东风5型内燃机车辅修小修工艺..doc

一、柴油机小、辅修工艺 一、尺寸限度 1．气门锁夹下陷量不大于2mm 2. 气门冷态间隙： 进气门：0.4+0.05mm 排气门：0.5+0.05mm 二、主要工具 　　曲轴箱盖、凸轮轴盖。摇臂轴座盖、存放架、螺母存放盒、盘车搬手、喷油器、 拔出器、检点锤、照明灯、手电简，塞尺及专用斜塞尺、克丝钳、厚度平分尺、油石，燥发压力表、150mm钢尺,12—14、14 一17、17—19，22—24，24—27毫米开口及梅花扳手，l0mm开口扳手，300mm活动扳手。 三．工艺过程 (一)用专用扳手分别卸下增压器通风罩，曲轴箱盖、凸轮轴箱盖，摇臂箱盖，置于专用存放架上，并将曲轴箱盖、凸轮轴箱盖的紧固螺丝及垫片用专用盒存放。 (二)检查盘车机构，装好盘车扳 手，打开示功阀。 1．用14—I7mm开门扳手松下盘车机 构两侧检查孔盖紧固螺栓，取下检查孔 盖，检查盘车机构应安装齐全，无松动。 2．用22—24mm开口扳手松开行程开 关螺丝，用链子栓好，若链子丢失，应配 齐． 3．用14—17mm开口扳手松下示功 阀，检查其手轮开口销应齐全，手轮螺母 (三)检查气缸盖及摇臂轴座 1．检查气缸盖工艺堵，示功阀座， 进．排气支管安装螺栓应无松动．各垫处 无泄漏，否则应把紧或更换。 2．检查气缸盖各部无裂漏，否则应修 复或更换。 3．用照明灯检查摇臂，横臂。气门弹 簧等，不许有裂纹折损，滑油管和调整螺 母状态良好，横臂导杆不许有松动断裂， 4．盘车，使各气门处于关闭位置，检 查横臂与同名气门之间的间隙，用0.03mm 塞尺不得塞入，否则应用24—27mm梅花 扳手松下锁紧螺母(先用l0mm开口扳手 叉住调整螺丝丝头部分)用开口扳手调节 其调整螺丝，使横臂与气门杆头端面密贴 后，拧紧锁紧螺母，再用0.03mm塞尺不 得塞入 5．用塞尺检查’横臂与同名气门弹簧上 座的间隙，不得小于0.5mm，各气门锁夹的下陷量不得大于2mm。 (四)调整进、排气门冷’态间隙‘ 转动曲柄使各进、排气推杆滚轮与相， 应凸轮基圆基点接触，调整进、排气门冷 态间隙使其达到标准。 用规定厚度的塞尺分别在横臂顶面与 压球座之间小许用力能自由抽动即可。否· 则应用专用扳手或24—27mm梅花扳手及 10mm开口扳手松开摇臂调整螺丝上的锁 紧螺母，用10mm的开口扳手拧动调整螺 丝直至冷态间隙符合要求为止，然后拧紧 锁紧螺母，再用塞尺复查一遍冷态气门间 隙的正确性。冷态气门间隙按下表调整： 缸号 1 2 3 4 5 6 7 8 0° 进 排 进 进 排 进 排 排 360° 排 进 排 进 排 进 进 排 (五)互换喷油器 1．用加长的24mm叉口扳手，松开全 部高压油管进油管及喷油器压盖螺母，用拔出器从安装孔内抽出喷油器。 2．喷油器安装座要保证清洁。 3．将喷油口擦拭干净，检查喷油器上的密封胶圈不得有绞劲现象。 4．检查喷油器体与气缸盖结合面处的 密封、铜垫不得遗失。 5．用手电窥视活塞顶部可见部分应无 异物。 6．按解体顺序相反安装喷油器。 (六)检查机体、机座及曲轴箱 1．用检点锤和照明灯(手电筒)检查机座(油底壳)各部无裂纹，否则应焊修。 2．检查机体与机座结合面应无漏泄，否则用27mm梅花扳手紧固螺栓。 3．用照明灯，检点锤逐缸检查主轴承盖，连杆瓦盖不许有裂纹，其紧固螺栓开 口销应开度合适，作用良好，防缓铁丝无 折断，否则应校检螺栓把紧刻印标记，若 有标记不符合者应用专用扳手把紧校正， 再穿好开口销或防缓铁丝。用照明灯及 300mm螺丝刀轴向拔动连杆大端应灵活 无卡滞，其可见部分应状态良好无裂纹， 连杆大端若轴向有阻滞时应抽出连杆检查 4．用照明灯检查曲轴可见部分应无裂 纹，工艺堵无脱落。 5．用照明灯检。查滤网应清洁完整，其安装螺栓．应紧固齐全无松动，若发现有金属异物，应认真检查确认原因后清除异 物，在检查自由端时应注意检查泵支承箱 内有无异物。 (七)检查主轴瓦(有必要时进行) 1．用手锤、撬棍、拔出开口销，用专用套管扳手松下主轴承螺栓紧固螺母，取下主轴承盖及主轴瓦。 2．检查主轴瓦工作表面，不许有剥离，烧损及严重拉伤，其腐蚀面积，不许超过15％但不得与瓦边缘贯通。 3．发现轴瓦不符合上述要求者更换新瓦，被换新瓦用厚度千分尺测量其厚度应、与原瓦一致。 4．安装主轴瓦及瓦盖，按紧固刻印标记对称均匀把紧螺母，穿好08开口销，检查轴瓦端面不平齐度不得大于1mm。 (八)检查气缸套 1．盘车时逐缸