基础~~~DE400主要技术数据：长×宽×高：15920mm×10000mm×7630mm发动机型号：MTU20V400C2、MTU20V400C23排放标准：EPA Tire2额定功率：2720kW（3650hp）/1800rpm、2800kW（3750hp）/1800rpm电传动系统：XCMG交流驱动系统额定载重：400吨（440短吨）车厢容量：265立方米（SAE 2:1堆装）轮胎型号：59/80R63最大速度：50km/h?3、CATERPILLAR 797F世界工程机械巨头、美国的CATERPILLAR在1998年推出了它的旗舰矿用卡车797系列，326吨的载重能力的797成为当时世界最大的卡车；2002年升级为载重量345吨的797B；在2008年9月的MINExpo展会上，吸收了前两代成功经验的797F登场，F型搭载了20汽缸、排量106升的Cat C175-20 ACERT柴油机，使用4个涡轮增压器，排放符合EPA Tier 2标准，动力上比前辈797B的24缸Cat 3524B功率增加了333kW，其油箱容量达到7571升，并改进或重新设计了传动系统、主车架、车体和驾驶室等，7进1退自动变速器，最大设计车速67.6km/h...与另外的9台巨兽不同：它仍然固守着CAT传统的机械传动方式。797F的GVW(车辆总重量)达到624吨，轮胎是最大号的59/80R63，油冷多盘式制动器，制动系统集成了行车、驻车、辅助制动及液力缓行等功能。797F的主要技术数据：* 长×宽×高：14.8米×9.8米×7.7米* 总功率：2983kW(4059马力)/1750rpm* 额定载重：363吨(400短吨)* 车箱容积：267立方米(堆装：SAE 2:1)?4、UNIT-RIG MT6300 AC2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下，MT系列矿用车继续使用UNIT RIG品牌生产。MT6300为交流电传动形式，最大车速64km/h，最大车辆总重量603吨。MT6300AC主要技术数据：* 长×宽×高：15.6米×9.7米×7.9米* 总功率：2797kW(3805马力)* 额定载重：363吨(400短吨)* 车箱工作容积：206立方米?5、LIEBHERR T282C载重量为327吨T282在1999年问世；升级版本T282B于2004年投放市场，它的载重能力为363吨；新的接任者T282C在2010年4月的德国Bauma 2010上首次亮相(或有多种动力配置，以下为bauma 2010展出车型的动力数据)，交流驱动控制系统