中冷器出气胶管标准..doc

前 言 本标准根据GB/T1.1-2000《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则》首次制定了《发动机中冷器用三元乙丙橡胶管》。 本标准由东风汽车有限公司工艺研究所提出。 本标准由东风汽车有限公司技术标准化委员会归口。 本标准起草单位：东风汽车有限公司工艺研究所、东风汽车有限公司商用车研发中心。 本标准由东风汽车有限公司工艺研究所负责解释。 本标准主要起草人：郑成刚、杨丹、王伟、张仁新、曾令贤。 中冷器用三元乙丙橡胶管技术条件 范围 本标准规定了中冷器出气端用三元乙丙橡胶管（简称中冷器出气胶管）的技术条件、试验方法、检验规则及包装、标志、运输和贮存。 本标准适用于工作温度在-40℃～＋120℃、输送工作压力在1.0MPa以下，连接中冷器和发动机的织物增强三元乙丙橡胶管。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 GB/T528-1998　 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T529-1999　 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样） GB/T531-1999　 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法 GB/T532-1997　 硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定 GB/T1683-1981　 硫化橡胶恒定形变压缩永久变形的测定方法 GB/T3512-2001　 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T3672.1-1996 橡胶制品的公差 第1部分：尺寸公差 GB/T5563-1994　 橡胶、塑料软管及软管组合件　液压试验方法 GB/T16585-1996 硫化橡胶人工气候老化（荧光紫外灯）试验方法 HG/T2728-1995　 橡胶密度的测定　直读法 EQC-239　　　　 汽车非金属制品检验一般规则 技术要求 3.1标注：中冷器出气胶管用三元乙丙橡胶材料标注为：EPDM〈DFLCJ-1060〉。 3.2中冷器出气胶管用三元乙丙橡胶材料技术要求见表1。 表1 序号 检验项目 技术指标 1 常态性能 硬度/邵氏A 65±5 2 相对密度 1.05～1.25 3 拉伸强度/MPa ≥10 4 扯断伸长率/% ≥300 5 撕裂强度/kN/m ≥25 6 压缩永久变形/% ≤30 7 耐热老化试验 硬度变化/邵氏A 0～＋8 拉伸强度变化率/% ≤10 扯断伸长率变化率/% ≤15 扯断伸长率变化率/% ≤15 续表1 8 低温试验 硬度变化/邵氏A －5～＋5 拉伸强度变化率/% ≤10 9 耐介质试验 硬度变化/邵氏A －5～＋5 拉伸强度变化率/% ≤10 扯断伸长率变化率/% ≤15 体积变化/% ≤10 10 耐候老化试验 硬度变化/邵氏A －5～＋5 拉伸强度变化率/% ≤10 扯断伸长率变化率/% ≤15 3.3中冷器出气胶管制品技术要求 胶管结构由两层以上增强织物层和三元乙丙橡胶组成，制品性能应满足表2要求。 表2 序号 项目 测试结果 *1 常态指标 外观 平整、无缺陷及织物外露 *2 尺寸 图纸设计要求 *3 硬度/邵氏A 65±5 *4 层间粘结强度/kN/m ≥1.8 *5 爆破试验 爆破压力/MPa ≥1.0 外径变化率/% ≤5 6 变形试验 载荷变化率/％ ≤15 外径变化率/％ ≤5 *7 耐热老化试验 外观 无裂纹、无萎缩 硬度 0～＋8 长度变化率/％ ≤1.0 外径变化率/％ ≤1.0 爆破压力/MPa ≥1.0 8 低温试验 无裂纹及可见变化 9 湿热老化试验 无裂纹及可见变化 10 臭氧老化试验 无龟裂及可见变化 试验方法 4.1外观 用目测法观察，胶管应外表平整，不允许有缺胶、起泡和分层等缺陷，不允许有明显的飞边和毛刺；允许有因编织而形成的花纹存在。 4.2尺寸 胶管尺寸偏差应符合产品图纸设计规定要求。 4.3硬度 纯胶试片或在胶管上取样，按照GB/T531规定测试。 4.4相对密度 纯胶试片按照HG/T2728规定测试。 4.5拉伸强度及扯断伸长率 纯胶试片冲裁为2型哑铃状标准试样，然后按照GB/T528规定测试。 4.6撕裂强度 纯胶试片冲裁为直角形标准试样，按照GB/T529规定进行测试。 4.7压缩永久变形 纯胶试片按照GB1683规定测试，试验条件为100℃/72h。 4.8层间粘结强度 胶管按照GB/T532规定测