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汽车故障诊断与排除 不干胶印刷故障与排除 导读：就爱阅读网友为您分享以下“不干胶印刷故障与排除”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 不干胶印刷故障与排除 不干胶材料通常在标签联动机上印刷与加工，最常见的印刷形式为凸印，其它印刷方式也有应用。在印刷阶段常见的故障有： 故障1印刷后的标签表面墨层不干，干燥慢或墨层一擦就掉 原因：印刷墨层太厚，墨量太大以及油墨中所使用的添加剂不合适、油墨变性或使用的油墨种类不合适等都会造成印刷后的标签墨层不干、干燥慢或墨层一擦就掉；此外，机器运转速度太快、干燥装置的烘干、固化功率太低或者干燥时间太短同样会使油墨得不到充分干燥；而生产车间的温度过低，则会影响油墨的干燥速度，也将导致上述故障。 解决的办法是： 1、 采用深墨薄印的方法来减少墨层的厚度； 2、 使用干燥快的专用油墨； 3、 使用配套的添加刘，加放配套的干燥剂； 4、 采取措施，延长印刷品的干燥或固化时间； 5、 提高室温，适量排风，加快油墨干燥速度。 故障2薄膜表面印刷墨层附着牢度差，易掉墨 如果薄膜表面未经电晕处理，或薄膜的表面张力低于油墨的表面张力，油墨就不易附着；没使用的油墨与薄膜材料特性不匹配或使用的不是专用油墨时，也会产生此类故障；而使用过期或失效油墨也不可避免地出现此类故障。另外，烘干装置（UV或红外热风干燥）功率低，致使油墨不能完全干燥或印刷墨层太厚、墨量太大、油墨粘度太大致使长时间烘干后油墨脆化，也将导致薄膜表面印刷墨层附着牢差差，易掉墨。 解决的办法是： 1、 提高承印材料的表面张力，要求表面张力值要达到38达因/厘米以上； 2、 轮转标签机应安装电晕装置，通过随机电晕算是业提高薄膜的表面张力； 3、 可先用透明的芗列陀湍??性ざ┐虻桌刺岣叱杏〔牧系谋砻嬲帕Γ?brgt;4、 选用与承印材料匹配的专用油墨和配套添加剂； 5、 提高烘干或固化功率，或降低机器运行速度，增加烘干时间； 6、 印刷墨层要尽量薄，墨量要尽量少，必要时可单色多次叠印； 7、 推荐印刷后进行UV上光，以保护印刷墨层，增加墨层的附着牢度。 故障3印在FASCLEAR和PRIMAX上的油墨附着牢度差 原因：FASCLEAR和PRIMAX材料均为柔软的亚光表面，表面强度差，用指甲轻划即会出现划痕，无论其表面张力是高是低，都会出现油墨附着牢度差的问题，而且，即使是在其它承印材料上不会出现附着牢度问题的油墨，印在FASCLEAR和PRIMAX材料上也会出现油墨附着牢度差的问题。此处的所谓掉墨，实际上是承印材料的表面被损坏了，与油墨根本无关。 解决问题的办法是： 在油墨和上光油中加放硬化剂，或购买加有硬化剂的油墨，通过 增加油墨和上光油的耐摩擦强度与硬度来达到改善油墨在FASCLEAR和PRIMAX材料上的附着牢度的目的。 故障4卷筒易碎纸端面渗胶后，无法开卷印刷 原因：分切复卷小卷时复卷张力太大，导致复卷太紧，会引发此故障；仓储或印刷车间温度太高也会导致此故障；而遭受挤压或仓储时间过长也是导致此故障的原因之一。 解决问题的办法是： 1、 除针对上述原因改善相应的仓储和加工条件外，还可用酒精擦抹渗胶端面，使粘合剂稀释，降低其粘度，以利于开卷； 2、 轻轻开卷，两端上粉并重新缓慢复卷； 3、 改善后的卷筒不干胶材料在间歇式输纸的标签机上要慢速印刷和模切。 故障5印刷后的薄膜表面局部掉墨——油墨附着牢度不一致 原因：其一多色叠印时，底层油墨尚未完全干燥即被表面油 墨所遮盖；其二，由于墨层过厚，造成暴露在外的同色油墨已完全干燥，而压在底下的油墨仍得不到干燥；其三，单色组的UV固化功能； 解决的办法是： 1、 减薄墨层的厚度； 2、 增加VU干燥装置的固化功率； 3、 降低机器速度，增加油墨固化时间，可采用单色多工位固化； 4、 在工艺设计上要尽可能避免墨层叠印，可采用图形边缘涨色并列印刷的工艺； 5、 增大电晕处理装置的功率，提高承印材料的表面张力，使油墨更易干附着，从而增加油墨的附着牢度； 6、 使用固化速度快的油墨或在油墨中增加光敏剂（干燥剂）。 故障6实地印刷墨层表面鱼眼 原因：鱼眼是由纸毛，纸屑或者灰尘造成的。出现鱼眼既与环境的清洁程度和车间密馇榭鲇泄兀?灿刖驳缬泄兀?蛭?驳缁峤?页竞椭叫嫉仍又饰?降匠杏〔牧媳砻妫怀鱿钟阊刍褂氤杏〔牧媳旧淼闹柿坑写牛?芏炔痪?龋?坎憷喂潭鹊停?宋?糖依喂潭鹊偷某杏〔牧暇腿菀壮鱿钟阊畚侍猓涣硗猓?智兄柿坎缓茫?智芯?鹊偷某杏〔牧弦惨壮鱿钟阊畚侍狻?brgt;解决问题的办法是： 1、 改善、净化生产环境，有条件的印刷厂家应对印刷机进行密封管理； 2、 在印刷机上安装静电消除器和承印材