中劲达-永磁调速器简介..doc

永磁调速器的结构及应用 广州中劲达节能科技有限公司 GUANGZHOU ZO JINDA ENERGY MANAGEMENT CO.,LTD 目 录 2 产品原理及特点 2.1 结构及原理 第二代永磁调速器由导体转子、永磁转子和调节器三部分组成。永磁转子在导体转子内，两者无连接，其间由空气隙分开，并随各自安装的旋转轴独立转动；调节器调节永磁转子与导体转子在轴线方向的相对位置，以改变导体转子与永磁转子之间的啮合面积，实现改变导体转子与永磁转子之间传递转矩的大小。导体转子安装在输入轴上，永磁转子安装在输出轴上，当导体转子转动时，导体转子与永磁转子产生相对运动，永磁场在导体转子上产生涡流，同时涡流又产生感应磁场与永磁场相互作用，从而带动永磁转子沿与导体转子相同的方向转动，结果是将输入轴的转矩传递到输出轴上；输出转矩的大小与啮合面积相关，啮合面积越大，扭矩越大，反之亦然。 永磁转子在调节器作用下，沿轴向往返移动时，永磁转子与导体转子之间的啮合面积发生变化。啮合面积大，传递的扭矩大，负载转速高；啮合面积小，传递的扭矩小，负载转速低；啮合面积为零，传递扭矩为零，永磁转子与导体转子完全脱开，永磁转子转速为零，负载转速也为零。 永磁调速器结构 啮合面从大到小，负载转速由98%到0转速 调速原理，改变啮合面积 2.2 技术特点 调速节能。可以根据现场的实际运行工况，通过调节永磁调速器永磁转子与导体转子之间的啮合面积实现负载调速，达到满足工艺的同时进行经济运行的目的。调速范围：0-98%无级调速。根据流体力学原理，对于所有的流体负载，输出的流量和流速成正比，负载扭矩（流体压差）和流速的平方成正比，输出功率和流速的立方成正比。由于气隙或啮合面积可以调节，从而直接调节转矩，使得电机可以输出恰好的转矩来跟随流体负载，节能效果显著，节电率达到10%~60%。在这样的能量传递中，付出的代价只有涡流热。尤其是在工频附近调速时，效率非常高。从这个角度而言，永磁调速器可以说是当前最理想的产品。 空载启动。在启动时，将永磁调速器的导体转子与永磁转子之间的磁场啮合面积变得最小，从而将电机与负载完全脱开，实现零负载启动；电机启动后，再慢慢增加导体转子与永磁转子之间的作用面积，使负载逐渐加速，因此整个启动过程平稳，可以大大降低启动过程中的电流冲击、电机线圈发热、流量急剧变化等问题造成的影响。具有空载启动/空载停机功能特点，可以有效地降低电机的启动电流、解决水锤和气穴现象。电机和泵可以有选择启动和停止，大大提高系统启停性能。 过载保护功能，提高了整个电机驱动系统的可靠性。由于电机与泵之间没有机械链接，当泵过载或者堵转时，调速型永磁调速器可自动的将电机对泵体的力矩传递完全断开，此时电机空载运行，泵停转，可以完全消除泵系统因过载而导致的系统损害和巨大损失。 简单可靠、维护少。可靠性高，使用寿命长，设计寿命达25-30年。一旦安装完成投入使用，基本不受使用环境的干扰和影响，运行稳定可靠。在长期运行中，不会产生因为直接的轴连接而带来的轴承、密封的损坏，保证了设备的使用。因此永磁调速器的平均无故障时间较长，基本上是免维护的，较电子类设备故障率，维护成本80%的旋转设备的故障是由于振动引起，振动会缩短密封件和轴承的寿命，并且使设备温度升高。也会导致基座、管道接头、紧固件等松动、断裂或破损，振动还会导致产生强烈的噪声。永磁调速器取代了原来的刚性联轴器，使电机和负载没有机械联接，这样泵侧的振动就不会传递到电机侧，电机侧的振动也不会传到泵侧。同时也割断了振动在传递过程中的放大效应，因此可以消除刚性联轴器的振动放大效应，降低系统的振动。可以排除因对中误差大造成的振动。传统的联轴器需要很精确的对中，对中误差需要小于0.05mm，一般需要激光对中。而永磁调速器可容忍较大的安装对中误差，最大可达2mm。同时在运行过程中，电机和负载之间的动态同轴度也允许较大的范围，不会产生振动。 允许2mm对中误差，不产生附加载荷。可适应轴向窜动量达10mm的电机拖动系统。 适应各种恶劣工况：电网电压波动较大，谐波含量较高，易燃、易爆，潮湿，粉尘含量高，高温、低温等场所 a、节电率：20-60% b、允许安装对中误差1mm c、电机振动减少量：50-85% d、控制精度1% e、对环境的噪音增量小于5dB f、传递效率：98% g、零负载启动 h、过载保护：过载之后自动将和负载脱开，两者互不影响 3 永磁调速系统集成 通常永磁调速系统由永磁调速器、电动执行器、转速变送器、温度变送器、控制信号源、就地显示控制箱、远程控制系统、电缆等设备集成。 永磁调速器安装在电机和负载之间，传递扭矩，通过永磁调速器的调节机构实现导体转子与永磁转子之间